本帖最后由 kkdkj 于 2020-1-9 09:41 编辑
早加装好了，一直没心情编写帖子，现在发帖子，又发现找不到合适的栏目，没一个正合适的，因为是加装电池，免强跟电源挂上钩吧，就发这里吧，如有不妥，请管理移到别的栏目，谢谢！
家里有电动车的朋友都知道，车子骑久了，就会出现续航里程减少的情况，这时的电池呢，还有一定的电量，虽然没有新车跑得远了，但还是能跑一定的距离的，如果这时就换一块新电池，而把老电池丢弃，势必造成浪费，毕竟它还没有完全损坏，而如果选择对老电池修复再用，一般二般的人又没有那技术，就是个别有技术的人，那些仪器和设备也不一定有，像什么容量测试仪呀，内阻测试仪呀，点焊机等等。那么怎么办呢，这里给你提供一个方案，就是，额外加装另一块新电池，然后通过转换开关，来选择使用新电池还是老电池，让新旧电池分别工作，续航能力增加很多，又发挥老电池的余热而不浪费，同时还能解决扔掉老电池的心疼病。
下边我以喜德盛传奇２号电动助力车为例，分三个部分，说一下加装过程，其他车型可以做为参考。（线路原理都一样，只是容量大小、体积大小和安装位置不同而已） 一、主要的准备的工作： １、 首先你要准备一块新电池，对新电池的要求是：体积要改装车能装得下，体积定下来之后，然后才可以定电池的容量，容量越大体积越大，容量越大续航越远，只要受改装的车能装下，体积越大也就是容量越大越好。
我这块是朋友送的，半旧的，但加装过程跟新旧没关系，是吧，嘿嘿。
２、 需要准备一个可以装下新电池的盒子。如果车子很大，有足够的地方装新电池，那这个盒子就可以省了。
我的车子小，只能装在后货架上了
这盒子可是新买的哟
３、 转换开关，对转换开关的要求是：首先电流容量要大于电动车控制器的限流电流，再一个就是体积问题，受改装的车子要有地方安装它才行。
开关拆机帖－－－
拆个双电源电瓶转换开关
https://www.mydigit.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=100781
这种旋转式的，转换轻松自如，女士操作也很容易
１５元，不算贵吧
４、安装转换开关的盒子或架子
其实就是一个容积正合适的，监控用的密封盒子，防水性能一流，用于安装转换开关非常好，不怕下雨雪和溅泥水
５元，很便宜吧
５、连接两个电池和转换开关的动力电缆，所谓动力电线也就是电流容量很大的铜电缆，要求允许通过电流值大于控制器限流电流，再一个就是电缆外皮要结实耐磨，这样在电动车颠簸行驶过程不至于因电缆短路而降低安全性。
建材门市买了一米，３元，外皮非常结实，想剥个口都要费好大劲 ６、工具：电钻、电磨、宝塔钻头、改锥、电烙铁等
安装转换开关的时候用
小电磨，改造转换开关盒子时用
第二部分是具体的加装过程，见下帖
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雷达卡
发表于 2020-1-7 15:07:52
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发表于 2020-1-7 16:16:21
