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中国电动车正在海外市场悄悄上演一场"降维打击"!近期一份来自英国调研机构的报告可把咱们国产车的实力给抖出来了——知道吗?咱们中国车企拿下全球乘用车27%的市场份额只用了不到十年时间,这进展速度着实令人惊讶。
说起来也挺有意思,那些欧洲老牌车企现在都被逼得只能去搞高端车型了。为啥?因为平价电动车市场根本卷不过中国品牌啊!根据国际汽车联合会基金会的最新报告,中国制造的小型电动车不仅价格诱人,更重要的是在电池供应链、制造效率和软件方面都形成了碾压级优势。这么说吧,咱们已经从2020年前的汽车净进口国,摇身一变成为全球最大的汽车净出口国了,这逆袭剧本写得比电视剧还精彩!
虽然美国市场还没对咱们完全敞开大门,但英国街头已经随处可见中国电动车的身影了。光是今年6月份,英国就卖出了1.9万辆中国品牌的电动车,其中名爵、比亚迪、欧萌达和Jaecoo这些品牌都在当地混得风生水起。现在英国市场总共有130多款电动车型,其中足足有33款都在3万英镑(约4.02万美元)这个亲民价位区间。
英国皇家汽车俱乐部基金会的CEO史蒂夫·古丁说了句大实话:"要是更多像福特嘉年华那个尺寸的小型电动车进入市场,英国人对小型车的热情肯定会被重新点燃。"这话说得在理,毕竟谁不喜欢又便宜又好用的代步工具呢?
英国政府也挺给力,无条件给买电动车的消费者发了3750英镑(约5025美元)的大红包,还计划新建10万个公共充电桩。这配套措施做得,简直比厂家本身还周到!
说起来,中国电动车能在海外这么吃香,靠的可不光是价格优势。咱们在三电、智能网联这些前沿技术上早就实现了弯道超车。现在国产电动车不仅续航能力杠杠的,智能配置更是甩开同价位合资车好几条街。要不然怎么能让那些百年汽车品牌都感到压力山大呢?
不过话说回来,中国电动车在海外市场的发展也并非一帆风顺。毕竟要改变海外消费者对中国制造的刻板印象,还需要时间和更多优质产品的持续输出。但就从目前的表现来看,咱们国产电动车已经在用实力证明自己,让世界看到了中国智造的新形象。
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