蔚来李斌发文谈原创设计，称开创者不应活在他人影子里

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蔚来创始人、董事长、CEO 李斌今日发文谈及了原创设计。他认为，作为智能电动行政旗舰 SUV 全新品类的开创者，蔚来 ES9 要有开创性的技术。

李斌表示，没有任何一个领域的开创引领者，希望自己活在别人的影子里。他还提到，在 ES9 上，蔚来尝试将中国文化与美学的精髓融入到座舱的体验和设计当中，希望能够体现新的时代引领者“天地入怀，气象万千”的格局与胸怀。这种原创探索并不容易，但必须要做。

IT之家注意到，蔚来 ES9 旗舰 SUV 的外观及内饰情况已公布，新车技术发布会将在今晚 19:00 举行。据悉，蔚来 ES9 的车顶配备一颗激光雷达与两颗角摄像头，内部采用 6 座和 7 座布局，搭载双电机四驱系统，CLTC 续航里程最高 620 公里。新车还拥有全主动悬架、线控转向、后轮转向等配置功能。

蔚来 ES9 采用液晶仪表搭配悬浮式中控屏，配备怀挡式换挡机构 + 异形椭圆造型方向盘。二排座椅中央配备专属控制屏，右侧门板设置有功能实体按键（含座椅位置调节、通风、加热、按摩、记忆等功能）。另外，车顶的天幕采用左右分区式设计，中央还集成了功能按键。

目前，蔚来 ES9 车型已现身工信部，该车尺寸为 5365×2029×1870mm、轴距 3250mm，最高车速 220km/h，配备前 180 后 340kW 双电机，提供双色车身、大饼轮毂、275mm 的 23 寸宽轮胎，车重 2845/2870/2915 公斤。

该车可选装 ETC 车载装置、不同样式尾部标识、不同样式车辆商标、不同样式轮辋、彩色卡钳、前灯组装饰件、后灯组装饰件、电动踏板、熏黑前保饰条、熏黑后保饰条、熏黑雷达罩及车门饰条、车窗标识、车身装饰线，配备汽车事件数据记录系统 (EDR)，搭载宁德时代三元锂离子电池，销售时可依据国家相关部门的规定实行车电分离的销售模式。