数码之家

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

微信登录

微信扫一扫,快速登录

搜索
查看: 209|回复: 2

[车界] 雪铁龙C3运动版印度亮相:扮猪不吃虎的亮骚SUV​

[复制链接]
发表于 2025-6-18 12:23:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Meise 于 2025-6-18 12:26 编辑

雪铁龙近期在印度市场搞了波新操作,推出一款顶着运动光环的C3 Sport Edition。各位速度爱好者注意了,这车看着是挺张扬,但真别指望它能烧胎甩尾。印度特供的C3运动版换装了更张扬的“皮肤”,内饰小修小补了一下,核心动力和底盘却纹丝不动。老实讲,要想体验驾驶激情恐怕难上加难——除非车主打算跟新德里的摩的大军一较高下。

对那些偏爱动静反差感的朋友,运动版的外观确实能圆他们一把视觉系车手的梦。雪铁龙给它的前杠、引擎盖、车顶、车门乃至尾门都披上了赛车风格的贴花。原厂那套15英寸铝合金轮毂倒是原样保留,但设计师在前门板上特意追加了醒目的“C3 Sport Edition”金属标识,提升辨识度。专属石榴红(Garnet Red)车身配色也是本次升级的独家卖点。

车厢变化集中在细节氛围营造:座椅采用仿皮材质,靠背刺绣“Sport”字样,脚下踩着铝合金踏板,配上独立的安全带软垫和特制脚垫。配置上涵盖10.2英寸中控屏、四喇叭音响、氛围灯和六安全气囊。追求进阶体验的车主还能选装Tech Kit套装,里面包揽无线充电功能和行车记录仪。

有意思的是,运动版本质是套“时装皮肤”,能叠加在现有的Live、Feel、Shine等级别之上。需要注意的是,印度市场目前在售的雪铁龙C3和C3 Aircross,产品设计还没与欧洲市场同步换代,整体风格依旧延续旧款方案。

可惜这台“伪钢炮”深谙“扮猪不吃虎”之道——动力系统原封不动。入门版继续搭载那台1.2升自然吸气发动机,最大功率输出仅有81马力(60千瓦 / 82公制马力),峰值扭矩为115牛·米(85磅·英尺)。

谢天谢地还有个动力稍强的选项:1.2升涡轮增压三缸机可输出109马力(81千瓦 / 110公制马力)。匹配手动变速箱时扭矩为190牛·米(140磅·英尺),选装6速液力变矩器自动挡时扭矩略微提升至205牛·米(151磅·英尺)。

厂家给这台车打上“畅快加速”的标签,其0-100公里/小时(0-62英里/小时)加速耗时10秒整。讲真,这表现嘛……在印度拥挤的街头,或许足够让车主追着摩的小哥比划两下了。

底盘结构同样“忠于原作”,标称180毫米(7英寸)的离地间隙倒是真能撒欢跑两圈非铺装路面。

​​价格账本​​
值得欣慰的是视觉系改装没怎么溢价。运动版套件仅比标准版贵21,000印度卢比(约合244美元),再加15,000印度卢比(约合174美元)就能解锁Tech Kit套装。结合基础车型和动力组合计算,这款运动味SUV最终定价区间落在64.4万-102.1万卢比(约合7,500-11,800美元)。结论很直白:如果车主乐意开台顶着性能车外壳的经典款C3出门,那这笔买卖还算有点意思。























本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册 微信登录

x
发表于 2025-6-18 13:20:08 | 显示全部楼层
看起来是个憨憨
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2025-6-18 16:25:24 | 显示全部楼层
蛮好看的么
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册 微信登录

本版积分规则

APP|手机版|小黑屋|关于我们|联系我们|法律条款|技术知识分享平台

闽公网安备35020502000485号

闽ICP备2021002735号-2

GMT+8, 2025-8-12 04:20 , Processed in 0.140401 second(s), 11 queries , Redis On.

Powered by Discuz!

© 2006-2025 MyDigit.Net

快速回复 返回顶部 返回列表