摩托车碟刹中的物理原理分析

直至光明

摩托车碟刹中的物理原理分析：

1、刹车时上泵产生推力，不可压缩的液压油瞬时间传至静止流体各点。将液压油压向分泵;
2、分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动;
3、刹车片压在在固定在车轮上的钢制盘片，车轮制动;
4、当松开刹车时。油管内压生真空，下泵活塞受到大气压的压力回位;
5、卡钳不再受活塞的压力;
6、钢制盘片正常转动;
7、车轮正常转动。

20-39岁成年人握力评分标准
单位：千克
20-24岁男29.6-36.937.0-43.543.6-49.249.3-56.3>56.3
20-24岁女18.6-21.121.2-25.725.8-29.829.9-35.0>35.0

正常人右手一个手指的捏力是78.4N(即8Kg)，捏力作用在刹车杆上通过标杆原理放大。放大六倍。也就是470.4N(即48Kg)。
理根据帕斯卡原理(帕斯卡原理指不可压缩静止流体中任一点受外力产生压力增值后，此压力增值瞬时间传至静止流体各点。)刹车上泵活塞直径是12.7mm . 刹车上泵活塞直径是30mm。压力理放大5.59倍。也就是2629.536N(即268Kg)压力。

也就是说钢制盘片受到2629.536N(即268Kg)压力。

压强=压力/受力面积（p=F/S）；
下活塞的圆的直径是3CM  
面积是7.065平方厘米
一个标准大气压=101300Pa=101300N/M^2

一平方厘米的压力是1.0336公斤

下活塞的压力是7.302384公斤
刹车力470.4N(即268Kg)。活塞回位压力7.3公斤
总结：应用两个原理。一是标杆原理，二是帕斯卡原理。

直至光明

fm007 发表于 2022-6-28 22:10
没仔细研究过，这个刹车回位主要是靠？

大气压压的----------一个标准大气压是这样规定的：把温度为0℃、纬度45度海平面上的气压称为1个大气压,水银气压表上的数值为760毫米水银柱高(相当于1013.25百帕)。

地球的周围被厚厚的空气包围着，这些空气被称为大气层。空气可以像水那样自由的流动，同时它也受重力作用。因此空气的内部向各个方向都有压强，这个压强被称为大气压。1643年，意大利科学家托里拆利在一根80厘米长的细玻璃管中注满水银倒置在盛有水银的水槽中，发现玻璃管中的水银大约下降了4厘米后就不再下降了。 [2]  这4厘米的空间无空气进入，是真空。托里拆利据此推断大气的压强就等于水银柱的长度。根据压强公式科学家们准确地算出了大气压在标准状态下为1.01×105Pa。1654年格里克在德国马德堡作了著名的马德堡半球实验，这让人们对大气压有了深刻的认识。大气压，一个标准大气压是这样规定的：把温度为0℃、纬度45度海平面上的气压称为1个大气压,水银气压表上的数值为760毫米水银柱高(相当于1013.25百帕)。

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pdshuixiang 发表于 2022-6-28 22:41
带螺杆的销子是干什么用的，就最后那机张图上的

上泵活塞。直径12.7mm。

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cxmiou 发表于 2022-6-29 11:54
碟刹泵如果不回位啥问题？
刚好前几天后泵抱的太紧，松放油口放了些油没那么紧后，还是有点点磨盘。
理论上 ...

电动车碟刹在使用一段时间后会出现前刹车异响，而且当抬起前轮时会发生转动变缓的现象，严重时会感觉用手转动很费力。其实这就是制动下泵回位不畅的原因，解决的方法就是分解润滑。

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pdshuixiang 发表于 2022-6-28 22:41
带螺杆的销子是干什么用的，就最后那机张图上的

刹车上泵活塞。

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tangyinghui 发表于 2022-6-28 21:34
难得楼主把帕斯卡原理讲解的如此清楚，我也修过摩托车的刹车，一般拆旧件修，市场买不到修理包，这是当年， ...

碟刹1902年由伯明翰工厂的Frederick William Lanchester弗雷德里克·威廉·兰彻斯特获得专利。并成功应运用Lanchester汽车上。

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曾经真的爱过 发表于 2022-7-10 02:44
小小的柱塞弹簧是如何产生这 7.3KG压力的  大气压又是如何会作用到你的卡钳的（没错就是你的 不是别人的） ...

码字不易，为真理干杯。

直至光明

qwazxx 发表于 2022-7-13 14:25
带螺杆的销子为什么被腐蚀了

油加错了，另外上泵刹车活塞没保护皮套，里面进水了。