跳票王TVR Griffith！被电改大佬捞上岸能成了？

麻薯滑芝士

救命！家人们！汽车圈那个比《海贼王》连载还磨叽的“有生之年”系列—— TVR Griffith！对，就是八年前（2017年！）画了个超香大饼，说要复活的那台英伦暴力小跑车！当年宣传片看得人热血沸腾，结果呢？饼画完就糊了！车主钱交了，头发等白了，孩子都会打酱油了，车呢？影子都没见着！妥妥的“鸽王之王”，堪称汽车界的“狼来了”大型连续剧！但！就在最近（2025年11月，新鲜热乎！），这出烂尾楼工程，好像…真迎来接盘侠了？！

先给不熟的朋友补个课：TVR这牌子，在英伦性能车圈儿曾经也是个狠角色，专造那种“长得邪乎、跑得贼快、内饰糙得能磨破手”的另类跑车，江湖人称“英国土特产”。2017年，他们高调复活，掏出了全新Griffith，当时可把车迷馋哭了！为啥？数据太顶了！心脏用的是一颗 福特家借来的5.0升V8大宝贝，这还没完，请了改装界神级厂牌 Cosworth（考斯沃斯）亲自操刀爆改！硬生生把这颗引擎榨出了 500匹马力！想象一下，一台轻量化小跑车塞进这么个猛兽，那不得起飞咯？官方拍胸脯（原话）：2019年初就交车！结果？啪啪打脸！公司财务像被黑洞吸了，内部管理乱成一锅粥，Griffith别说量产了，连生产线门朝哪开都快忘了！这一鸽，就鸽了整整八年！八年啊！抗战都打完了！

转折来了！最近汽车圈爆出个大瓜：一家名叫 Charge Holdings​ 的大佬，准备把TVR给收了！这Charge Holdings啥来头？它可是 Charge Cars的亲爹！Charge Cars又是何方神圣？2018年，他们靠一手骚操作震惊四座：把一台1967年的经典福特野马（Mustang），从里到外掏空，塞进全套电动内脏，搞成了 纯电复古肌肉车！当时也是刷屏的存在。不过呢，Charge Cars自己去年（2024年）也差点翻车，短暂地“进去”了一下（原文：entering administration，相当于破产保护），幸好被一群神秘土豪金主捞了出来，今年（2025年）1月才满血复活。现在，这位刚缓过劲儿的“电改大佬”，盯上了“鸽王”TVR，想给它注入一针强心剂，把那个画了八年的Griffith大饼，给烙熟了！

根据英国老牌汽车媒体《Auto Express》挖到的料，Charge Holdings的算盘打得噼啪响：他们要搞一个 “分阶段重组TVR”​ 的大工程！终极目标？生产 “新一代高性能英国豪华车”！听着挺宏大是吧？但眼下最急迫的任务，是先把那台 烧汽油（内燃机）的Griffith给整利索了！对，你没听错！不是立刻电动化，而是先把当年承诺的那台 V8猛兽造出来！优先交付给那些 “佛系等车祖师爷”​ —— 八年前就真金白银下单、等到海枯石烂的超级耐心客户们！这操作，算是对老车主有个交代了。

那么问题来了：现在造Griffith，跟八年前有啥不一样？Charge Holdings没明说会不会更新2017年那版设计。咱回顾下当年Griffith的硬核配置：那颗 福特 Coyote 5.0升 V8引擎，经 Cosworth 神之手调校到500马力，这块儿问题不大，引擎供应链应该还能搞定。真正的硬骨头在底盘！​ 当年Griffith亮相时，用的是一套叫 “iStream”​ 的黑科技底盘，这技术是 F1传奇大佬戈登·穆雷（Gordon Murray）​ 的得意之作，主打轻量化高强度。BUT！​ 现在这套底盘技术的专利权，已经不在TVR手里了！它被一家叫 Forseven​ 的公司捏着，而这公司最近刚 跟超跑豪门迈凯伦（McLaren）合并了！这下尴尬了！Charge Holdings面前摆着两条道：要么自己吭哧吭哧从头研发一个新底盘（烧钱+耗时），要么找个现成的底盘平台魔改一下。选哪条？够头疼的！

Charge Holdings的掌门人，CEO保罗·阿伯克龙比（Paul Abercrombie）放话了（原话翻译）：“咱Charge Holdings的使命，就是把那些 传奇性能品牌​ 和 世界级制造手艺​ 撮合到一块儿。这次跟TVR的战略合并，就是要让 历史传承​ 和 创新精神​ 搞对象，生个娃出来，立志成为 小众豪华车圈的新扛把子！更多猛料，咱 2026年初​ 再细唠！” 划重点：2026年初！记住了！

所以啊！TVR Griffith这出“八年等一回”的苦情戏，终于等来了Charge Holdings这位“电改老中医”接手。虽然眼前还有底盘技术归属这种“前任留下的烂摊子”要收拾，但好歹是看见点曙光了！那些苦等八年的老车主们，这回是真·泪目！至于新车是原汁原味的V8咆哮，还是未来会触电变身？Charge Holdings这盘棋怎么下？咱们只能… 搬好小板凳，备好瓜子饮料，坐等2026年初的大招了！​ 希望这次，别再鸽了！再鸽就真成“世纪工程”了！