拆西普尔60V4.5A铅酸充电器SP550，品字头改新国标插头

huigu__

最近充电器撸的有点多，这个西普尔60V4.5A从闲鱼收的二手，35元。
撸这个一是看是品牌货，二是电流大点，原配20Ah电池充电器3A，算下来0.15C，用4.5A电流充电接近0.25C也不算过分。

外壳，21年的充电器：





内部，还是熟悉的西普尔风格，元件规格高了，散热片大了：























网上淘的新国标输出线，0.8米，线径号称0.75平方：





为了不浪费原来输出线长度，决定剪头接线。
剪开剥皮，新线0.75平方应该没虚标：


接好，缠好，热缩管套上，这就成了：

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ckly 发表于 2023-11-6 09:05
见识了，新国标头只接两根线，没有信号反馈也可以充电，那样消费者很难判断充电器是不是真的符合标准 ...

原车配的新国标充电器，也是两线的，先统一个样式，信号线功能估计是保留了吧

huigu__

bj549 发表于 2023-11-6 09:20
这么轻松就搞定了。

   捡钱的前奏。

眼神儿真好，我都没发现，怪不得有噪音，看来需要处理一下了

huigu__

猪小呆 发表于 2023-11-6 09:02
看接口以为有四根线，但实际却只有两根，那么新接口那两根小圆柱是起什么作用呢？

...

说是通讯用的，类似PD协议多出的那根线，现在看还没用起来

huigu__

maojgo 发表于 2023-11-7 07:57
改了充电器，电动车那边的接口呢，不改能用？

点动车那边已经是新国标插口，不需要改动，改了充电器接口就可以用