分享比亚迪宋2016 1.5T ABS传感器检测方法

cavaly · 发表于 2023-9-11 13:50:11

本帖最后由 cavaly 于 2023-9-12 08:28 编辑

故障现象：报ABS ESP故障，一开始原地启动时不报故障，只有开始行驶时才报故障，后面原地通电后就报故障码。
分析过程：ESP是车身稳定系统，是基于ABS信号来进行工作的。根据前期行驶时才报故障的现象，基本上就是ABS轮速传感器故障。
喜欢自己动手，绝不是因为4S店柜啊，也就七八百吧。4个轮子、轮拱、ABS传感器和线速插头都拆了，刨下4堆土，用万用表检测最终判定是左后轮ABS传感器损坏。
霍尔式轮速传感器（比亚迪宋实测）：线束插头车身端工作电压11.8V（这应该是蓄电池实时电压），正常的三个车轮传感器阻值5.4-5.6MΩ，二极管档正向和反向压降都是1.8逐渐增大到2.2V，转动车轮或用磁铁靠近传感器测量mV电压不明显变化，只看到测量开始会有一点点电压逐渐归零（以上数据仅限这款车型啊，其他车型可比对多个车轮传感器数据来判断，ABS传感器坏的话基本上就只有1个坏，一个坏就会报故障，两个或以上同时坏的概率很小）。而我有故障的那个传感器测量的多次测量阻值13kΩ/6.8kΩ/6.5kΩ，二极管档阻值倒显示正常。淘街50块买了个号称原厂的还在路上，PDD最便宜只要35.

ABS传感器分为磁电式和霍尔式，原理就不展开了，下面简单介绍另一种：
磁电式轮速传感器：线束插头车身端的工作电压0-0.8V即可判断，传感器阻值700-1300Ω，二极管档压降一端开路无限大，另一端压降0点后三位数，转动车轮测量mV档电压可测得随转速变动变化的电压（网上搜索并视频验证）。

补充内容 (2023-9-16 17:08):
翻遍淘街和PDD，最后在淘街入手50的号称原厂配件，到货后对比原装外观和做工以及测量阻值可以说相似度99%，更换后故障灯不再出现恢复正常。

补充内容 (2023-10-6 15:27):
手痒把原厂ABS传感器头部拆出两个小零件放33楼

64819293 · 发表于 2023-9-11 14:06:21

游客请登录后查看回复内容

confessor · 发表于 2023-9-11 14:14:19

游客请登录后查看回复内容

zuozl · 发表于 2023-9-11 14:38:13

游客请登录后查看回复内容

cavaly · 发表于 2023-9-11 14:50:41

游客请登录后查看回复内容

cavaly · 发表于 2023-9-11 14:51:44

游客请登录后查看回复内容

bj549 · 发表于 2023-9-11 14:56:06

游客请登录后查看回复内容

zuozl · 发表于 2023-9-11 15:00:31

游客请登录后查看回复内容

cavaly · 发表于 2023-9-11 16:22:22

游客请登录后查看回复内容

zuozl · 发表于 2023-9-11 16:26:28

游客请登录后查看回复内容

mmmmmc1024 · 发表于 2023-9-11 16:27:36

游客请登录后查看回复内容

cavaly · 发表于 2023-9-11 16:28:40

游客请登录后查看回复内容

zuozl · 发表于 2023-9-11 16:33:08

游客请登录后查看回复内容

aacyxjz · 发表于 2023-9-11 20:10:23

游客请登录后查看回复内容

hp910079 · 发表于 2023-9-11 20:34:38

游客请登录后查看回复内容

ccbw · 发表于 2023-9-11 21:16:05

游客请登录后查看回复内容

alangxl · 发表于 2023-9-12 08:27:16

游客请登录后查看回复内容

piaoxue20000 · 发表于 2023-9-12 08:37:44

游客请登录后查看回复内容

cavaly · 发表于 2023-9-12 08:38:59

游客请登录后查看回复内容

cavaly · 发表于 2023-9-12 08:40:23

游客请登录后查看回复内容

账号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[维修] 分享比亚迪宋2016 1.5T ABS传感器检测方法

本帖子中包含更多资源

打赏

相关帖子