发一个自己车上使用的升压电路，用钛锂或者法拉电容启动的可以参考。

枫亭 · 发表于 2021-11-29 10:32:52

就是这样子的，继电器充当短接二极管作用，短接后为并联电瓶，然后打火。延时断开后进入充电模式

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枫亭 · 发表于 2021-11-29 13:32:55

三杯五粮液发表于 2021-11-29 10:48
看到了，个人认为这样搞没必要。因为电容启动已经足够了。你这样搞反而增加电路的复杂性了。而且在继电器 ...

对，就是蹭电容比电瓶电压高的那几秒钟，让电容作为起动的主力。
因为直接电容与电瓶并联也是有缺点的，比如线路损耗导致电容对起动的分担很小。所以想靠这个电压差，让电容多分担些

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枫亭 · 发表于 2021-11-29 13:34:35

三杯五粮液发表于 2021-11-29 10:48
看到了，个人认为这样搞没必要。因为电容启动已经足够了。你这样搞反而增加电路的复杂性了。而且在继电器 ...

另一位车友他做的更复杂，把我图上的二极管换成升压15v线路。然后增加额外的逻辑，比如电压检测，中间继电器等等

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[改装] 发一个自己车上使用的升压电路，用钛锂或者法拉电容启动的可以参考。