雷克萨斯在上海开建独资电动车厂 2027年要造10万辆车

Meise

雷克萨斯这周一（6月30号）正式在上海金山区动工建厂啦！这可是他们在国内头一回完全自己掏钱搞的纯电动车生产基地。厂子打算2026年8月盖完，调试试产搞一年，2027年就能全力开工造车了。上海官方说了，这厂子设计年产十万台电动车，光初期投产就能给当地带来千把个工作岗位。

丰田为啥非得搞个独资产线？说白了就是着急电动化进度。别看丰田在中国市场销量排第三（前两名是北美和日本老家），但搞纯电车是真费劲。本土媒体《澎湃新闻》说得挺明白："丰田指望这个项目加快电动化、智能化转型，专门造符合中国和全球市场的电动车。"

这厂子位置选在上海西南角金山区，拿地也下了血本——今年4月雷克萨斯花了13.53亿元人民币，在金山区圈下113万平方米工业用地。土地证上清清楚楚写着：允许造新能源汽车和锂电池。其实今年2月丰田就对外宣布过建厂计划，这期间还和上海政F签了合作协议，终于在这周动锄头了。

政策背景挺关键：2018年中国放开纯电车外资独资限制，2022年乘用车制造领域外资比例限制全取消。这之前外国车企要来中国造车，必须拉个本土企业组合资公司。所以雷克萨斯现在能独自建厂，算赶上了政策东风，成了2019年特斯拉上海工厂之后第二家吃独食的外资车企。

面对国内电动车战场（中国现在是全球最大电动车市场），丰田压力不小。本土的比亚迪、蔚来、小鹏这些牌子已经站稳脚跟，特斯拉更是在上海工厂造车卖得火热。丰田想抢市场，手头产品得跟上节奏。你看他们去年和一汽合作的bZ3C跨界车，还有跟广汽捣鼓的实用型电动SUV bZ3X，都是急着补课的表现。连轿车bZ3都用上了比亚迪的刀片电池和电机，可见丰田在电池技术方面还得多琢磨。

这座专属工厂建成后，丰田才算真正在中国电动车市场铺开了自家棋盘。十万台的年产能目标，瞄准的就是中国这个电动化率全球领先的市场。从今年施工现场的挖土机，到三年后开下生产线的电动车，雷克萨斯的这场独资大考，现在才算正式按下启动键。