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标题: 液压碟刹原理图解 [打印本页]

作者: 直至光明 时间: 2022-6-30 18:43
标题: 液压碟刹原理图解
液压碟刹原理图解

作者: mirocus 时间: 2022-6-30 19:29
厉害了先收藏再说

作者: 开心的果 时间: 2022-6-30 19:44
进来学习。

作者: wk6 时间: 2022-6-30 20:16
介绍得真详细，厉害厉害

作者: hshike 时间: 2022-6-30 20:22
同一个主题可以发几个帖，厉害了！再说用卡尺量那些参数个人觉得没有任何意义，可能十个厂家有十种不同的参数

作者: wznanan 时间: 2022-6-30 20:34
用了3年的油刷，换过两次刷车片。最后泵不回弹了。换掉下泵后能正常工作。

作者: 直至光明 时间: 2022-6-30 20:48

hshike 发表于 2022-6-30 20:22
同一个主题可以发几个帖，厉害了！再说用卡尺量那些参数个人觉得没有任何意义，可能十个厂家有十种不同的参 ...

开始以为简单，结果深入学习研究发现并不简单。这是一个过程。

作者: feetprint 时间: 2022-6-30 21:41
介绍得真详细，

作者: gs80911 时间: 2022-6-30 22:22
山地自行车碟刹好像是线控的。

作者: 直至光明 时间: 2022-6-30 22:42
本帖最后由直至光明于 2022-6-30 22:43 编辑

gs80911 发表于 2022-6-30 22:22
山地自行车碟刹好像是线控的。

也有油刹的。全都有。

作者: gs80911 时间: 2022-7-1 08:35

直至光明发表于 2022-6-30 22:42
也有油刹的。全都有。

油缸在哪？没见到像电动车那样有油缸，还有那根钢丝是做什么用得？

作者: 直至光明 时间: 2022-7-1 08:51

gs80911 发表于 2022-7-1 08:35
油缸在哪？没见到像电动车那样有油缸，还有那根钢丝是做什么用得？

油缸的自行车只有好几千的有。我这就几百元，当然没有。钢丝就是刹车线。

作者: gs80911 时间: 2022-7-1 15:36

直至光明发表于 2022-7-1 08:51
油缸的自行车只有好几千的有。我这就几百元，当然没有。钢丝就是刹车线。 ...

在北京的时候同学骑小两千的也没有，小区里有几辆也是线控碟刹。

作者: 曾经- 时间: 2022-7-6 02:47
本帖最后由曾经真的爱过于 2022-7-10 02:41 编辑

这个帖子倒是说的差不多全对了说明做了功课了不再是坚持真空力回位了

弱弱的说一下汽车的碟刹卡钳没有刹车片回位的弹簧或者弹片

只有俩轮电动车/摩托车/自行车的碟刹有回位弹片或者弹簧

一般新车2000以下自行车 3000以下电动车都默认不是油碟（自行车是线碟）以上才可能是油碟电动车的鼓刹很坑的晴天刹车不好雨天一按就刚一声抱死前轮直接失去转向力后轮则是直接甩尾很容易摔跤

信人家说的换刹车片刻槽  打磨匹配毛用没有用  最后还是改了碟刹爽歪歪  就是调整涨鼓器平衡很费时间  不然各种轮子一圈一响

小小的柱塞弹簧是如何产生这 7.3KG压力的  大气压又是如何会作用到你的卡钳的（没错就是你的不是别人的）如果内部环境到一定真空度会导致总泵柱塞不回位而不是优先推动分泵卡钳回位    因为需要应付颠簸情况下导致刹车油液泼洒情况所以设计了盖子这个盖子其实是完全密封的并不是你说的带通气孔的  我改到单车上面的拆车的油碟就是这样的  把分泵顶回位然后拧紧油杯加油口螺丝  按多次之后总泵就不再弹出来了这就是你说的真空力起作用了明白吗？这时候松开这个加油口螺丝使空气进入则总泵柱塞可以自己弹出来

说这么多就是解释不出他的真空力来自何方？（来自于总泵/上泵柱塞的那小小的回位弹簧？）刹车原理都搞不清还科普还死死咬住真空力回位我也在前面的帖子说了    按他的说法按住刹车之后  松开管道或者松开排气螺丝（目的在于破坏他所谓真空力形成条件）

那么是不是这个油碟在没有了他所谓用于回位的真空力之后是不是就抱住了不能回位了？？？？？？  他一直不敢（或者说不能）正面回应  只是不停的搬出各个计算公式各个最初发明者

而且不停的编辑主帖子和编辑回帖楼的内容咋一看以为他不再坚持真空力回位了仔细一看原来不打字了直接截屏图片了在图片内进行红字标注  真空力回位

他的帖子的两个注射器对接的模拟系统并不适用模拟刹车系统因为总泵的皮碗是单向密封的    按他的注射器模拟为了使模拟分泵回退需要克服两个注射器的皮碗密封才能做到而且他的这个系统回退和前进是一样的的力  也不能实现自动补偿

再说说他的所谓刹车压力的公式    每个厂家的上泵/总泵大小刹把长短每个驾驶者按压位置年龄体质每个厂家分泵活塞大小管道粗细都不一样的情况下是如何能计算到如此精确？

这是楼主第一次的所谓科普帖子
这是楼主第二个所谓科普帖子依然坚持油碟是靠真空力回位

作者: lzjxc 时间: 2022-7-6 08:55
下泵有对2 对4 对6,刹车力就更大,因为回位是一定的,间隙更小,对盘片和车轴,卡钳的生产精度要求更高,也就更贵

作者: 数码改变生活 时间: 2022-7-6 10:46
写得真详细，可以当论文发表了

作者: bobo2121 时间: 2022-7-6 12:45
我的电动车的后碟刹，刹了之后不能马上回位，要慢慢回上去，不知道是什么问题

作者: 直至光明 时间: 2022-7-7 09:25

bobo2121 发表于 2022-7-6 12:45
我的电动车的后碟刹，刹了之后不能马上回位，要慢慢回上去，不知道是什么问题 ...

换油，保养，再不行就拆开检查。

作者: lgjing 时间: 2022-7-8 15:05

这个真是厉害了, 收藏了

作者: sushilang 时间: 2022-7-14 11:42
说得还是很详细的。

常见的活塞其实也只有两个规格的。

作者: qjz1961 时间: 2022-7-19 13:54
技术贴，很实用。

作者: fqazwsx12 时间: 2022-7-22 01:08
说的很仔细，学习

作者: 我要看看 时间: 2022-7-25 21:50
好了好了，看明白了，什么时候可以发台车练手

作者: wang124578 时间: 2024-7-3 14:59
多谢分享，还想问一下，现在很多单缸下泵的垫片是什么原理呀，它不是夹着刹车片，而是和刹车片垂直的，很不理解这个结构的工作原理。

作者: 中国花果山 时间: 2024-7-3 20:25
学习了，谢谢科普。

作者: yangtai318 时间: 2024-7-5 09:41
介绍的不错，应该鼓励！！！

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