安全问题：幸亏台湾不太有新能源车？

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前一阵，果党副主席的车底盘被吸了GPS定位器，一查，好几个果党机关的车都有，他们于是大骂赖某德。

可这事儿如果搁新能源车，根本就可以神不知鬼不觉。因为车上有个Tbox，盒子里有个esim卡，远程控制，轨迹上报，OTA升级。。。都靠这玩意儿：



大部分车机的导航，智驾、ai服务等等需要的流量也靠它，少部分高端车可能独立一张卡给车机用。过去还是卡槽（如下图），可以换自己的卡，然而意义只在于是否需要给厂家续费而已。何况现在无论单卡还是双卡，都是焊死的：


换言之，你的车，一切都被后台掌控。

你在车里纠结于内部摄像头有没有盖子，车机语音识别有没有时刻监听的时候，其实你的车完全可以被别人定位，打开，安装他想安装的任何东西。

当然，我们一般人毫无价值，没人会动用如此高的资源来搞你。但很显然，会不会，和能不能，是两回事。

也有人说，现在没有隐私可言。你手机，你监控，你智能门锁。。。对吧。然而车毕竟不同于其他，车所需要的私密性几乎等于家。同理，至少智能门锁我是绝对不让它联网的。手机，监控，只能偷看偷听，最多偷钱，不能把你怎么样。而车，请允许我发扬受害妄想——之前有个理想车主，座椅被灌水银的案，不知道破了没有？

推而广之，20年后机器人估计已经做家务，当保姆了。他们也不可避免是联网的，出门左转买包砒霜，西门庆潘金莲根本不用出面。唉唉，大郎我本来指望机器人给我养老呢，现在看来还得考虑考虑。

所以，我的车，是拔掉Tbox供电的。厂家有重要版本升级，我插回去。如果不是为了升级，我连天线都给剪掉。

有人说，那你车机连热点也好，投屏也好，，和后台还不是产生联系了？

首先，我一般不会这样做。小米车机那么好，也还是给你做了手机支架接口。有的人就偏爱手机导航。

其次，数据不走厂家提供的esim，总是多隔一层吧，就像进入一扇门，两把钥匙归不同人掌握，就可以防住很多情况。

也许意义不大。但是既然想到了，还是象征性做点什么比较好。就像过去机械钥匙开车，代办牌照需要邮寄，我是绝对不会告诉4S人员我的常住地址的。

求喷。如果您喷完，除了开回啥智能都没有的油车外，还有更好的方法的话，请指教！