数码之家

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

微信登录

微信扫一扫,快速登录

搜索
查看: 58|回复: 1

[车界] 三菱新款K-Car卡车上市 四驱能越野卖得跟二手卡罗拉一个价

[复制链接]
发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 麻薯滑芝士 于 2026-3-4 21:23 编辑

哎,各位觉得全尺寸皮卡像房子、停车像受罪,但又偶尔想拉点货、跑跑烂路的老铁们,快来瞅瞅这个!我刚在Carscoops上刷到个消息,看完直接乐了,感觉这玩意儿完美诠释了什么叫“你走你的阳关道,我过我的独木桥”。当老美那边还在玩命地把皮卡造得比坦克还大、比豪宅还豪华的时候,日本人这边,嘿嘿,他们还在乐此不疲地打磨他们那套“迷你求生哲学”。

就在这几天,2026年3月初,三菱(Mitsubishi)​ 在日本本土,悄没声儿地把他们家那台微型工具车——Minicab Truck——给改款上市了。这车吧,你光看名字和长相可能觉得眼熟。没错,它跟铃木的Carry、日产的Clipper Truck、还有马自达的Scrum Truck,根本就是一个模子里刻出来的“四胞胎兄弟”!这几家车企共享技术和平台,然后各自挂上自己的标来卖。所以,你叫它啥都行,反正骨子里都是那个日本街头巷尾最常见的小不点“干活王”。

这回的三菱Minicab Truck,属于中期改款。改动大不大?说实话,不大,但刀刀都砍在点儿上。最明显的就是换了张新前脸:新的大灯,中间一个分开的进气格栅,底下保险杠的进气口也重新设计了一下。就这么几笔,让整个车头看起来精神了不少,比老款那副憨厚样子多了点现代感。除此之外?没了。它那全长只有3395毫米(大概也就133.7英寸)的小身板,单排驾驶室、侧开式的货斗、还有那套小小的12英寸钢轮圈,全都原封不动。高配的G版会给你加上个前雾灯和镀铬门把手,全系都标配了深色底的LED大灯,算是紧跟了一下时代。

那你可能要问了,就换个脸,也叫改款?哎,重点来了。这次改款的核心任务,其实是为了满足日本国内最新、更严的安全法规。所以,三菱给它塞进去了一整套新的主动安全装备:

升级的前方碰撞缓解系统(FCM),现在能识别行人了。
车道偏离防止
自动远光灯
交通标识识别
还有一个特别实用的 “误起步防止系统”​ 。这功能是干啥的?就是防止你脑子一抽,在停车场想踩刹车结果一脚跺在油门上,车“蹭”一下窜出去。有这个系统拦一道,能避免不少低级事故。

你看,就这么个小不点,安全配置一点不含糊,毕竟在日本,这种K-Car(轻自动车)是很多小店主、农夫、手艺人的吃饭家伙,安全就是生产力。

车里嘛,你就别指望什么大彩电、全景天窗了。整个驾驶舱就是为“干活”两个字设计的。两个座位,中间一个大大的、实用的中控台,上面是手动空调旋钮,仪表盘是数字的。司机座椅可以前后滑动调节。比较跟得上时代的是,它给配了两个USB接口。至于车机?高配以上有个收音机,就这么纯粹。各种储物格倒是很多,方便你放单据、工具、手机。厂家还提供一堆实用选装件,比如货斗LED工作灯、晴雨挡、车顶行李架,你可以像拼乐高一样,把它配置成最适合你生计的样子。

重头戏在它的“小心脏”和“下盘功夫”。发动机还是那台熟悉的、藏在座椅下面的658cc三缸机,最大马力50匹,扭矩59牛·米。这数据看着寒酸是吧?但别忘了它自身轻得要命,所以拉上个350公斤的货物,照样能吭哧吭哧跑得动。变速箱有5速手动和4速自动可以选。

最让人啧啧称奇的是它的驱动形式。默认是后驱,但你可以加钱选装一套真正的、带低速挡(4L)的分时四驱系统!没错,不是那种城市SUV的适时四驱,是带分动箱的,有高速四驱(4H)和低速四驱(4L)模式的硬派四驱。它还配了一个 “脱困辅助”功能。你想想,一个车长不到3.4米,轴距巨短,还带低速四驱的小家伙,配上那套窄窄的轮胎,它的越野通过性和在泥泞、雪地里的脱困能力,可能远超你的想象。这根本不是用来飙速度的,这是专门为了把你和你的货,从各种糟糕的田间地头、施工小路里稳稳当当带出来的工具。

最后,大家最关心的价格。2026款的三菱Minicab Truck在日本已经开卖,根据配置不同,价格从 1,311,200日元 到 1,677,500日元​ 不等。按现在的汇率,大概就是 8300美元到10600美元​ 之间。报道里说了句特别有意思的话,也是我标题的灵感来源:这价钱,大概就跟买一辆二手丰田卡罗拉差不多!在入门价上,它比自家的“兄弟”日产要便宜点,但比马自达和铃木的版本要稍微贵一点点。

所以,你看明白三菱(或者说日本整个微型卡车阵营)在打什么算盘了吗?他们压根不参与“大就是好”的军备竞赛。他们就用卡罗拉二手车的价钱,给你一个全新的、能合法上路、能拉半吨货、能跑烂路、油耗低到极致、还标配一堆安全配置的纯粹工具。它不提供任何情绪价值,不帮你彰显财力,它只解决最实际的问题:用最低的成本,完成运送和抵达的任务。

这对于我们很多习惯了“大力出奇迹”的消费者来说,可能是一种完全不同的思路。也许我们永远不需要这么大的家伙,但偶尔,会不会也有点羡慕这种极致务实、把单一功能做到极致的简单快乐呢?这款小车,大概就是这种快乐,在四个轮子上最纯粹的化身。



























本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册 微信登录

x
发表于 5 天前 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
游客请登录后查看回复内容
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册 微信登录

本版积分规则

APP|手机版|小黑屋|关于我们|联系我们|法律条款|技术知识分享平台

闽公网安备35020502000485号

闽ICP备2021002735号-2

GMT+8, 2026-3-10 04:44 , Processed in 0.124801 second(s), 9 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz!

© 2006-2026 MyDigit.Net

快速回复 返回顶部 返回列表