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标题: 比亚迪宋2016 1.5T ABS传感器万用表不拆轮检测 [打印本页]

作者: cavaly 时间: 2024-7-22 09:44
标题: 比亚迪宋2016 1.5T ABS传感器万用表不拆轮检测
本帖最后由 cavaly 于 2024-7-23 09:32 编辑

有专业OBD设备的网友就略过吧，直接一测就有结果。以下方法只适合有万用表又想省钱的网友啊。

去年9月份首次故障更换了左后轮ABS传感器，当时把4个轮子逐个拆一遍，只能用满头大汗全身湿透来形容。点击直达上次内容。
这次又报ABS传感器故障，还时好时坏，好的时候轻踩刹车ABS总泵就开始工作。这次用新方法，只拆了一个轮子就确定故障。
方法是到ABS总泵的线束插头上测量，4路ABS传感器信号是汇总到ABS总泵插头上的。根据电路图上的插头标识和线路序号找到对应的线路，再万用表测量即可。电路原理图很早以前网上找的，就是插头位置图没钱下载只有网页截图，V我30给大家上传清晰版

。

按照之前拆解的笔记，原装完好ABS传感器阻值≈5.4MΩ，正反向压降≈1.8V-2.2V逐渐升高。
经测量两个前轮正常，左后轮也基本正常（上次更换非原厂，正反向压降2.6-2.32V，这次变成了2.3V无跳变）。
而右后轮数据明显异常，测量ABS总泵端阻值0.8MΩ，正反向压降1.1V；拆开轮子测量轮端插头阻值4.8MΩ，正反向压降1.68-1.82V，可以确定ABS传感器轮数据是明显异常的；
为了确定线路是否故障又去测ABS总泵端阻值这次变成了2.7KΩ，正反向压降1.7-1.8V。测量轮端插头到ABS总泵插头上的线路阻值和对地阻值，结果线路数据都正常，排除断线或短路等问题。那也就基本确定了是右后轮ABS传感器故障。
去年左后轮更换的所谓原厂abs传感器虽然包装和喷码都很像，但其实并不是原厂，因为没有原厂传感器头部的boad-broad阳标字样，压降也不太一样。所以这次就直接买了PDD里有厂家信息的一家只要35米，但这次的尺寸有点点误差，头部大了点点，且测量数据跟原厂的也偏差非常大（新品正反向阻值4.44/18.32MΩ，正反向压降1.75/0.6V），刚换上ABS故障灯还是不灭，缓慢开了四五米还是不灭，心里想着完犊子果然便宜没好货，等到用车出去时速度上去了之后ABS故障灯终于是灭了，目前貌似恢复正常了，改天到不影响道路交通的道路来几脚急刹车试试。

另外拆ABS总泵线束插头时，先按压手柄下面一点的卡扣，然后再旋转手柄到另一侧到位，然后总泵线束插头就会自动脱出一部分，后面就靠摇晃摘下来（刚开始摇半天摘不下来针新崩溃，不过千万不要用螺丝刀去撬，会破坏插头的防水性能，空调管上的冷凝水正好回滴在ABS总泵上形成积水）。线束插头上有线路针脚序号可对应到电路原理图里的。

两线差分式霍尔传感器原理，见最后两张图，拆过一个只有个二维码，没有其他丝印
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作者: zx367 时间: 2024-7-22 10:09
受启发了不错

作者: twogcn 时间: 2024-7-22 10:15
不错，好经验

作者: 64819293 时间: 2024-7-22 10:15
还是大众的abs传感器便宜，不带自动泊车的普通版拼多多15包邮。

作者: bennanhaier 时间: 2024-7-22 10:15
去4S店，就说消故障码，顺道就知道了！开出去，再报不报都不回去啦！报就汽配买个自己换！

作者: 爱你如斯 时间: 2024-7-22 10:16
小黄鱼找找看看有木有维修手册卖，我的宋max 9.9米买了全套维修手册和电路图

作者: heju 时间: 2024-7-22 10:50
楼主厉害，自己维修搞定。

作者: cavaly 时间: 2024-7-22 10:52
本帖最后由 cavaly 于 2024-7-22 11:05 编辑

bennanhaier 发表于 2024-7-22 10:15
去4S店，就说消故障码，顺道就知道了！开出去，再报不报都不回去啦！报就汽配买个自己换！ ...

不好意思去哈哈哈怕他跟我要检测费

作者: cavaly 时间: 2024-7-22 10:53

64819293 发表于 2024-7-22 10:15
还是大众的abs传感器便宜，不带自动泊车的普通版拼多多15包邮。

我也搜到便宜的不敢买，最终买了个有厂家信息的。大众不一样，市场保有量那么大，配件质量比我的有保证

作者: cavaly 时间: 2024-7-22 10:55

爱你如斯发表于 2024-7-22 10:16
小黄鱼找找看看有木有维修手册卖，我的宋max 9.9米买了全套维修手册和电路图 ...

我也找了，问人家有没有接插件位置图，人家说不知道，根本就懒得确认下。

作者: 苏州熊猫 时间: 2024-7-22 10:58
大数据能抓取到我脑子所想，我的车刚出这问题，大数据就让楼主发帖了。

我这车刚开始启动会报警ABS,ESP等4个故障，熄火重启大概率会好，之后越来越严重，甚至还不让手动加档。

的那是偶尔还是会好，我感觉还没坏透。

[attach]2163480[/attach]

作者: cavaly 时间: 2024-7-22 11:04

苏州熊猫发表于 2024-7-22 10:58
大数据能抓取到我脑子所想，我的车刚出这问题，大数据就让楼主发帖了。

我这车刚开始启动会报警ABS,ESP等4 ...

最好的结果是只是ABS传感器上沾了铁屑泥巴了，导致信号异常。可以喷水清理试试。不过大概率还是ABS传感器坏了，没有电路图的话还是看看5楼网友，哈哈

作者: 侯爵 时间: 2024-7-22 11:25

cavaly 发表于 2024-7-22 10:52
不好意思去哈哈哈怕他跟我要检测费

不要检测费的我去测过2次了第一次我自己知道是哪个坏了听到异常声音了第二次检测出哪个后说他那里太贵没换直接开走了

作者: hf325600 时间: 2024-7-22 11:31
轮速传感器还是以前的3线稳定很多，现在2线的好像是通过电流变化采集，传感器稍微有点老化漏电什么的马上就不行了

作者: cavaly 时间: 2024-7-22 11:37

侯爵发表于 2024-7-22 11:25
不要检测费的我去测过2次了第一次我自己知道是哪个坏了听到异常声音了第二次检测出哪个 ...

get 到了，就是我这离4s有点远

作者: piaoxue20000 时间: 2024-7-22 11:44
其实吧，4S检测故障是不收费的，等报价时说再考虑考虑，开走就行了

作者: zzw0912 时间: 2024-7-22 12:20
这个坏的应该不多啊，

作者: liding 时间: 2024-7-22 12:56
还是不多的！！！

作者: cavaly 时间: 2024-7-22 13:20

zzw0912 发表于 2024-7-22 12:20
这个坏的应该不多啊，

有的车确实不容易坏我11年的标致207到现在都没坏过一个，但这个车现在8年了，就坏了两个。
不过这个传感器工作环境和强度都是非常差的，坏也不奇怪

作者: xuguangqi08 时间: 2024-7-22 13:21
有点意思

作者: bennanhaier 时间: 2024-7-22 13:25

苏州熊猫发表于 2024-7-22 10:58
大数据能抓取到我脑子所想，我的车刚出这问题，大数据就让楼主发帖了。

我这车刚开始启动会报警ABS,ESP等4 ...

拆轮，看看ABS传感器是不是吸的有铁沫，清干净再试试

作者: ouyangyuye 时间: 2024-7-22 14:09

64819293 发表于 2024-7-22 10:15
还是大众的abs传感器便宜，不带自动泊车的普通版拼多多15包邮。

你这价格无敌啊，我的奥迪第一次买95，后面买35，15的没见到过也不敢用

作者: ouyangyuye 时间: 2024-7-22 14:10

piaoxue20000 发表于 2024-7-22 11:44
其实吧，4S检测故障是不收费的，等报价时说再考虑考虑，开走就行了

不会的，现在4S店精的很，检测和修理是分开的，只检测可能收个300，你维修的话检测可能就打折收个200或者150。

作者: ouyangyuye 时间: 2024-7-22 14:11
唉，这玩意儿坏简直就是玄学，跟里程无关，跟年限有关。

作者: kouzg 时间: 2024-7-22 14:41
厉害

作者: cavaly 时间: 2024-7-22 16:54

ouyangyuye 发表于 2024-7-22 14:11
唉，这玩意儿坏简直就是玄学，跟里程无关，跟年限有关。

是的，工作环境太恶劣了。长时间工作，震动又大（不经过减震器）

作者: ouyangyuye 时间: 2024-7-22 16:57

cavaly 发表于 2024-7-22 16:54
是的，工作环境太恶劣了。长时间工作，震动又大（不经过减震器）

是的，那些说擦一擦、清除铁屑、清洁了继续用的，都没用，这玩意儿就是易耗件，坏了就是坏了，不是清洁可以搞好的。

作者: teason 时间: 2024-7-22 18:14

苏州熊猫发表于 2024-7-22 10:58
大数据能抓取到我脑子所想，我的车刚出这问题，大数据就让楼主发帖了。

我这车刚开始启动会报警ABS,ESP等4 ...

车跑多久了，大众车一般10年以上，ABS总泵出问题的几率很高

作者: 吃烧饼喝三鹿 时间: 2024-7-22 19:40
厉害厉害
感谢楼主分享哈

作者: xyz_1234 时间: 2024-7-23 07:26
阻值这么大的两线传感器，什么个原理？不是线圈吧？

作者: cooleaf 时间: 2024-7-23 08:28
分析细致，很详细的内容分享

作者: cavaly 时间: 2024-7-23 09:09
本帖最后由 cavaly 于 2024-7-23 09:33 编辑

xyz_1234 发表于 2024-7-23 07:26
阻值这么大的两线传感器，什么个原理？不是线圈吧？

不是线圈，是霍尔磁感应的。但老式的磁电式的应是有线圈的。

拆开看只有一个两线制差分式轮速霍尔传感器，除了一个二维码没有任何丝印

作者: sqq123 时间: 2024-7-26 21:55
我的也是报故障，买来配件，已经几个月不出现了，懒得动了

作者: 苏州熊猫 时间: 2024-7-27 16:50

teason 发表于 2024-7-22 18:14
车跑多久了，大众车一般10年以上，ABS总泵出问题的几率很高

我的车已修复，问题不大。

https://www.mydigit.cn/thread-464746-1-1.html

作者: zhangw802003 时间: 2024-8-16 17:00

受启发了不错

作者: chiyb 时间: 2024-8-19 17:14
好多就是脏了，铁沫太多。清理干净就好

作者: cavaly 时间: 2024-8-20 08:35

chiyb 发表于 2024-8-19 17:14
好多就是脏了，铁沫太多。清理干净就好

是有的齿圈上沾铁沫沫了导致数据错误的，我坏的两个都是后轮，我的后轮齿圈是半封闭式的，看着有些潮湿，感觉更容易坏，前轮开放式的两个都还好的

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