华人运通在临港示范区展示车路协同技术

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  近日，上海临港智能网联汽车综合测试示范区Future LAIV正式开园，它是临港集团联合上海汽检建成的自贸区新片区首个科技地标，包含城市、郊区、高速公路等场景，将为自动驾驶汽车测试提供实验场地。而在开园活动上，新造车企业代表之一的华人运通也展示了其掌握的车路协同技术。

『华人运通临港示范区Future LAIV开园活动上展示车路协同技术』

　　事实上，早在2018年，华人运通便先后与临港集团和上海汽检分别达成战略合作，共同开展车辆智能化、网联化、电动化的测试示范和标准研究。此次华人运通车路协同自动驾驶落地临港，也是前期战略合作的成果体现。

　　据悉，此Future LAIV无人驾驶开放测试园区具有道路条件更好、区域范围更大、场景更科学丰富、网联功能更强、提升空间更大、覆盖产品更全、测试环境更真、技术支撑更强等特点。而且拥有中国最长的雨雾测试道路、国内最长用于测试的隧道场景，以及无人驾驶绕桩测试等丰富场景，而华人运通此次车路协同自动驾驶展示顺利完成了V2X国标全部17个场景测试。

　　华人运通首席技术官马克·斯坦顿在示范区Future LAIV开园活动上表示，华人运通以车路协同自动驾驶方案融入自贸区产业体系，将与Future LAIV形成合力，为中国乃至全球智能网联汽车相关产业协同发展贡献力量。

『高合HiPhi』

　　作为率先在临港布局车路协同自动驾驶的企业，华人运通坚持的“智能汽车、智捷交通、智慧城市”即“三智”战略也将通过在临港的布局进一步打通融合。据悉，这些技术将在华人运通首款量产车高合HiPhi 1上实现，使其成为双冗余真正L3自动驾驶的量产车。华人运通方面表示，基于业内首次搭载的5G+V2X通信模块，高合HiPhi 1具备车路协同自动驾驶的软硬件能力，未来可升级至高阶车路协同自动驾驶。根据计划，高合HiPhi 1将于2020年底试生产，2021年上半年大批量上市。（文/汽车之家 才丽媛）