70迈一口气端出两款4K行车记录仪：内置屏幕、ADAS预警、WiFi 6全给上了

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各位平时开车上下班通勤、周末喜欢自驾跑山、或者对车上那枚小小的记录仪画质始终不满意、总琢磨着换一个更清楚的朋友们，今天有个新品消息值得你们花几分钟了解一下。70迈这个牌子大家应该不陌生吧？就是小米生态链里专门做车载智能硬件的那个厂商，之前推出的几代行车记录仪在国内外的口碑都还不错，尤其是A系列和M系列，在电商平台上常年占据销量榜前排。就在今天，也就是2026年9月21号，70迈正式面向全球市场发布了全新的A900系列行车记录仪。这个系列一共包含两款产品，分别叫A900和A900 Ultra。两款机器都支持前后双镜头同时录制，而且分辨率都能达到4K级别，说白了就是不管你拍车头前面还是车尾后面，画面都能做到足够清晰细腻，放大看车牌号也不会糊成一团。

先说说这两款记录仪共享的那些共同配置。A900和A900 Ultra都配备了内置屏幕，你不用掏手机也能直接在机器上回放刚刚录好的视频，方便当场确认有没有拍到关键画面。两款机器都带有夜视功能，哪怕是在路灯昏暗或者完全没有光照的环境下，也能尽量把车牌号和路牌这些关键信息拍清楚。GPS模块也是出厂标配，记录下来的视频会自动带上车速和行驶轨迹，万一遇到剐蹭或者事故，这些数据都能成为很有力的呈堂证据。另外还有一个叫缓冲紧急录制的小功能挺实用，就是机器在检测到碰撞发生之前就已经开始在后台缓存画面了，碰撞前3分10秒和碰撞后30秒的画面都会被自动保存下来，不会因为撞击来得太突然而错过关键片段。两款机器也都支持高级驾驶辅助系统，也就是ADAS，能够在行驶过程中对前车启动、车道偏离等情况发出语音提醒，一定程度上能帮司机减少分心。无线连接方面直接上了WiFi 6，工作在5GHz频段，传输速度最高能达到每秒45兆字节，从记录仪往手机导视频的时候不用等太久，一段4K视频几十秒就能传完。









当然，A900和A900 Ultra之间也存在一些明显的区别。标准版的A900搭载的是两颗GC8613图像传感器，而Ultra版则换成了两颗索尼IMX678传感器，这颗传感器基于索尼的Starvis 2代技术打造。Starvis 2在暗光环境下的表现业内公认很强，对于行车记录仪这种经常要在夜间工作的设备来说，传感器的底子好坏直接影响最终的成像质量。两款机器都能达到最高4K分辨率下每秒30帧的录制规格。70迈把自己研发的夜景增强系统也塞进了这两款机器里，官方的说法是这套系统能在夜间拍摄时进一步降低画面噪点，同时对强光的抑制效果更好，不会出现对面车灯一照就一片死白的情况。两台机器也都支持HDR高动态范围录制，配合70迈自家的Lumi Vision影像技术，白天逆光或者进出隧道这种光线变化剧烈的场景下，画面的亮部和暗部细节都能兼顾到，不会出现一团黑或者一片白的尴尬情况。

屏幕尺寸方面两款机器略有不同。A900配备了一块3.18英寸的显示屏，而A900 Ultra的屏幕稍微小一点点，是3英寸。不过如果你觉得在记录仪那块小屏幕上预览不过瘾，也可以通过70迈的手机App直接在手机上查看和下载录像文件，操作起来更方便，随时随地都能调取。

再说说停车监控这部分。A900系列支持智能停车守卫模式2.0，配合AI运动检测功能，车辆熄火停放期间如果有异常动静，比如有人靠近车身或者旁边车辆开门撞到你的车门，机器会自动唤醒并开始录制。循环录制和延时摄影功能也都是标配，存储卡满了之后会自动覆盖最早的录像，不需要手动清理。24小时停车监控则需要配合专用的降压线来使用，接上车辆的常电之后，就算人不在车上，记录仪也能一直保持警戒状态，随时捕捉可疑情况。

价格和购买渠道方面，70迈A900 Ultra的定价是239美元，目前已经在70迈官网上开启了预售，预计2026年11月1号开始发货。标准版的A900定价是199美元，现在已经可以通过亚马逊直接下单购买了。两款产品差了40美元，差价主要体现在传感器规格上。如果你对夜间画质有比较高的要求，或者经常在照明条件不好的路段开车，多花40美元上Ultra版搭载的索尼IMX678传感器应该是值得的。如果你主要在白天用车，或者预算卡得比较紧，标准版A900的双GC8613传感器组合也完全够用，毕竟4K分辨率摆在那里，日常记录绰绰有余。

对于正在考虑升级行车记录仪的车主来说，70迈这次推出的A900系列提供了一个很清晰的二选一方案。不管是标准版还是Ultra版，前后双录4K、内置屏幕、ADAS预警、WiFi 6高速传输这些核心功能都一样不缺。唯一的纠结点就在于你愿不愿意为了那颗索尼传感器多掏40美元。反正两款机器都已经开卖了，感兴趣的可以去官网或者亚马逊上看看具体的产品页面，里面应该会有更详细的样张和功能介绍，根据自己的实际需求和预算来选就行。