奔驰电动GLC首曝：充电5分钟续航200公里？

Meise

近日，梅赛德斯-奔驰通过官方渠道释放了全新电动GLC的测试谍照。这款基于EQ技术打造的纯电车型即将接替EQC，官方将其定义为"品牌电动化进程的重要里程碑"。虽然具体参数尚未公布，但已知的信息已足够引发市场关注。

该车最引人注目的当属其充电性能——800伏高压架构配合超过320kW的直流快充能力，直接将充电功率推至豪华品牌电动车新高。作为对比，同属豪华阵营的凯迪拉克Optiq快充峰值仅为150kW。若按当前技术推算，这意味着在理想条件下，该车或许能实现充电5分钟增加200公里续航的惊人效率。

动力系统方面，奔驰透露了自主研发的驱动单元细节。后驱版本采用完全自研技术，而四驱车型则配备可智能启闭的前置电机。这套被工程师称为"按需四驱"的系统，既保证了冰雪路面的抓地力，又能通过适时关闭前电机来优化能耗表现。

电池技术革新同样值得关注。新车将搭载特殊化学配方的三元锂电池，通过在石墨阳极中添加硅氧化物，实现了更高的能量密度。这种技术路径既能控制电池体积，又能确保续航里程，或许意味着该车在保持GLC经典车身尺寸的同时，能够突破600公里续航门槛。

在节能细节上，奔驰展示了多项创新技术：全新集成式制动系统将助力器、主缸和电子稳定程序合而为一，不仅缩小了体积，还提升了能量回收效率；标配的热泵空调系统可同时利用电机余热、电池废热和环境热量，冬季制热能耗较传统电加热降低约66%。

据知情人士透露，这款电动GLC已完成极寒与高温环境的耐久测试，量产版本有望在2025年第四季度正式亮相。