混动车型直流桩取电器维修顺便开发直流桩取电板逆变 都是台风惹的祸

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最近广东沿海地区受台风影响 雷雨天气要持续一周之久 最关键是风大雨大 暴雨说来就来 街道上水淹的 树枝刮段砸伤的造成很多自然灾害事故 果不其然 我直流取电器也被受其害 幸运的是没有造成触电等事故


上班地方工业园区里就有直流充电桩 而我的车型又是混动 别克蔚蓝6 仅支持220V3.5KW充电 要2个半小时充满  随车自带的只是1.6KW的慢充
那就从TB上150左右买了个3.5KW的充电枪与直流取电器  其实充电枪我自己也可以改 网上教程是改电阻阻值与什么 不想破坏原装充电器 这玩意万一改错 把车给整坏不划算
直流取电器也是 自己也大概知道原理 就是把充电桩的直流电取出来 逆变成220V再通过买的3.5KW协议枪给车子充电 毕竟大功率 还是再TB上花了1890买了台 真是贵 直到收货当天就把防拆标签给破坏掉拆开看内部 才知道这是妥妥的赚我1300至少 也就他家的看起来还算好看一些 开的模具比较好 其他家的看起来就呆板 公模


用着还行 只要充电桩没有限流保护  有的直流桩只提供大电流 低于7KW直接给跳枪了  工业园区有三个桩 6个枪  只有两个枪支持小电流不跳枪 新建的充电桩 刚开始的一两周1分钱一度  后来慢慢的3毛 偶尔9毛9 基本都是3毛去充的
以下为部分订单截图


前天晚上 台风没来的时候 其实已经有点雷雨了 只是轻微
我的车 混点混动只有55km纯电续航 用电比用油安静又舒适 所以我是每天都很自律的充电 这次充电之后就回去睡觉了 12点左右台风正式来了 雷暴天气  我还特意把取电器放在了较高位置 但还是被漏下来的雨给淋了 从顶部的表头位置渗水进去了
果然易能电APP显示充电中 但Ibuick APP 与安吉星APP均不显示充电  已经睡了 那就不管它了 远程结束了易能电充电


第二天早上去看了下 现场  取电器上还带有水珠  我反手触了一下取电器没漏电 重新启动充电  取电器协议板工作 显示取电中 但是220V没输出  我心想这下肯定烧了  
周末忙着家里装修  周一了 拆开看了下
先看内部图 一个协议板 一个逆变器 一个取电座 空开  16A插座

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仔细观察 发现了协议半主控位置有进水痕迹 赶紧用洗板水刷刷先 希望主控别给干坏了 幸运的是主控没坏 刷完后 从取电座供12V待机电压 协议板可以正常亮灯







接下来检查逆变器 将逆变板子拆下来 已经看到 板子底部的铜箔都给炸断了 同时正面的辅助电源部分有明显漏电拉弧痕迹




那就焊接起来先 然后洗板水刷干净拉弧痕迹 点安规胶固定




通电测试 我是用256V 经过桥堆蒸馏滤波 输入到大电容端 提前测量了逆变功率MOS都没击穿 奇迹的是逆变正常输出220V很稳定




然后再看一下逆变板子全貌






单片机控制软起动及PWM部分 做工还行吧 逆变电路也不是特别懂 网上查了一下大概2-300元 这个商家有点坑 说的是5KW的取电器 内部却用4KW的逆变板

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用胶水吧顶部表头处粘了一些这个表头也特别简单 就是220V取电 一个取样线圈信号给库伦计显示出来 也很幸运 没烧坏表头

顺便拍了一下协议板上一些芯片型号 无非就是取样 运算 协议转换 这些吧  算了下成本也就500以内  因为这家的外壳做的比较精致 估计模具费不少 还有一个容纳箱叶恒精致 出去运费 推广销售提成 纯利润1000没有那也得有800吧 都心动自己也组装着卖了

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5月1号上牌  开了7000多了公里了 回了次河南3000公里  我开车开的比较多 下次感觉直接买纯电动比较合适   待会去充电试一下  别  砰的一声   哈哈

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微尘78217 发表于 2023-7-17 17:58
我这充电最高我冲过一块六毛多的，现在白天1.2，晚上0.66

我这里0.3-0.9不等 新开的充电站

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微尘78217 发表于 2023-7-17 17:58
我这充电最高我冲过一块六毛多的，现在白天1.2，晚上0.66

我这里上班时间费用3毛  夜间9毛  含服务费  这几天台风就先不充了

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nokia790 发表于 2023-7-17 17:45
电费这么便宜？？？几分钱

夜间9毛 上班时间3毛 已经包含服务费

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xjmar 发表于 2023-7-17 18:12
看做工感觉很不错啊。

完全是组装在一起的 组装工艺不严谨 刚买回来的时候 固定空开的螺丝都掉一个在里面 哗啦哗啦的响 为了安全我私自拆开取出来了

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comicfansh 发表于 2023-7-17 18:28
利润200%
充电协议大统一就好了。

这玩意就看有没有承担风险的胆子了  毕竟是高压大电流 把车或者充电桩弄坏了 到时候连带责任赔不起

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微尘78217 发表于 2023-7-18 08:28
老家是河南的吗？河南哪的呀

平顶山的  你是哪里的呢老乡

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不长叶子的树 发表于 2023-7-17 19:30
至少上传几张外观全局图吧

外观做的算是比较时尚的 还带一个泡棉防护的拉链收纳箱  模具费得一定费用

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piaoxue20000 发表于 2023-7-17 20:10
你这充电没有收服务费吧，我看好多人充电还另外收取服务费

同样收服务费 具体多少他们自己定 最低的时候是3毛已经包含服务费

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wfzdm 发表于 2023-7-17 22:31
明天台风又要登录了

这几天就戒一下 平常是几乎每天一充 因为用车比较多 路途又近 而且是城市路段 每天几十公里 混动还是很占优势的  跑长途那就与油车没两样了 高速长途混动简直就是噩梦 发动机声音大 一直处于最高效率转速2.5千转左右  车是武汉补贴时提的 比998的秦便宜一点 其实还是买纯电动更香 个人觉得燃油车确实没电动车安静舒服平顺节能

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因吹斯汀1 发表于 2023-7-18 10:00
怎么感觉有脱裤子放屁的感觉，交流先变成直流，进直流桩，你这再把直流变成交流，再通过充电枪冲到车上，直 ...

在工业园区里的一家小公司  是不让乱扯电线的  如果是自家家或者是大单位 那随便找个方便的地方取220V电就能充了                    前年朋友的车电池亏电了 我拿个充电枪扯了一条线给他临时充电 没过十几分钟就有保安来要求收回去了 好在保安也好说话 充了二十分钟 车子启动了                  总而言之就是 安全第一  充电要不了多少钱  在可控风险内操作即可    话说回来了   纯电模式确实比燃油开着舒服

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nvy 发表于 2023-7-18 10:43
就这质量也拿来卖

主要是进水了   没有把逆变主电路给炸了已经是万幸了 看输出端的焊点都生锈了 可想当时进水多严重 好在是辅助电源输入1mm宽的限流保护线路炸断了  不然我估计得再买个逆变板回来了

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bg6ian 发表于 2023-7-18 09:58
老乡好，我也是平顶山的。前段时间我的2015唐车载充电机坏了，自己不敢贸然动手，就快递给上海的一个个人维 ...

原车车载充电器跟通信电源差不多  也算是保护电路很多  做工较为精良   有经验得话可以自己维修一下  没经验的话没数据的话还是找别人维修安全一些  毕竟牵扯到整车安全

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因吹斯汀1 发表于 2023-7-18 10:54
安全第一的原则，感觉得你买的这个转换器也不靠谱，在直流桩上再转一次，多一道风险，就拍出问题这个说不 ...

主要是我的混动不支持直流桩也就是不支持快充  跟998的那款秦一样              不像12.58那款秦可以支持直流快充         不过市场上直流桩取电的产品太多了  像有些两轮电动车就是直接取出来300多V直流 给充电器  等于提前给整流了    充电器也有购物发票   不过我这私自拆开维修过了 还真的不好说   园区里的桩也是经常坏  因为车型太多了 纯电面包 特斯拉 小鹏 问界 什么的  也好多充不了跳枪的   不过看TB销量来看  取电器确实也是需求蛮多的  以后也会越来越便宜卖的  至少现在是70%的利润   

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nvy 发表于 2023-7-18 10:54
就产品就要防水

如果要做IP65  那估计得5K左右的售价   毕竟属于便携 要放到外面去  不像固定在车上的这种    不过基本的三防漆可以涂一下 外壳之间垫硅胶垫打胶处理 风扇用涡轮加防尘网 至少可以避免飞溅的水  如果是喷洒那就。。。

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nvy 发表于 2023-7-18 10:54
就产品就要防水

像通信基站电源  都是涂了厚厚的三防漆  还真的防尘防潮 水淹那就不用想了  哈哈

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heju 发表于 2023-7-18 11:45
总之一句话，目前还是油车方便。

经常跑长途跑高速 还是油车方便        城市道路电车确实更舒适 更节能   以前我的世嘉手动能干到7-9个油 世嘉本来就重 车重1.37T左右      现在的混动车重1.5吨 比世嘉还重  7000公里了平均4.7个油 很均衡 3000多的回河南来回高速   3000多的一直深圳城市道路开   一半高速一半城市道路 我踩的比较猛一点 不爱开慢车   主要要充电方便