一直没搞明白，电摩的永磁电机相线电流和输入端电池电流的关系。

三杯五粮液

对于目前的电车，采用的驱动应该都是永磁电机和航模电机应该算是一个玩意。电池的电流经过控制器以后转换为三相交流电源驱动，那么问题来了，假设电池输出为48V10A，那么对应的电机相电流是多少？另外控的调速，采用的是频率固定调占空比的模式，还是调频率的模式？


电两轮也改了几台了，但是原理一直是半懂不懂，属于不可原谅滴~~~，不懂就问，求各路大神解答，谢谢先。

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侯爵 发表于 2024-11-15 14:22
我的台铃萌苏用铁塔电池启动的时候干到20多A了   这么说电机有1200W了

起步的时候，确实能干到一个多千瓦的功率，我十几年前的老车，用万用表实测打不到，后来买了分流器测出来就是控的限流值25安。我是48伏的电池

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wy71h 发表于 2024-11-15 14:36
三相交流电源？

这个没必要怀疑，只是没有三相自耦变压器，我盆友是试过的，他用自耦减压变压器带这类电机正常启动。

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我是555 发表于 2024-11-15 15:21
最大电流时：电机相线电流=电池母线电流/占空比
比如堵转时母线电流10A，功率器件栅极驱动占空比50%，则电 ...

不用堵转吧，比如正常负载，电池电流10A，那么电机的三相电流多少？

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我是555 发表于 2024-11-15 15:21
最大电流时：电机相线电流=电池母线电流/占空比
比如堵转时母线电流10A，功率器件栅极驱动占空比50%，则电 ...

另外，电机调速是采用的什么方式？是固定频率调占空比，还是变化的频率？如果是固定频率，那么一般采用什么频率？50HZ吗？

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1588858 发表于 2024-11-15 18:30
是固定频率调占空比

控的频率固定，占空比可调的话，那么频率是多少呢？

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大漠无雪 发表于 2024-11-25 23:01
不可能固定频率。

看了一下主控电路，6个MOS或者IGBT做开关输出三相交流电压，每个时间段控制相电路的两个开关导通，这么说来应该是通过占空比来实现调压输出？随着电机功率越大，占空比就越大，不知道我的说法是否靠谱？