LG推出“抗冻”物流机器人！零下26度照跑，携巴黎贝甜进军北美

麻薯滑芝士

哎，各位搞物流的、开仓库的、或者单纯就对“机器人怎么搬砖”感到好奇的伙计们，你们先别划走！我刚刚在外媒Chousunbiz上扒到一条贼硬核的新闻——LG集团旗下那个搞IT解决方案的LG CNS公司，在2026年4月15号，也就是昨天，正式亮出了一款他们称之为 “移动穿梭车”​ 的物流机器人。这玩意儿最狠的地方在哪？它能在零下26摄氏度的冰柜里，24小时不歇气地跑来跑去搬货！而且，它可不是个“铁憨憨”，肚子里还塞了个AI大脑，能跟你聊天式地下指令。消息是韩国媒体报的，咱们今天就抛开那些复杂的专业术语，就像在物流展会上看到一个新奇玩意，迫不及待想跟同行嘚啵嘚啵那样，把这台“抗冻机器人”到底有啥本事、咋工作的、以及谁已经用上了，给你唠得透透的。

先唠最震撼的，就是这个 “耐寒”​ 的本事。一般的仓储机器人，你让它待在零上二三十度的常温仓库里干活没问题，但一旦进了需要保鲜的冷链物流环境，比如大型冻库、生鲜食品配送中心，很多设备就得歇菜，或者得花天价做特殊的防冻改装。LG CNS这次直接说，他们这个移动穿梭车，就是专门为零下26度的冷冻环境设计的，能7天24小时稳定运行。零下26度是啥概念？比你家冰箱冷冻室还冷！这就意味着，从冰淇淋、冷冻牛排，到需要低温保存的药品、生物制剂，它都能在全程低温的环境下帮你搬运，保证了货物“不断链”。这对食品、医药、生鲜电商这些行业来说，简直是“雪中送炭”啊。

光耐冻还不够，还得搬得快、存得多。这套系统不是单个机器人，是几十甚至上百个“穿梭机器人”组成的一个车队。它们在一个特制的货架系统里面跑，移动速度能达到每秒1.5米。每个单独的穿梭机器人小车，力气不小，能扛起1.5吨的货物。更厉害的是它的存储方式，LG CNS说它采用了高密度存储结构。这些小机器人能在货架里面前后、左右、上下六个方向自由移动，不像有些老式设备只能前后走。这么一来，同样大小的仓库，用上这套系统，存储效率能比传统设备高出30%以上。这等于凭空多出来小半个仓库的容量，对寸土寸金特别是冷库租金贼贵的仓库老板来说，诱惑力太大了。

那它具体能搬啥呢？LG CNS的官员说了，它不仅能搬普通箱装货物，还能安全地运输圆柱形货物，比如汽车电池这类又重又怕摔的东西。厂家可以根据自己仓库里货物的具体形状和材料，来选择或者定制不同款式的穿梭机器人，打造一套完全贴合自己现场需求的物流系统。这灵活度就很高了。

接下来聊它那个“AI大脑”。这套系统配了一个AI智能体。这不是个摆设，有两个特别实用的场景：一是处理异常情况。比如突然来了个加急订单需要优先处理，现场工人不需要去复杂的电脑系统上点点点，直接通过一个基于自然语言的聊天机器人下指令就行，比如说“把A区第5排的货先调出来”，AI就能安排机器人去执行。二是故障处理。如果某个穿梭机器人小车出了毛病，这个AI代理会自己分析故障原因，然后给工人提供一个维修响应方案，相当于带了个“随身工程师”。

为了进一步提升效率，LG CNS还把数学优化技术用上了。系统能实时分析所有穿梭机器人的行进路线和工作状态，自动避开拥堵点，把任务最高效地分配给每一台空闲机器人，最大化利用整个机器人车队，减少“窝工”。

光说不练假把式，咱看看谁已经真金白银下单了。就在4月15日当天，LG CNS就和正在美国德克萨斯州建面包厂的巴黎贝甜签了合同，要给他们的新烘焙工厂部署这套基于移动穿梭车的物流自动化系统。面包厂对原料的新鲜度要求极高，很多材料需要低温保存。LG CNS就是想用这套系统，在零下的环境里，精准无误地对面粉、奶油这些烘焙原料进行分类和运输，提升效率。他们不光提供机器人，还配套一整套控制系统，能集中管理物流库存，还有远程监控系统实时查看设备状态。

其实在这之前，LG CNS已经把这套由几百个穿梭机器人组成的物流系统，用在了LG集团旗下多家北美工厂里了，算是经过了自家“内测”。

LG CNS智能物流与城市事业部负责人李俊镐常务说了：“凭借这款甚至能应用于冷藏和冷冻环境的移动穿梭车，我们扩大了物流自动化的范围。我们将基于能够实现高密度、高效率物流运营的差异化竞争力，继续扩大我们的全球业务。”

所以，咱们来盘一盘。LG CNS推出的这个“移动穿梭车”系统，它瞄准的不是普通的仓库，而是物流自动化里最难啃的骨头之一——冷链。用“极寒环境正常运行”解决了场景痛点，用“高密度存储和AI调度”提升了效率上限，再用“灵活可定制”适应不同行业需求。从签约巴黎贝甜美国工厂来看，它明显在加速拓展北美市场。这玩意儿要是真能大规模铺开，那以后咱们网上买的冰激凌、冷链药品，从出库到装车，可能全程都由这些不怕冷的机器人在低温环境下完成了，既保了新鲜，又省了人力。看来，物流行业的“机器换人”浪潮，已经从常温仓库，正式杀进了冰天雪地的冻库了。

wangcanbie

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