时隔两年多特斯拉再反超！2026年电动车首季销量王座又换人了

麻薯滑芝士

哎各位看车比看股票还上心的老铁们，赶紧凑过来！2026年电动车江湖开年第一场重量级对决的结果，刚刚热腾腾出炉了！这感觉就跟看重量级拳王争霸赛似的，铃声一响，第一个回合打完，裁判开始念分了。

这次谁赢了呢？根据CNBC援引哈萨克斯坦通讯社的报道，在刚刚过去的2026年第一季度，就是今年头三个月，全球纯电动车销量的擂主宝座，又换人坐了！特斯拉反超了比亚迪，把季度冠军给抢了回来。

咱们不玩虚的，直接上两家自己公布的成绩单，这数字可太实在了：

特斯拉这边，从今年一月到三月，全球范围内交付了 358,023​ 辆纯电动车。注意啊，这还只是交付到消费者手里的数量，他们工厂这季度生产了超过 408,000​ 辆，手里还攒着不少库存呢。

比亚迪这边，今年第一季度纯电动车的销量是 310,389​ 辆。这里有个关键点必须拎出来说：比亚迪如果把插电混动车也算上，那总销量达到了吓人的 700,463​ 辆，是特斯拉纯电销量的差不多两倍。但单拎出“纯电”这一项来掰手腕的话，特斯拉这季度确实多卖了差不多4万8千辆。

所以结果很清楚：在纯电动车的季度交付量这个赛道上，特斯拉在2026年开局，超过了比亚迪。

特斯拉这35万多辆的车，是谁卖出去的呢？不用猜，主力军还是那两位全球“街车”——Model 3​ 和 Model Y。光这两款车，就撑起了超过 34万辆​ 的交付量，真的是扛把子级别的存在。

那是不是说比亚迪这就不行了？哎，可千万不能这么想。报道里说得明明白白，比亚迪靠着它家那叫一个丰富的电动车和插电混动车型队伍，市场地位依然稳得像泰山。只不过呢，比亚迪的销量大头，主要还是集中在咱们国内市场这块自留地上。而特斯拉的销量是撒向全球的，这么一看，今年第一季度特斯拉在全球市场的发力显得更猛一些。

说到这俩巨头你追我赶，那可太有意思了，这根本不是第一次换座位。咱们把时间往回倒一倒，有个关键节点：比亚迪第一次在纯电动车季度销量上超过特斯拉，那可是在 2023年第四季度，都是大前年的事儿了。自打那时候起，这两家就进入了“你方唱罢我登场”的拉锯战阶段，冠军宝座来回换。所以啊，这次特斯拉在2026年开头实现的反超，更像是这场看不到终点的马拉松里，又一次短暂的领跑，绝对不是说比赛就结束了。

另外，报道最后还捎带提了一句，说特斯拉打算提升它那个电动大卡车 Semi​ 的产量。这说明特斯拉不只在咱们普通人买的小轿车市场使劲，在那些拉货的大卡车领域也在悄悄布局，这可能也是它未来的一个新故事。

所以，整个事儿就是这么个情况：2026年第一季度，特斯拉主要靠着Model 3和Y，在全球纯电销量上小胜比亚迪一轮。但比亚迪的总盘子（加上混动）大得惊人，根基一点没动摇。这场全球顶级电动车企的“回合制”游戏，远远没到大结局，说不定下个季度咱们聊的，又是另一个故事了。

怎么样，看完今年这第一回合的较量，你觉得特斯拉这回能把这个领先优势保持多久？还是说比亚迪下半年掏出个什么新车型，又能一波反推回来？这可比追剧有意思多了。

zzhbeyond

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