法国人做了辆“吉姆尼”，可为啥连他们自己人都开不上？

麻薯滑芝士

哎呦我去，各位喜欢琢磨车的、爱看新鲜玩意儿的朋友们，赶紧过来瞧瞧！我刚扒拉到一条新闻，看完之后我这心里头啊，就跟猫抓似的，又痒痒又有点来气，必须立刻马上跟你们唠唠这个事儿。这感觉就像你眼巴巴看着隔壁小孩玩一个你特想要的玩具，人家不光不给你玩，还告诉你这玩具压根儿就不是给你准备的，你说堵不堵心？

事情是这样的，就这两天，法国那个老牌汽车厂雷诺（Renault），冷不丁地放出来一个新车概念，名字起得挺硬派，叫“Bridger Concept”，翻译过来大概就是“布里哲概念车”或者“开拓者概念车”的意思。但他们官方自己说了，这可不是随便画着玩的概念图，这就是给2027年要量产的真车打前站的预览版！最关键的信息来了啊，您猜这车瞄准的是谁？是咱们中国乃至欧洲、北美这些“发达市场”吗？嘿，恰恰不是。雷诺明明白白说了，这车未来的主战场，是印度、非洲、中东这些新兴市场。而且啊，这车大概率会在印度设计、印度研发，甚至在印度钦奈（Chennai）的工厂生产。

那你可能要问了，这车到底有啥特别的，能让咱们在这干着急？别急，我给您细细道来。

这Bridger Concept，从官方发的这几张图来看，活脱脱就是一台小方盒子硬派SUV。对，您没想错，就是那个路子，铃木吉姆尼（Suzuki Jimny）​ 那个路子！雷诺自己都说了，这车就是要跟吉姆尼打擂台的。你看那方方正正的车身线条，看那外挂的“小书包”（车尾背着的备胎），看那高高在上的离地间隙，整个一副“别看老子小，老子哪儿都敢去”的臭屁模样。它甚至还有点路虎卫士（Land Rover Defender）​ 那种粗犷的神韵，只不过等比例缩小了好几号，变得特别适合在城里钻来钻去。

尺寸是它另一个狠活。雷诺说了，这车量产版长度会控制在4米以内（精确点说是小于157.5英寸）。这是个什么概念呢？我给您找几个参照物：雷诺自家新出的那个电动小车雷诺4（Renault 4），长度大概是4.14米；他们家那个更出名点的平价SUV达契亚达斯特（Dacia Duster），长度接近4.34米。这么一比，您就知道这Bridger有多迷你了吧？就是个标准的小型车体格子。

但神奇的地方来了！就这么个小不点，雷诺居然拍着胸脯说它里面空间贼大！官方数据是，后排膝部空间能到200毫米（差不多7.9英寸），后备厢容积居然有400升（14.1立方英尺）。这是个啥水平？我给您举个例子，大众高尔夫（VW Golf）​ 两厢车，够经典的家用买菜车吧？它的后备厢常规容积大概在380升左右。好家伙，雷诺这小方盒子，后备厢居然比高尔夫还能装！你说这空间魔术玩得6不6？

接下来咱们唠唠最核心的，也是让很多“其他地方”车友心塞的部分——动力和市场。

这车用的平台是雷诺集团的RGMP Small（小型模块化平台）。这个平台牛在哪呢？它是个“百搭”平台，不挑食。意思是，基于它造出来的车，可以根据不同市场的喜好和政策，装上纯燃油发动机（ICE）、混合动力（Hybrid），甚至是纯电动（EV）​ 系统。所以未来在印度、非洲卖的可能是烧油或者混动的版本，要是在某些对电动车特别友好的市场，推出个电动的“小硬汉”也不是不可能。

关于燃油动力这块，虽然雷诺没明说Bridger会用啥机器，但我们可以看看它同门师兄——最新款的达斯特，它在不同市场提供的动力总成，很可能就是个参考。达斯特最低配用的是一台1.0升涡轮增压三缸机，能输出100匹马力（99 hp），配6速手动挡。往上一点有个1.3升涡轮增压四缸机，有160匹马力（158 hp），配6速双离合自动挡。最顶的是个1.8升混合动力系统，加上两个电机，综合输出也是160匹马力。我估摸着啊，Bridger未来在印度这些地方上市，很可能就是从这套“菜单”里选几道菜，毕竟成熟可靠，成本也好控制。

好了，重点中的重点来了，也是这整件事儿最“吊胃口”的地方。雷诺的计划是，2027年，首先在印度把这款基于Bridger Concept的量产车搞出来，然后慢慢推到其他国际市场。但是！这个“国际市场”名单里，大概率不包括整个亚洲、欧洲，更不包括北美。

这不就跟开头我说的一样了吗？咱们在这边看着图片流口水，心里盘算着“这要是引进国内，加点配置，卖个十几万，岂不是爆款？”，结果人家雷诺从设计之初就没打算卖给咱们。这种感觉，就像你暗恋一个特别对你胃口的姑娘，结果发现人家的人生规划里压根没考虑来你所在的城市一样，空欢喜一场。

为啥会这样呢？新闻里也点明白了。在欧美和咱们这些地方，排放法规越来越严，大家一窝蜂都在搞电动车，这种以燃油和混动为主导的小型硬派SUV市场其实很窄，而且铃木吉姆尼本身在很多西方市场也因为排放问题不太好买。但在印度、非洲、中东这些地方，情况完全不同。燃油车和混动车在很长时间内依然会是绝对主力，而且这些地方的路况复杂，消费者既需要车的通过性好、皮实耐造，又看重空间实用性和价格。Bridger这个精准的尺寸、硬派的外观、灵活的动力选择和号称不错的空间，简直就是为这些市场量身定做的。雷诺这算盘打得，那叫一个精明，避开了在老家欧洲和特斯拉、大众这些巨头卷电动轿车的红海，跑去新兴市场用一款个性鲜明的小车开辟新战场。

所以啊，总结一下就是：雷诺在2027年要给我们展示一个“法国风味的小吉姆尼”，它样子挺帅，空间据说挺大，能烧油也能用电。但可惜的是，这款车主要是给印度、非洲、中东的兄弟们准备的。咱们这边的人，大概率只能隔着屏幕看看图片和视频，过过眼瘾了。这事儿想想也挺有意思，风水轮流转，以后咱们想淘换点有个性的小车，说不定得多关注关注这些“第三世界特供车”了。

最后补一句，这消息我是从 Carscoops​ 这个挺靠谱的汽车媒体那儿看来的。得了，今天就唠到这儿，怎么样，这台看得见摸不着的“法国吉姆尼”，是不是也让您心里刺挠了一下？