拆个车用气压表

欧根

随车用了十多年的气压表，气嘴断了，拆开看看。


进气嘴断了


外壳好像是锌合金的，柄部是气缸，里面有橡胶活塞


活塞里面有连杆，连杆上有弹簧


撬开表盖，不锈钢圈压住表蒙子


拔下表针，取下表盘，发现是活塞连杆推动齿盘，带动中心齿轮转动，齿轮轴上安装指针。


连杆缩回状态


以前拆的压力表，内部是盘状扁铜管，受气压影响缩放，带动指针，第一次见这种气缸活塞推动齿盘的，不知道哪种更准确？这种弹簧与活塞相互力作用的测量方式取决于弹簧的力，以及活塞的摩擦力，这能精确吗？弹簧的弹力能做的那么精准吗？

欧根

释放按钮连着一根弹簧丝，压住中心齿轮轴，测量完后依靠弹簧丝的摩擦力维持指针不动，按动小铵钮，弹簧丝弯曲并离开中心轴，指针靠左边的小弹簧归零。

欧根

lingyer1 发表于 2023-9-10 16:35
工业用那种很脆弱的，我这边每年都得报废二十多块。
介质压力接近表量程而且波动比较大的时候，一两个月表 ...

这种活塞机械式的，应该不适合长时间耐压环境，毕竟有漏气的隐患，但要讲耐用估计是不错的，但精度估计不高。

欧根

xjmar 发表于 2023-9-10 20:07
铜盘管的影响因素少，精度应该比活塞的高。

长时间带压还是铜盘管的可靠，但金属疲劳会导致精度会降低。

欧根

wmshizheng 发表于 2023-9-11 10:55
头一回看到机械气压表的内部

我也是头一回见到。

欧根

zzwill2013 发表于 2023-9-17 17:35
这个大致可以看啊，上次我专门和补胎的比较了下，他们测的2.5，我用这个测也是2.5， ...

那还挺不错的啊

欧根

bennanhaier 发表于 2023-9-17 17:12
回老站看看我发的轮胎气压表，应该比你这个正规

一年用不了两次，大差不差，能用就可以了。

欧根

dvd15 发表于 2023-9-18 10:01
想不到里面简单

这个不简单了哦，还气缸活塞呢，盘管的更简单