陆地巡洋舰要改祖传配方？新皮卡/SUV或弃用大梁底盘

麻薯滑芝士

哎，各位车友，最近车圈有个风吹草动挺有意思，咱们得来好好掰扯掰扯。丰田家的陆地巡洋舰，就是那个硬核到能在石头坡上跳芭蕾的越野老炮，最近好像有点“不安分”。在推出了那款身材更小巧、门槛更亲民的FJ版本（不过目前只在部分亚洲市场玩，咱这暂时还摸不着）之后，它似乎完全没刹车的打算。根据日本《Best Car》杂志援引一些不愿意透露姓名的“内部人士”的小道消息，一个全新的SUV和皮卡产品线，可能正在丰田的秘密车间里酝酿，而这套产品，很可能要干一件陆地巡洋舰家族从1951年落地生根以来都没干过的大事——告别它用了快75年的招牌式“大梁”底盘！

一、 传家bao要换了？从“硬桥硬马”到“柔情铁汉”
先给不太了解背景的朋友们科普一下，什么叫陆地巡洋舰的“魂儿”。自从1951年诞生那天起，这哥们儿的所有车型，从最老派的到最新款的，清一色用的都是那种特别扎实的“梯形大梁”底盘结构。您可以把这玩意儿想象成车的钢筋铁骨，是整个车身的基础。这种结构的好处嘛，简单粗暴就三个词：耐操！靠谱！能野！它就是为了一头扎进无人区也能全身而退而生的，什么沟沟坎坎，对带大梁的车来说，那都是按摩。

但是现在，剧情可能要出现神转折了。前面提到的那几位“内部消息人士”信誓旦旦地说，即将到来的Land Cruiser SUV和皮卡两兄弟，会被打造成为“新篇章的开端”。而这个新篇章的核心变革就是——它们打算弃用祖传的“大梁”身子骨，转而投入“承载式”车身结构的怀抱。

这变动意味着啥？咱说人话就是：以前的陆地巡洋舰，是先把一个特别结实的底盘框架（大梁）造好，然后再把车身像盖房子一样“扣”上去。现在的承载式车身呢，相当于车身和底盘是一体的，就像我们平常开的大部分轿车和城市SUV那样。这种结构最大的优势，就是公路开着更舒服，日常代步更惬意，操控感也可能更灵巧。说白了，就是丰田可能想让未来的某些Land Cruiser成员，不再只专注于在烂路上横着走，而是变得更全面，既能偶尔撒个野，又能舒舒服服地接送孩子、买个菜。这是一种从“硬核越野专家”向“全能型选手”的战略漂移。

二、 不是空穴来风，概念车早就“剧透”过了
当然啦，目前这还属于传闻阶段，咱们吃瓜群众得抱着“信一半，等实锤”的心态。不过，这消息一听，就很难不让人联想到两款概念车：在2023年日本移动展上亮过相的丰田EPU纯电动皮卡和体型更大、有三排座的Land Cruiser Se电动SUV。这俩概念车，当时展示用的就是承载式车身结构。

根据《Best Car》的描述，传闻中这台新皮卡，在设计语言上会跟EPU概念车共享很多元素。EPU概念车是个啥尺寸呢？车长大概199.6英寸（折合5070毫米），而且它还有个挺酷的设计——后货箱是可以伸缩的！这种设定，一下子就把它和自家那些依然坚守“大梁”阵地的兄弟们——比如新一代海拉克斯、塔科马、坦途，还有经典的Land Cruiser 70系列——彻底区分开了。那几位，可还是硬桥硬马的纯种越野工具。

三、 电驱是底色，但丰田的“多管齐下”老套路可能还会上演
另一个关键信息点是：2023年亮相的EPU和Land Cruiser Se这俩概念车，都是纯电动选手，配备大电池组和四驱系统。那么，到了量产版本，动力会怎么搞？报告里推测，它们可能会基于丰田的e-TNGA平台打造（就是现在bZ4X用的那个），但也有可能转向另一种同样支持混合动力系统的承载式平台架构。

为啥要这么折腾？这不奇怪，因为这非常符合丰田目前在全球鼓吹的“多路径”能源战略。简单说，就是丰田不把鸡蛋全放一个篮子里，电动、混动、插电混动、氢能……它都想试试。这不，前几天刚发布的新款卡罗拉概念车，其实就在演示这种灵活性。所以，即便挂着Land Cruiser的名头，未来推出混动甚至燃油版本来适应不同市场的需求，也一点儿都不违和。

四、 时间线猜想：2026年SUV打头阵，2027年皮卡跟进？
大伙儿最关心的：啥时候能买到？报告里有个大概其的预测：新的Land Cruiser皮卡，最早可能在2027年亮相。而更早的一些报道则推测，Land Cruiser Se这款SUV的量产版本，可能会提前一年，在2026年就推出。这个时间点选得也挺讲究，2026年正好是Land Cruiser车系诞生75周年，搞个重磅新车庆祝一下，顺理成章。

五、 北美市场会有的玩吗？可能性极大！
最让美国和中国消费者（毕竟很多车型引进国内会参考北美策略）关心的问题是：这车会来咱们这儿吗？答案是：可能性非常大，而且一点儿也不意外。

报告里提到一个重磅线索：目前的信息显示，即将推出的电动版Land Cruiser计划在美国本土生产。这个决策非常合理，一方面可以规避一些棘手的进口关税问题，另一方面也顺应了丰田近年来大力押注美国本土化制造的趋势——丰田最近才刚承诺要在美国投下100亿美元巨资扩建设施。再加上，丰田的高管们自己都亲口承认，他们正在考虑为美国市场推出一款“价格更亲民”的皮卡车型。眼前这俩新Land Cruiser成员，不正是在北美对抗福特即将推出的Ranger尺寸纯电皮卡，或者紧凑型Maverick最终换代车型的完美人选吗？

总而言之，丰田这一系列操作，明显是在布一个更大的局。Land Cruiser这个名字，未来可能不再仅仅代表翻山越岭的极端工具，它会被赋予更多的含义和更广的覆盖范围。从坚持了四分之三个世纪的硬派传统中迈出这一步，无论结果如何，都注定会是车圈未来几年最值得围观的大戏之一。咱们就搬好小板凳，等着看丰田怎么把这盘棋下活吧。

dcnetworks

概念图是花团锦簇，实车就有可能……

zrx166

老美爱皮卡，越大越好。