二十万美元买辆“假古董”保时捷？这出北美改装大戏比车还魔幻

麻薯滑芝士

哎呦我去，刷到这新闻我差点把咖啡洒裤子上。各位攒钱想上保时捷的、或者心里有个经典车梦的老哥们，过来瞅瞅这个“当代离谱账单”：现在有这么个玩意儿，它不是一台真正的、骨灰级的保时捷356 Speedster，但是呢，它的要价，竟然能比一台崭新的、能带你原地起飞的保时捷718 Spyder RS还要高！这不是我瞎扯，是真有人这么定价。到底谁给的勇气？梁静茹吗？咱们今天就掰扯明白，这到底是情怀收割，还是真有点东西。

这事儿得从一个越来越火的概念说起——“逆修复改装”。啥意思呢？跟咱们常听的“修复改装”反着来。不是把一台老车翻新，而是把一台现代车的壳子扒了，给它套上个经典车的复古外壳。内核是21世纪的发动机和底盘，能让你舒舒服服开，连蓝牙听歌都有；外边儿却是上世纪五六十年代那股子优雅骚气的范儿。这市场最近是越来越热闹，各路神仙都下场了，卷得飞起。

就上周末，几乎前后脚，美国两家改装厂，一家在密苏里叫Stärke，一家在北卡罗来纳叫Signature Autosports，啪叽一下，各自发布了自家版本的“保时捷356 Speedster复刻车”。你猜怎么着？他俩的底子，用的都是现代保时捷Boxster！ 这简直就是瞄准同一批钱包鼓鼓的情怀玩家，直接面对面开团。

虽然目标一致，但路子有点区别。最先把车子拿出来卖的那个Stärke，它更“新”，用的是2017年以后的第四代保时捷718（也就是最新款的Boxster）来改。而今天要细说的这个Signature Autosports，它家的作品叫“356 Speedster Heritage”，路子更“怀旧”，它找的“身体捐献者”是更早的、第一代（代号986，1996年出来的）和第二代（代号987，2005年出来的）的Boxster。简单说，一个用新款，一个淘老款。

那Signature这家具体是怎么“乾坤大挪移”的呢？他们的“356 Speedster Heritage”（内部代号387）目标很明确：要把原版356那独一无二、看一眼就酥了的造型，跟现代保时捷那种随叫随到的性能和日常能开的便利性，给捏到一块儿。

按他们官网说法，主要的改造起点是2005年推出的987 Boxster S。不过你看他们宣传图里，有一台灰的，长得就特别像1996年那代986。不管用哪代开始，结局都一样：原厂的车身面板全拆光，换上一整套定制玻璃纤维车身。这身行头，完完全全复刻了356 Speedster那种流畅得像水滴一样的线条。每一个曲线，都是冲着致敬经典去的。

为了那股子原汁原味的复古味，他们可没少下功夫：镀铬装饰条、圆形的LED大灯、泪滴状的LED尾灯、造型贼拉经典的后头枕导流罩、还有一个真的能升起来的小尾翼。最绝的是，为了保持356侧面光溜溜的性感线条，他们把Boxster车门后边那个巨大的侧进气口，用特制的盖板给藏起来了，远看根本发现不了。车底下踩着定制的19英寸合金轮毂，原车的电动软顶也给你留着，敞篷的快乐不能丢。

坐进车里，中控布局大体还是原来Boxster的样子，但整个内饰已经被顶级皮革和保时捷标志性的“千鸟格”面料重新包裹了一遍。现代人离不开的玩意儿也配齐了：座椅加热、自动空调。你嫌原车音响不行？也能加钱给你升级。

心脏部分，是这台“复古车”最不复古的地方。 机盖下面躺着的，是Boxster S里那台自然吸气的3.4升水平对置六缸发动机，经过调校，能输出310马力和265磅-尺的扭矩。变速箱任君选择：追求驾驶乐趣的六速手动挡，或者换挡快如闪电的七速PDK双离合。觉得底盘和刹车不够给力？签名汽车运动也提供升级套餐，只要你钱到位。

好了，最刺激的部分来了：这车，卖多少钱？

您坐稳了：起售价，199,950美元。 而且产量有限，不是你想买就能买。

这个数是什么概念？咱得横向纵向都比一比。

首先，它用的基础车，就算是987 Boxster S，那也是将近20年前的老平台了。花小二十万美元买个基于老车的复刻壳子？

其次，对比新车：在美国，一台崭新的、性能猛兽级别的保时捷718 Spyder RS，官方起售价是170,100美元。也就是说，你买这台“复古复刻车”的钱，够你买一台真·保时捷最新款的中置引擎敞篷跑车，还能剩下不少钱加油。

再者，对比“同行”：咱前面说的那个用更新、更贵718底子改的Stärke版本，起价是18万9美元。Signature这个用老Boxster改的，反而还贵了差不多一万刀。

最后，对比真正的老祖宗：一台保存完好的、正儿八经的原版356 Speedster，现在市场价轻松超过50万美元。而一台普通的356 Coupe，行情大概在15万美元左右。这么一看，这复刻车价格正好卡在一个“比普通古董车贵，比顶级古董车便宜，但比全新顶级性能车还贵”的奇葩位置。

事情到这儿还没完，有个更逗的细节。眼尖的国外网友扒拉宣传图的时候发现，里面那台“熔岩银”配“马鞍棕”内饰的展示车，长得跟2020年英国一家叫Total Headturners的公司卖过的、由Iconic Autobody打造的“387 Speedster”几乎一模一样！

当年那台英国车的要价是69,995英镑，按当时的汇率大概折合8万3千多美元。现在Signature Autosports这边一模一样的车，贴个牌就敢要价20万？目前不清楚这两家公司是正式合作了，还是别的什么情况。但不管咋说，这个对比一出来，让这20万美元的起售价，显得更加尴尬和微妙了。 合着中间这十几万的差价，是付给“美国改装”的标签和“限量”两个字了？

所以绕回来，这事儿到底值不值？说白了，这就是给那些钱多得实在没处花，同时又对原版356的天价望而却步，但又看不上普通Boxster/718的“平庸”外观，并且极度渴望独一无二的超级情怀玩家准备的。它买的不是一台车，是一个极度细分、定制化的梦想缝合体。对于咱们绝大多数看客来说，这故事就像看一场热闹：嚯，现在有钱人的玩具，已经卷到这种地步了？花新车顶配的价钱，买一个老车壳套现代心的“缝合怪”，这大概就是所谓“奢侈的烦恼”吧。