到手即拆 48v165F法拉电容组

st911 · 发表于 2019-9-17 23:32:11

本帖最后由 st911 于 2019-9-21 23:01 编辑

准备组一个法拉电容的车用应急启动电源，购一块 48v165F法拉电容组，足足有15Kg到手即拆
保护板外壳上有一个红黑绿白四线的插头

保护板上有一个21线的插头和电容排连接，其中有2根连接电容排内部的温控电阻

保护板固定在铝壳上

有导热垫

导热垫下18个相同的保护模块，编号A-R，每块模块有一枚IC（估计是431）莫氏管和5个三极管组成

这个6脚的IC可能是光耦

光耦外围有一三极管和几片电阻

每个模块由3个引线，18个模块和电容连线图

如果6脚的IC是光耦，整个电容组连线示意图，温控电阻大约10K，25度时。加热到30度时约7K

电容排和坛内其他网友拆的一样。
测试：到手整组只有12.4v，接48V充大约10分钟断电，电压46.9V，24小时后，掉了3.6v，第二个24小时掉了1.7V，18只电容电压比较一致，相差最大不超0.03V
放电后拆成3排，每排6只测试其中一排：接13.85V电源2小时后断电，静置10几分钟后测电压13.81V并计时，第一个24小时后是13.61v，折算漏电电流为1.16mA
第二个24小时后电压13.48v,折算漏电电流为0.75mA。第三个24小时后电压13.41V，折算漏电电流为0.41mA，第四个24小时后电压13.35V，折算漏电电流为0.35mA，
第五个24小时后电压13.29V，折算漏电电流为0.35mA。后面继续测量中

计划6只做个随车应急启动电源，每周补一次电看来没问题。
后记：应急电源包装好后重新测试，连续启动六次都是秒启https://www.mydigit.cn/forum.php ... p;extra=#pid1748597

calfs · 发表于 2019-9-17 23:38:07

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st911 · 发表于 2019-9-17 23:49:03

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l8181 · 发表于 2019-9-17 23:51:27

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yes.no · 发表于 2019-9-18 00:18:34

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1027lone · 发表于 2019-9-18 00:49:21

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lorn丁 · 发表于 2019-9-18 08:13:28

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jtxch · 发表于 2019-9-18 18:38:23

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冷水茶 · 发表于 2019-9-18 19:49:54

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say260 · 发表于 2019-9-18 21:33:06

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gusk · 发表于 2019-9-18 21:41:57

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128 · 发表于 2019-9-18 22:45:58

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128 · 发表于 2019-9-18 23:00:11

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yes.no · 发表于 2019-9-18 23:49:28

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say260 · 发表于 2019-9-19 03:00:41

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吾见刚正 · 发表于 2019-9-19 08:47:38

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st911 · 发表于 2019-9-19 09:10:02

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xwj · 发表于 2019-9-19 09:17:35

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吾见刚正 · 发表于 2019-9-19 10:05:50

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吾见刚正 · 发表于 2019-9-19 10:07:47

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