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查看: 5756|回复: 40

[电源] 拆开一个雅迪电动车的是USB充电头

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发表于 2023-2-10 13:23:46 | 显示全部楼层 |阅读模式


右边空洞就是拆掉充电器的地方




设计不合理,充电口还在下面,卡侬口


洞下面是电动车充电的口,太小了,不容易操作。


指示灯很亮,超声波焊接,破坏性拆机。


内置图


正面


背面,只有5V1A,5W都达不到,几乎无法给手机充电。


我想把另一个快充的输出到这个插座上,这个不再接电源线,只利用插口和指示灯,该怎么接线才好呢?



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发表于 2023-2-10 13:44:16 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
5v1a不能给手机充电?
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 楼主| 发表于 2023-2-10 13:54:28 | 显示全部楼层
好复杂 发表于 2023-2-10 13:44
5v1a不能给手机充电?

是可以充,但现在都20W快充了,骑电动车全程才20分钟,这5W充电试过几乎就充3%的电,约等于没充。
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发表于 2023-2-10 13:54:44 | 显示全部楼层

雅迪 不如 爱玛  ……
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发表于 2023-2-10 14:03:08 | 显示全部楼层
设计确实有些不合理。
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发表于 2023-2-10 14:08:49 | 显示全部楼层
这个 怎么是36V的输入呢,快充是多少伏的,直接把这个板子上的零件取掉,只用输出线就可以了啊
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发表于 2023-2-10 14:09:19 | 显示全部楼层
只能偶尔应急用一下,如果长期使用电池估计消耗特快,有去无回。
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发表于 2023-2-10 14:19:10 | 显示全部楼层
设计就是临时充电的,想大电流必须逆变器
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垃圾数码之家 该用户已被删除
发表于 2023-2-10 14:27:21 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
一共就6根线,
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发表于 2023-2-10 14:29:26 | 显示全部楼层
背面,只有5V1A,5W都达不到,几乎无法给手机充电

5V1A不是5W?
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发表于 2023-2-10 14:30:27 | 显示全部楼层
据说110V-220V输入的手机充电器直接接电瓶也能充电,没试过
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发表于 2023-2-10 14:33:12 | 显示全部楼层
充电器最狠的是小牛,全部胶封死,用不坏你,我还烫不坏你?
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发表于 2023-2-10 14:45:00 | 显示全部楼层
改电路,上点烟器
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发表于 2023-2-10 14:49:55 | 显示全部楼层
wgm468 发表于 2023-2-10 14:09
只能偶尔应急用一下,如果长期使用电池估计消耗特快,有去无回。

为什么长期使用电池消耗特快?
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发表于 2023-2-10 14:56:55 | 显示全部楼层
同款车,这个估计是方便送餐员手机插着用的吧(我这里都有不少送餐员这样用的)。我平时开车不到半小时,充电意义不大的
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发表于 2023-2-10 15:02:04 | 显示全部楼层
这玩意有没物理断开的开关?会不会哪天坏了导致续航短?
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发表于 2023-2-10 15:02:41 | 显示全部楼层
只能说有这功能,好用不好用再说!哈哈哈哈
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发表于 2023-2-10 15:09:10 | 显示全部楼层
雅迪DE3是12V输入的,输出是5V2A,嫌充电太慢,自己改了一下,用30元的绿联PD30W(1A+1C),用AB胶固定就好了。
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发表于 2023-2-10 15:14:32 | 显示全部楼层
如果真有1A的电流也够了
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发表于 2023-2-10 15:18:31 | 显示全部楼层
只用他的充电器座子,引两根线出来,搞个DC-DC转换器2A就可以了,可调的,调至5伏,量好电阻值,把电位器去掉,直接焊上电阻,搞个合适的位置固定就好啦,正常2A充电速度还算可以了。毕竟快充协议那么多,不可能都能兼容,大多数在没有协议的情况下都是2A输出。所以2A的通用性比较广。
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