汽车应急启动电源使用总结

huyhuyhuy

    本人很少有发帖的习惯，所以文字生涩，见谅。
    一年前淘宝购买的某***特 卷绕铅酸电池应急启动电源方案， 12v 10ah，带智能夹的那种，实际放电测试只有8AH，以为只是容量问题，就没在意。当时恰好同事的车1.6L缺电，借去用后反响不错。于是一直扔后备箱，偶尔补电备用。
    半个月前汽车突然打不着火了，1.6T的标致4.8，然后满怀希望的用应急电源试试…… 没想到啊没想到，智能夹由于有电路在里面，而我的汽车电瓶电压也有12.5V左右，所以智能夹无法自动打开，……由于没有备用其它的夹子，于是叫了保险救援……
    救援来后，用他自带的便携式应急启动电源，一样打不燃……瀑布汗………………然后直接两车电瓶对接，终于打火成功！！！
    于是开始找问题，由于第二天换了新的电瓶，所以测试的时候把电瓶拆下来直接用智能夹接车上，夹子上的绿灯终于稳稳的亮着了，表示这时可以启动汽车了，然并卵……还是启动不了（当然，所以的测试过程中应急启动电源的电都是被充满了的）。一直以来以为的利器竟然是个花把势。后来没办法了，在淘宝买了个内阻测试仪，测试应急电源内阻在13.5mΩ左右，智能夹打开后的内阻在6mΩ左右，由于没有备用的动力电池，于是自己做了一对夹子，双10平方铜线0.5米长度，还是无法打火……心碎了。。。
    是我的车太耗电呢，还是电池不行呢？那么问题来了，某宝上的动力电池，比如日立的 东芝的，能不能启动呢？怕走弯路，请有经验的人讲讲哈，最好有实际的使用经验的，谢谢了！！

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四灵通 发表于 2019-7-25 10:40
自己做的没问题，就是去兴力蓄电池那里直接购买摩托车用卷绕电瓶，然后自己用焊把线做直连全绝缘覆盖大夹 ...

请教“富液模式”？是什么意思啊？是不能多加液体呢还是不能用富液电池呢？我电瓶以前是agm带启停的 然后换的是EFB的，瀑布汗:sweat:

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四灵通 发表于 2019-7-25 10:11
其实我就奇怪了，缠绕式铅酸为啥要用智能夹，那东西的性能除了容量小冷起电流大，其他与车载铅酸无异，智 ...

对的，智能夹的唯一好处就是防反接，当初买不是显得有逼格吗 顺便就买了，没考虑这么多，后来才发现不好用。

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dzy1977 发表于 2019-7-25 09:45
我diy的应急启动电源成功启动过严重亏电的小排量汽车，用的是3S三元动力锂电池。淘宝上的1280120、40900锂 ...

现在考虑的就是要么弄日立的40900三串或者东芝的钛酸锂5串 就是钛酸锂接线比较麻烦

huyhuyhuy

统一回复一下：
    首先谢谢大家这么热心的介绍各自的经验和看法，可以看出大家都是用心的在帮小弟解决问题，虽然不能一一回复，但不代表小弟不心存感激，同时鄙人从中受益匪浅。
其次，小弟常年混迹于论坛，但所留甚少，也很少提问题，所以当看到这么多热心的坛友回复的时候，简直是热泪盈眶、心情澎拜，可以看出该论坛大家都挺乐于助人，使人神清气爽，通体舒畅。
再次，鄙人也研究了几天的动力电池了，综合安全、价格、使用环境等等因素，就只剩下磷酸铁锂和钛酸锂方案可选。还是比较喜欢钛酸锂，唯一缺点就是能量密度太低。但是比超级电容好多了。
最后，再次谢谢大家了，论坛因为有你们所以更加精彩！

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拆机专家123 发表于 2019-7-25 20:43
备一个12V20A的电动车电池在车上 难道不好吗

重啊 而且20ah的放电能力也不是很好

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msvcp60 发表于 2019-7-26 09:54
卷绕电池做应急启动还是可以的，直接夹就可以了，手头一个9ah的，我以前放电测试感觉这货没这么大容量，估 ...

我那个启动不了，不知道是不是放电能力不够了