上次用普通电池做了个汽车启动电源，这次用动力电池再做一个

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  上次做的那个启动电源虽然能启动汽车但是需要配合原电瓶才行（当时原电瓶电压10.02V），所以就想弄一个完全能独立启动的电池，于是就有了这一贴

多多上买了4节动力21700电池，标称内阻2.多毫欧，实测内阻2.5几-2.67毫欧

上次那个直接上了没有加强绝缘保护，所以这次也买了青稞纸

上次那个夹子和线材其实也可以用，不过夹子开口有点小夹不到电瓶极柱，只能夹那个小螺丝还有线材有点硬，所以买了夹子和1米长度的5.4mm2的线材。
夹子随机发货，运气差随到了同一个颜色


制作过程很简单略过



上次有坛友说镍带有点薄了，所以这次每个连接带是加焊了一片，每个连接片现在是2片。


最后做好的样子



上车测试，先断开电瓶一端，直接用电池独立启动

录像：未通电前电流为0正常


插钥匙通电后电流几A到10几A

发动汽车录像抓取到最高电流152.1A，汽车正常启动

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不会闪现 发表于 2025-8-9 14:53
实际的启动电流可能比152更大，毕竟一般钳表电流采样率1秒3次或者2次，也就是0.3-0.5秒更新一次，所以很可 ...

嗯，可能是吧

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11651189 发表于 2025-8-9 15:12
电池直供启动电机，能承受150+A的电流？

是的，直供启动电机，能承受

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msz09861 发表于 2025-8-9 15:13
还是超级电容好用

嗯，超级电容好是好，不过我担心每次要用它的时候可能要先充电才能行，万一在外面没有电源有点麻烦，我看别人评论说自放电比较大

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沧浪氵 发表于 2025-8-9 19:02
能用但寿命堪忧，二并使用寿命将是单串的数倍。

没事，不是经常用，就是备一个，应急才会用到，只有车上电瓶坏的时候才会用上那么一两次

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lzj504 发表于 2025-8-9 19:11
没有保护板也敢用？以前试过没有保护板，在摩托车上用，结果起火燃烧！

没事，我这个就是放电不过板，也不是一直固定在车上的，只有用的时候才连一下，即使燃烧也能及时处理。充电的时候我有外挂充电保护板的。

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aacyxjz 发表于 2025-8-9 19:56
夹子外皮套黑色热缩管哈哈

没有那么大的热缩管，只能这样将就一下了

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m3132427 发表于 2025-8-9 20:23
4节21700电池是不是有点少

没事，之前那个普通4节21700电池都能启动汽车，这个动力电池就更没事了，这次这个是测试是做的极限测试（模拟电瓶在没有一点电的情况下启动），其实真实使用的时候不会有这么大的电流的，因为真实使用的时候是直接夹在电瓶上的，电瓶也会有输出的，所以电池本身就不会用到这么大电流了

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微笑生活 发表于 2025-8-9 20:45
这是用的啥点焊机，焊点跟电焊机一样黑乎乎的。
点焊机在功率足够的情况下，点焊时间越短焊点越白净漂亮。
...

买的成品  是微波炉变压器  做的，镍带是0.15厚的纯镍带，黑乎乎是因为我故意把时间调得长一些，时间短了焊得感觉不是太牢固，我在报废电池上试了只有调成这个时间撕开后才是最牢固的，撕开焊点完全粘在电池上了，时间短一点的虽然漂亮但是撕开后粘连在电池上的就很小一个点或者有时候撕开有时都没有粘连。另外试过0.15的镀镍带确实很好焊，焊点可以很漂亮，但是时间久了镀镍带会生锈的，所以我不想用镀镍带

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fiakgb 发表于 2025-8-10 06:46
你不挂原车电瓶不怕16V电压搞坏车载电脑这些？

之前那次用那个普通4节电池做的的时候我也有这个担忧，所以我特意搜了一下用这个电压会不会损坏车上的电子设备，查到的基本都说没有事。加上12V电瓶充满电也是15V，4节电压满电16.8V也就高了1点几伏，我猜应该也能承受得住这个电压。

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纯今 发表于 2025-8-10 09:18
充电是不是一只一只独立充电了？

焊接之前是并联充满了的，焊接之后后面串联充电只能外挂保护板了

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zdp2379 发表于 2025-8-11 11:03
楼主的车还没换新电瓶吗？经验告诉你，旧电瓶不行了就要换，我已经试了两次了，车子久了没怎么开，打不起火 ...

早就换了呀，你没注意这个这个电瓶跟上次那个电瓶不一样了啊

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msz09861 发表于 2025-8-11 07:13
超级电容充一次电几个月都没问题。

好的，谢谢，等这次的这个电池坏了之后会考虑用超级电容的方案

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msz09861 发表于 2025-8-12 07:03
锂电也要定期充电。超级电容比锂电的缺点是休积和重量都大。

嗯，我会隔个一年检查一下电压的，不过我觉得锂电池好像都比较耐放，之前4节是闲置的21700那个是5年前买的（订单日期是2020年11月）存放中途一次电都没充过，还有另外两节闲置更早的平台订单都找不见了具体年限也不清楚了估计有8年左右了把，都是一次没充过电，现在依然正常着。。。。后面这个动力电池不知道自放电情况怎么样，都是锂电估计不使用的话存放个几年不使用应该都不用充电吧

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ytws 发表于 2025-8-12 08:01
两个感叹，一个是居然21700能做作到2.几毫欧内阻，第二个是你这不是点焊机焊的电池吧，是电焊机焊的吧？ ...

是那个微波炉变压器做的，我买的DIY成品，我用焊接的是0.15厚的纯镍带，不像镀纯镍那么容易可以很美观的就能点焊好，纯镍我在报废电池上测试过了，只有这样黑乎乎的才能达到焊接最佳效果

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m99010 发表于 2025-8-12 09:26
你这个点焊机不行哦，换电容的，用铜片叠焊镍片连接内阻可以再低一倍。

是的，焊0.15厚的纯镍带确实有点吃力。。。用镀镍带可以很美观但是时间长了会生锈，所以不想用镀镍带

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WolfgangXC 发表于 2025-8-12 11:49
普通电池可以做启动电源？

嗯，可以的，但是普通的需要配合车上的电瓶使用才行启动（上次我那个电瓶是10v），普通的单独启动不了。。。后面这个动力型电池可以不要电瓶，单独也能启动汽车。

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删除记忆 发表于 2025-8-12 19:06
连接片最好叠一层0.1的紫铜，在再拉出均衡线充电好点

没有紫铜片，本来点焊之前是想焊一小段铜芯线在镍片上的，但是想焊了那个就不平整了，再就是又想到之前做个的那个普通的就焊了一片连接片好像也不怎么发热，感觉好像也够用，就发懒了不想叠焊铜芯线了。不过均衡线的位置应该要先预留，计划是用夹子夹上面的，后来在之前的那个试了下好像不是太好夹住（虽然也能夹住），等下次需要充电的时候再搞个均衡接口出来好了