雪铁龙C3运动版印度亮相：扮猪不吃虎的亮骚SUV​

Meise

雪铁龙近期在印度市场搞了波新操作，推出一款顶着运动光环的C3 Sport Edition。各位速度爱好者注意了，这车看着是挺张扬，但真别指望它能烧胎甩尾。印度特供的C3运动版换装了更张扬的“皮肤”，内饰小修小补了一下，核心动力和底盘却纹丝不动。老实讲，要想体验驾驶激情恐怕难上加难——除非车主打算跟新德里的摩的大军一较高下。

对那些偏爱动静反差感的朋友，运动版的外观确实能圆他们一把视觉系车手的梦。雪铁龙给它的前杠、引擎盖、车顶、车门乃至尾门都披上了赛车风格的贴花。原厂那套15英寸铝合金轮毂倒是原样保留，但设计师在前门板上特意追加了醒目的“C3 Sport Edition”金属标识，提升辨识度。专属石榴红（Garnet Red）车身配色也是本次升级的独家卖点。

车厢变化集中在细节氛围营造：座椅采用仿皮材质，靠背刺绣“Sport”字样，脚下踩着铝合金踏板，配上独立的安全带软垫和特制脚垫。配置上涵盖10.2英寸中控屏、四喇叭音响、氛围灯和六安全气囊。追求进阶体验的车主还能选装Tech Kit套装，里面包揽无线充电功能和行车记录仪。

有意思的是，运动版本质是套“时装皮肤”，能叠加在现有的Live、Feel、Shine等级别之上。需要注意的是，印度市场目前在售的雪铁龙C3和C3 Aircross，产品设计还没与欧洲市场同步换代，整体风格依旧延续旧款方案。

可惜这台“伪钢炮”深谙“扮猪不吃虎”之道——动力系统原封不动。入门版继续搭载那台1.2升自然吸气发动机，最大功率输出仅有81马力（60千瓦 / 82公制马力），峰值扭矩为115牛·米（85磅·英尺）。

谢天谢地还有个动力稍强的选项：1.2升涡轮增压三缸机可输出109马力（81千瓦 / 110公制马力）。匹配手动变速箱时扭矩为190牛·米（140磅·英尺），选装6速液力变矩器自动挡时扭矩略微提升至205牛·米（151磅·英尺）。

厂家给这台车打上“畅快加速”的标签，其0-100公里/小时（0-62英里/小时）加速耗时10秒整。讲真，这表现嘛……在印度拥挤的街头，或许足够让车主追着摩的小哥比划两下了。

底盘结构同样“忠于原作”，标称180毫米（7英寸）的离地间隙倒是真能撒欢跑两圈非铺装路面。

​​价格账本​​
值得欣慰的是视觉系改装没怎么溢价。运动版套件仅比标准版贵21,000印度卢比（约合244美元），再加15,000印度卢比（约合174美元）就能解锁Tech Kit套装。结合基础车型和动力组合计算，这款运动味SUV最终定价区间落在64.4万-102.1万卢比（约合7,500-11,800美元）。结论很直白：如果车主乐意开台顶着性能车外壳的经典款C3出门，那这笔买卖还算有点意思。

wjqok

看起来是个憨憨

lsp2002

蛮好看的么