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天气合适了,汽车停着不开了。电动自行车反而用得多了,下班路上稍绕绕就能去菜场买个菜。
但这辆二手的雅迪冠能G3,车主为了耐用更换的都是偏耐磨的轮胎,前轮正新的龟背胎纹,后胎金丰防爆钢丝胎。别说雨天了,干地急刹也要打滑。
巧了同事正好说起,轮胎太滑准备换。算算已经有4辆8个胎要换了,115元入手顺功的扒胎机。准备上好点的米其林CITY2,倍耐力天使等这类半热熔轮胎。尽量别撬棒上胎。
发这个帖子的上周,已经两天换了6个轮胎。初步总结了些步骤和诀窍,今天换自己的前后胎。
稍稍有点雨,车棚里先换前胎。报废油车时,把留下的剪式千斤顶留下焊了个套筒。好使用电扳手
支起前轮
17套筒抽去前轮车轴
10套筒拆下前刹车下泵
车轮套入前轮定位轴内,放上夹胎铲把胎唇压松
夹紧挤压轮,拨动轮胎一圈让旧胎脱圈。
套好护套,撬棒下胎。
稍老化后的胎拆下是整个环节中最费劲的。天气好的情况下,太阳下晒烫了回容易很多。
旧的是300-10,准备的前胎网上很火的正新SC02。9090-10稍大一圈,一般都是通用的。
轮毂和轮胎侧都涂好轮胎润滑膏
前后压轮挤紧了,这类软乎乎的轮胎不用撬棒手拨轮胎逆时针一圈就能上。
没爆充设备,我用接气动工具的弹簧气管做储气缸
气嘴拆了气门芯,直充充气杆球阀关闭
气压打到700多kPa,球阀打开把胎侧撑开。
装好气门芯再补气。胎线一定要全撑起才行。前面换过的一款朝阳H520,气压打到750kPa以上才全撑足。
前轮为防滑,胎纹反装。
省得搬工具,后轮把电机线和霍尔线拆了换。
后轮钢丝胎,胎纹深也没有
胎太硬,拆卸时对角位置用工具夹胎侧挤入轮毂的凹槽处。
新胎是倍耐力天使9090-10
26年第10周生产。
装新胎时,压胎器后压轮一定要调节到横滚刚管压着轮毂边沿。这样固定轴不会受太大的侧向力。
全部完成耗时2小时,期待后期的效果。
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