拆70多在拼多多上买的西普尔60V电动车灌封铅酸充电器，是不是正品？

huigu__

上周末以旧换新换了个新电动车，台铃初恋EB，60V20AH铅电。顺便提一句，现在锂电不香了，不安全还贼贵，现在铅电重回主流了。
现在新车充电器都是新国标，很奇怪的接口。除了原车自带的充电器，为了方便又从网上重金买了一个西普尔号称原装灌封版60V充电器（70多块）。
今天到手，打开看看，是不是真货，是不是灌封。
我以为的灌封，是类似LED电源灌封那种，灌满白胶的，事迹不是，是电路板两面都用黑胶封了一下，胶带电路板厚度一共1厘米左右，接口和散热片都暴露在外面。
不少元件都被封在里面看不到了，不过从全插接口来看，应该不算太差吧，大家评论一下。

这是新电动车，外观还挺盟，去掉限速大概能跑40左右，以旧换新下来两千六，除了份量重，没别的大缺点：





原配充电器的新国标接口：


这是今天收到的新充电器，拼多多买的：

















打开看看：














进线出线和风扇全都是插接口，拔掉之后主板很容易拿出来：











主板背部，也都是黑胶封住的：


厚度，目测一公分左右：


高压侧电容400V100uf，整流桥GBU410，250V5A保险，有个压敏电阻，散热片上固定的管子是SF10A06：











5010的散热风扇：


全家福：


大家帮判断一下，是不是正品呢？

huigu__

sdaviy 发表于 2023-10-31 13:38
新国标的充电器不是有充电协议的新口子吗

只有正负两条线，目前看肯定没协议，而且网上还有好多买转换头的，也只有两根线，只能说通讯啊协议啊之类的是远景吧

huigu__

toppers 发表于 2023-10-31 13:41
60v20A的还能上普通电动车牌？

卖车的给上牌，按新国标肯定是不合规，除了电压，其他类似电机功率，重量，拆脚蹬子，拆限速之类都不合规，但是存在即合理，新国标本身就是不合理的

huigu__

xgz999 发表于 2023-10-31 15:25
西普尔原装无误，这是西普尔公版设计，换根线和商标就可以给各品牌供货，下图就是为绿能贴牌的

...

我那个看用料还不如这个多呢

huigu__

8139 发表于 2023-10-31 18:07
应该是正品，而且变压器和电容上边记号笔的痕迹是过QC的标识，山寨是不会有的。 ...

原来是这样，学到了！

huigu__

数码芝华士 发表于 2023-11-1 00:44
西普尔还是靠谱的，这辆台铃多少钱

2899，以旧换新折了300，实付2599

huigu__

563572344 发表于 2023-11-1 07:06
我记得国标限重是八十斤，6020的铅电池是多少斤来着

国标限重55公斤，这个车子如果是原配48V锂电刚刚好，铅电肯定超重

huigu__

YAORONGBAOBAO 发表于 2023-11-1 07:47
看来防水措施没有搞周全啊，风扇和电源接口没做啊。

我开始也觉得是接口还露在外面，不过又一想，这也是为了维修更换方便，毕竟风扇和线是最爱坏的地方

huigu__

just56 发表于 2023-11-1 08:47
巧了，我今年也买了台铃电动自行车，60V铅酸，手里有雅迪三圆针充电器，为了利旧，直接把电动车上的充电母 ...

我原来是雅迪48V锂电的，手头还有好几个48V锂电充电器，也是三圆针，都挂咸鱼了

huigu__

tjzbf 发表于 2023-11-1 09:12
锂电的不香了吗？

锂电现在确实不香了，
一是安全性不如铅电，质量不好或者过冲容易起火爆炸，铅电最多充鼓包，炸不了；
二是价格太贵，60V20Ah铅电以旧换新350，如果是锂电要一千多了。
唯一优点是能量密度高，重量轻。

huigu__

tian71 发表于 2023-11-1 10:07
个人不喜欢这样的，坏了没法修，除非质量过关，用三防漆还好点，

灌封之后，潮气水汽进不来，磕碰摔基本影响不到，我感觉一大部分的故障原因都能避免，而且电动车充电器在户外使用更多，灌封是个好事