神舟Q130B笔记本电池换电芯

asklaibao · 发表于 4 天前

本帖最后由 asklaibao 于 2026-6-5 18:03 编辑

笔记本电池换电芯需要不断电，万一断了电池会锁死，这是“常识”了。
比如这台神舟Q130B的电池，拆了全部电芯更换为新电芯后，无电压输出。

检查了一下发现，所谓“锁死”其实只是温度保险烧掉了而已。
分析电路发现背面已经预留了JP1，拆电芯前先断开即可避免此保险被烧掉。
手里没有此D6X型保险丝，直接铜丝短路。测试使用正常。

让电脑以稍高的负荷从99％消耗到33％，坚持了1小时多，这几块钱买的电芯还行（3节一共5块）。
另外测量了一下，保护IC（S-8254A）在2.3V时才截止输出，有点太压榨电池性能了。

刚开始没说清楚，让很多坛友误解了，很是抱歉。
作为笔记本电池，它该有的通讯功能还是有的。
U1是S-8254A电池保护IC。图纸是网上找的，这个板所用原件参数和图纸基本相同。
另外还有个U0，8脚的，看不清楚型号，此ic连接了1个3906三极管充当温度检测，和主机通讯应该也是此IC负责的。只是报告给主机的最大电量、损耗是固定的。这个芯片没型号当然也不知道图纸。但电脑上看到的实时电池电压是正确的，不知道这个电压是U0报告的，还是主板的EC测量出来的。
电池的板上还有一些6脚的小芯片和一些sot3的三极管，不知道是干什么用的。S-8254A的图纸上没有那些零件。

U0和U1是互相独立的，U1负责控制PMOS充电放电，U0负责和主机通讯，两者谁也不控制谁。这样自然也就没有“芯片锁死”一说。
也多亏了这个简单设计，使得换电芯如此容易。
这个笔记本快20岁了，凑活用。

整个维修过程中，最抓狂的是，那个D6X温度保险，竟然找不到资料！连如何测试好坏都没有文章说。只找到几篇泛泛介绍的广告文。
之所以敢拆了这个保险使用，是因为我找了一个S-8254A的板子做比较，发现那个板子上电池＋是直接连到PMOS的，中间没有经过额外器件。

笔记本电池都是这么个套路：控制IC＋两个D对D连接的PMOS。
IC出2根线，靠近输出的控制过放输出，靠近电芯的控制过充输入。
再加1根线连接到电池输出，用于判断是否连接了充电器，所谓"充电“就是”输入电压>电池电压“即可.

其实换这个电芯是为了试验一个想法（只是这个电板太简单没用上）：电池被IC锁了，其实就是控制IC的OC/OD引脚输出高电平或高阻了（如果是温度保险坏了就直接短路）。
那么如果断开这两个引脚，装上CM1033之类的芯片，用对应的引脚代替就应该有输出了。
当然这需要电池壳子里有足够的空间。
不知道有没有人试过？
可谓“死马当活马医”，哈哈哈哈