导弹惊魂后重启！百度无人车在迪拜街头开跑，Uber上能打到了

麻薯滑芝士

哎，各位关注科技出海、还有那些觉得自动驾驶离咱们还远的老铁们，今天这事儿您可得仔细听听，简直比电影剧本还跌宕起伏！咱们中国的自动驾驶，这回真是在海外狠狠“支棱”了一回，而且是在一个你绝对想不到的地方——中东那个富得流油、但也时不时有点火星子的迪拜！

就在今天，2026年3月31日，周二，百度旗下那个无人驾驶打车平台 Apollo Go，正式官宣了：我们在迪拜的全无人商业运营，重启了，而且现在普通人就能打到车了！

您先别觉得“不就是个运营新闻嘛”，这事儿背后的曲里拐弯，可多了去了。这么说吧，这好比一场准备了很久的盛大演出，舞台搭好了，演员就位了，结果开演前一刻，剧场外边突然“砰”一声巨响，演出不得不紧急取消。然后所有人惴惴不安地等了一阵，发现安全了，幕布重新拉开，演出继续——而且台下观众掌声更热烈了。百度 Apollo Go 在迪拜的经历，差不多就是这个剧本。

根据国内媒体 CnEVPost 的报道，这个重启是“按计划”进行的。计划是啥？就是从3月30号，也就是昨天开始，迪拜的普通老百姓，就能通过 Apollo Go 的 App，叫到一辆真正的、驾驶座上完全没人的 Robotaxi（机器人出租车），在指定区域里跑了。这在迪拜可是头一份，百度说自己是那里“第一个也是目前唯一一个”能提供这种一站式无人驾驶服务的专属平台，车队规模也是城里最大的。

但您要是记性好，可能隐约记得，好像本月初看到过新闻，说中东那边不太平，影响了咱的自动驾驶测试？没错！您的记忆完全正确，这就是我前面说的“剧场外巨响”。就在这个月早些时候，因为地区冲突突然升级，导弹袭击影响到了阿联酋，迪拜也在波及范围内。当时，百度的 Apollo Go 和另一家同样在迪拜测试的中国自动驾驶公司文远知行（WeRide），都立马暂停了在当地的自动驾驶测试和商业运营。毕竟安全大过天，车再智能，也得对路上的人和合作伙伴负责。

而这个冲突影响的核心区域之一，就是迪拜那个豪华的朱美拉（Jumeirah）区。巧了，百度跟全球网约车巨头 Uber 合作，打算首批提供无人驾驶打车服务的地方，恰恰就是朱美拉区。您说这事儿寸不寸？就好像你精心选了个黄金地段开旗舰店，结果开业前那儿附近出了个安全事故。那种压力和不确定性，可想而知。

所以，这次百度宣布“重启”并“开始商业运营”，里面特意提了一句，说这是“克服了重大的地缘政治挑战和相关安全风险”。这话可不是随便说说的公关辞令，那是实打实地在导弹阴影散去后，重新把车开上街头的勇气和底气。迪拜的道路交通管理局（RTA）也一直在指导这事儿，车辆是分批投入商业运营的。

那普通人具体怎么打到这些“幽灵车”呢？百度玩了招挺聪明的“两条腿走路”。第一条腿，是跟迪拜本地的“地头蛇”、也是当地最大的国有出租车公司——迪拜出租车公司（DTC）——签了个独家协议。简单说，就是百度把自动驾驶技术“打包”输出给它，借助它的力量和资源，快速在迪拜铺开服务。这招很务实，相当于找了个最强的本地向导。

第二条腿，就是刚才提到的，抱上了 Uber 这个全球“大腿”。百度和 Uber 上个月就联合宣布了，从今年三月开始，迪拜朱美拉区的用户，就能通过 Uber 这个全世界人都用的 App，在指定的上车点，叫到 Apollo Go 的无人车。也就是说，以后一个来迪拜旅游的老外，他用惯了的 Uber App 上，可能会冒出来一个“自动驾驶”的选项，点下去，来的就是咱中国技术的无人车。这画面，想想是不是挺带感的？

而且啊，不止百度一家。另一家中国公司文远知行（WeRide）也几乎同时宣布，他们和 Uber 合作，在迪拜正式启动了全无人的 Robotaxi 商业运营。看来中国自动驾驶出海，在迪拜这个考场，是组了个“中国战队”去刷副本，而且还都找了 Uber 这个“神队友”。

最后再说说百度 Apollo Go 现在的家底。它已经在全球26个城市有业务了，完成的自动驾驶总订单数超过了2000万单。而且光是去年第四季度（2025年第四季度），它提供的“全无人”乘坐服务就达到了340万次，比前年同期猛增了超过200%！这个增速，说明去掉安全员这根“拐杖”之后，市场接受度正在飞快地爬坡。

所以您看，从月初因为战火被迫暂停，到月底迅速重启商业运营，百度 Apollo Go 在迪拜的这一个月，就像坐了一趟惊险的过山车。但这趟车没白坐，它证明了一件事：咱们中国这套自动驾驶技术，不光是实验室里的花瓶，它是能真正扛住现实世界里的突发风险，能在复杂的国际环境里落地生根、正常跑起来的“硬功夫”。下次您要是在网上刷到迪拜街头跑着没有司机的车，别光顾着惊讶，可以跟朋友说一句：“瞧，那里面可能流着咱中国技术的‘血’呢。”