摩托罗拉杀疯了！Edge 70系列还有三款新机藏着，超大电池旗舰要来？

麻薯滑芝士

哎！等等等等！先别划走！正准备换手机、特别是对摩托罗拉还有点好感的各位——我劝你最好花两分钟看完这个！真的，就两分钟，看完你可能就省下好几千，或者… 开始抓心挠肝地纠结！

为啥这么说？因为摩托罗拉Edge 70系列这出戏，它上半场根本就没唱完！你以为你看到的Edge 70、Edge 70 Fusion、Edge 70 Fusion+，还有那个名字起得跟奢侈品牌似的“Motorola Signature”（这机子发布前大家都管它叫Edge 70 Ultra），这就齐活了？四个型号，够丰富了吧？

错了！大错特错！​ 人家后台化妆间里，还藏着三位没上台的“角儿”呢！这消息可不是我瞎编的，是那位在科技爆料圈里堪称“人形望远镜”、准确率高得吓人的大神——埃文·布拉斯（Evan Blass），他前两天在X（就是以前的推特）上，一杆子给捅出来的。

这老哥爆料有个特点，不跟你玩虚的，直接上“全家福”名单。他发的那帖子，不仅把咱们还没见过的三位新选手的名字给报了，连他们在摩托罗拉内部研发时的“小名”，也就是代号，都给抖搂出来了。顺便，他还把已经发布的四位“前辈”的大名和代号也列了个表，清清楚楚，明明白白，让你想猜错都难。

那咱们就来盘盘这份“神秘嘉宾”名单。已经登场的四位是：标准版Edge 70（现在在德国亚马逊卖479欧元）、Edge 70 Fusion、Edge 70 Fusion+，以及顶配的Motorola Signature。这四位，算是打头阵的先锋部队。

而藏在后台、即将闪亮登场的三位，名头听着就更唬人了：
Motorola Edge 70 Pro​ （内部代号 “Terrain”，意思是“地形”）
Motorola Edge 70 Pro+​ （内部代号 “Terrain+”）
Motorola Edge 70 Pro Lite​ （内部代号 “Terrain Lite”）

好嘛，“地形”家族是吧？从标准地形，到加强版地形，再到轻量版地形。摩托罗拉这产品经理是地理爱好者还是怎么着？这代号起的，不知道的还以为他们要出户外三防手机呢。不过这也坐实了，这仨肯定是一个模子里刻出来的亲兄弟，只是配置和功能上要分出个高矮胖瘦。

那问题就来了：这Pro、Pro+和Pro Lite，到底比现在卖的这些型号，强在哪儿？或者说，区别在哪儿？

很遗憾，爆料大神埃文·布拉斯这次口风把得挺严，关于这三款新机的具体规格——比如用什么处理器、屏幕是啥材质、摄像头参数怎么样——他是一个字都没多吐。用行话讲，这叫“只官宣了车型，没公布发动机参数”。

但是！（注意，这里要有转折了）咱们搞机圈的朋友都明白，世上没有不透风的墙，一台手机在正式发布前，它总得去各个国家的监管机构那里“验明正身”，拿到入网许可。这，就留下了线索。

把时间倒回今年三月，在遥远的南半球，巴西的通信监管部门——Anatel（你就把它理解成巴西的工信部就行）——的认证文件里，出现了一款型号为 “XT2607-1”​ 的摩托罗拉新手机。当时大家就琢磨，这型号没见过，是哪路神仙？

现在，把埃文·布拉斯的名单和这个认证信息一结合，哎，对上了！业内普遍就猜测，这个“XT2607-1”，有极大概率就是即将亮相的Edge 70 Pro本尊！

那这个“疑似Edge 70 Pro”在巴西那边登记了什么本事呢？哎呦，这个可就有点猛了，特别是对咱们这些天天被电量焦虑折磨的现代人来说：

电池：6500毫安时（mAh）。来，各位把现在自己手机的电池容量亮出来对比一下。普通旗舰机是不是都在5000mAh上下徘徊？这家伙直接干到6500，这已经不是“大电池”了，这简直是往手机里塞了个“充电宝级别的能量块”！我都能想象到那个场景：别人一天两充，你拿着它，用到晚上睡觉前可能还有一半电，那种安全感，啧。

充电：支持90W的有线快充。光电池大还不够，回血速度也得跟上。90W是什么概念？大概就是你早上起床发现手机忘了充电，插上去刷个牙洗个脸的功夫，它就够你用大半天了。大电池加快充，这组合拳打出来，就是冲着“彻底告别电量焦虑”去的。

其他：无线充电、Wi-Fi 6E、NFC，这些现在中高端手机该有的便利功能，它也都一个不落地配齐了。这说明它定位不低，不是那种只强调续航的偏科生。

如果这些配置最终真的、完完全全地落在Edge 70 Pro身上，那这家伙的定位就非常清晰了：它可能不是拍照最强的，不是屏幕最炫的，但它立志要当续航最顶的“体力怪兽”，专治各种出门不敢玩手机、到处找插座的“电量恐慌症”。

聊到这儿，估计已经有朋友心动了，搓着手问：“啥时候上市？多少钱？我这就去把购物车里的别的手机删了！”

打住！又一个“但是”来了！
关于这三款新机具体什么时候发布、什么时候开卖、卖多少钱，目前没有任何官方消息，连一丁点儿风声都没有。​ 埃文·布拉斯没提，其他渠道也没影儿。摩托罗拉官方现在肯定是捂着当宝，不到时候不揭盖。

不过，咱们可以根据行业惯例，做一点合理的推测。像“Pro Lite”这种带“Lite”（轻量版）后缀的型号，以及某些特定版本的“Pro+”机型，有很大的可能性不会在全球所有市场销售，而是作为“地区特供版”，只在部分国家和地区上市。比如，可能巴西、印度或者某些欧洲国家能买到Pro Lite，而Pro+只在中国市场发售。这是手机厂商们平衡产品线和区域需求的常见玩法。

所以，最后给各位总结一下，也唠点实在的：
如果你最近正盯着摩托罗拉Edge 70系列，特别是对那个6500mAh电池的传闻流口水，那我给你的最诚恳的建议就是：先别急着下单！​ 尤其是如果你对续航有“变态级”的要求。

现在摆在台面上的四款机型，只是Edge 70宇宙的“第一弹”。后面这“地形”三兄弟，特别是那个可能化身“续航怪兽”的Pro，才是真正的大招。你现在买了Fusion或者Signature，万一过俩月Pro发布了，电池比你大一半，价格还差不多，你到时候是换呢，还是不换呢？那得多纠结啊！

当然，如果你手机已经撑不到明天了，或者你对现有型号的某个特点（比如设计、拍照）特别中毒，那该买还是买。但如果你还能扛一扛，是个标准的“等等党”，那这次真的值得一等。这瓜，它还没完全熟透，后头保不齐还有更甜的瓢。

咱们就一起蹲着，看看摩托罗拉这次，到底要用这个“地形”家族，在手机市场里掀起多大一块地皮。

全利88

游客请登录后查看回复内容

cyxhome

游客请登录后查看回复内容