实测有效，六串电池确实要比五串的力道大些。

三杯五粮液

也不负我这几天的折腾了。

刚下去测试了一下自己的小车拆轮胎，二分之一吋大飞的L型扳手长度是30厘米左右，电扳手紧固后再脚踩加强。之前试过用的21700电池10电芯，戈麦斯有刷扳手（775电机）是拆不动的，这次用自制的六串软包www.mydigit.cn/thread-429741-1-1.html   成功将螺丝拆出。其实手抓套筒就可以明显感受到两者的力度不一样。另外自制的六串电池满功率输出的时候明显感觉到电刷的火花更大，套筒发热更严重。
有图有真想。待会手机上图。

统一回复大家，六串用的软包倍率电池，单体内阻2毫欧左右，就用的原18650两并五串的电池壳改装了，直接6串没有上保护板，充电器目前还没有着落，打算用开关电源调到25伏给这个电池充电。电池单体的一致性还算可以。判断是否要充电的标准就是测量电池的电压。这个是属于玩家玩票性质的一次尝试，因为我想要的是一款大力矩的扳手，其他没考虑。对于靠工具吃饭的盆友不建议这么玩。汇报完毕。

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azhen 发表于 2024-1-2 13:19
六串。牺牲电机的寿命换来的动力。

网上这类775电机扳手专用的价格大约是20元。其实我也不知道有刷无刷到底哪个力矩大，但我之前搞电工的时候感觉直流有刷电机的力矩那是真的牛逼。

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alangxl 发表于 2024-1-2 14:14
6口中电压都高了这么多肯定力更大，就怕电机受不住，不知道保护板是多少A的 ...

就是六串，没用保护板。所以才有18左右的内阻。而且想用也用不了。体积受限了，至于充电，只能用25伏的开关电源充了。

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mmmmmc1024 发表于 2024-1-2 15:00
明显是电池质量不一样。前一个内阻快30，后一个多一串才16多，明显是电池差距大。你把第一个换成10个索尼c6 ...

这个21700内阻算可以了，两并内阻才5.5左右，再要找低内阻的21700价格就不合适了。而且自己做的电池焊接用的铜皮，算是把内阻控制到了极限了。另外，虽然内阻有影响，但个人认为，这一类的电动工具，应该电压对力矩的印象更大。

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mmmmmc1024 发表于 2024-1-2 17:05
你这个电池如果是另一个帖子中的1.5库放电那个，照你这么用，几个月或者更快就得完蛋。电流差距太大了。肯 ...

应该是1.5C放电吧？这个“库”我看了好久才猜到可能是C 哈哈。还有我记得有盆友说过放电电流有20A？那么输出功率有400瓦了，扳手有这么大功率吗？

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panzer3 发表于 2024-1-3 16:03
根据功率计算公式，兰州在聪明的办法和笨办法之中选了笨办法

你给个聪明的办法看看？不是调侃，是真心请教谢谢。

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mmmmmc1024 发表于 2024-1-3 15:29
C是电量单位，叫做库伦，这是标准叫法。通常说得几c都是通俗叫法，不标准的，标准的叫法是多少库伦充放电 ...

库伦等于安培*秒这个我懂。一般而言电池都是说的安时数（安秒也能说得通吧}，只是我感觉，这个2毫欧内阻的单体，如果用1.5C甚至是3C的倍率放电，按说也是没什么大毛病的，而且即便是我自己做的21700,  5串的内阻也就28毫欧，我相信217002并5串的成品电池绝对内阻要高于我做的这组，那么这类低内阻的6串那就更没问题了。这个问题我是真心没想明白。

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西林迷 发表于 2024-1-3 21:20
其实吧，你直接把这个电机换24v的不就行了？

有刷扳手电机多数标配的775电机，本来就是6-36伏都可以工作的。而且受位置限制，这个扳手空间只可以装下775，连795都装不下，更别说8字头和9字头的电机了。
这样的心思我都想过了。

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mmmmmc1024 发表于 2024-1-4 11:42
电池容量一般都说多少安时，但是还要限定是多少伏电压。比如  12v  12安时   和 3.7伏12安时 是有很大差 ...

有可能你讲的是对的，我之前一直认为，电池的放电能力只和内阻有关，内阻小的电池倍率就高，没想到还有出厂的设计倍率。我之前还天真的认为电池电压除以其内阻这个数值来衡量电池的放电能力。受教了。

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我在折腾这个玩意的时候，大致还是明白加一串肯定输出会提升，不管是有刷还是无刷都通用。工具的无刷电机，其实和电动车电机航模电机是同一类，大家也知道了，提升电自或者电摩极速最有效的办法还是加电池，工具无刷和电摩电机唯一的区别无非就是一个采用的内转子，磁钢在里面线圈在外面，而航模和电摩的磁钢在外面。