大众CEO立Flag：经典车名不炒冷饭！Scirocco绝不做SUV

Meise

"复活经典车型名号却不尊重历史？这事儿大众干不出来！"在近日接受《Autocar》专访时，大众品牌首席执行官托马斯·谢弗亮出鲜明态度。这番表态的背景，是汽车圈近年来频现的"挂羊头卖狗肉"现象——去年福特将传奇轿跑Capri改造成SUV，更早些时候三菱将经典跑车Eclipse之名冠在一款平平无奇的SUV上，都让老车迷直呼"毁童年"。

谢弗特别以Scirocco为例划出底线："Scirocco是大众历史上极具分量的车型，除非新车型能真正传承其精髓，否则我们宁可启用全新命名。"这款双门小钢炮曾在上世纪七八十年代叱咤风云，2008年短暂回归后又在2017年黯然退场。近两年业内流传着电动版Scirocco的猜想，但大众始终守口如瓶。

对于"借壳重生"的商业诱惑，谢弗展现出德国工程师的执拗："挂着GTI徽章的车就必须是GTI，任何命名都必须符合车型基因。"这种坚持在当下市场环境尤为难得——当各家车企都在争相推出SUV车型时，大众明确表示不会为迎合潮流而消费经典IP。

虽然谢弗并未完全关闭经典车系回归的大门，但他强调公司内部正在讨论如何让历史车型以恰当方式重生，前提是必须做到"名副其实"。这让人联想到保时捷成功复活928车型的案例——在电动化时代，或许某天我们真能看到既保留操控基因、又融入创新科技的"真·Scirocco"回归。