拆个涡轮增压泄压阀

shitong · 发表于 2022-10-25 11:48:50

在驾驶带涡轮增压装置的车时，当踏下油门踏板加速时，节气门打开，发动机就会发随着转速的提升发出“恩……”的声音，发动机排出高温高压的废气能量推动废气涡轮旋转，当达到涡轮增压器工作时的转速（也就是使涡轮旋转在每分钟10万转以上时），涡轮增压器才将周围的空气进行压缩，使发动机进气量增加、提升发动机的动力性。
但在当我们收油时，节气门开度迅速减小直至处于关闭的怠速状态，也就是说发动机不需要进气了，或者说进气管中的气流会在节气阀处受阻。现在可以想象，此时的空气仍然继续被源源不断地压缩进入进气管中，如果在进气管中这部分高压空气不能被及时排走，就会使进气管中压力迅速升高，轻则出现加速拖滞、加速不畅，重则有可能造成节气门损坏或进气管爆裂。
这时，就需要在进气管道中加装一个卸压装置，来卸掉管道中来自进气涡轮压缩后的多余高压空气。实际上泄压阀就是安装在进气管上一个阀门，用以控制增压压力。泄压阀的开闭由ECU（电子控制单元）操纵的电磁线圈控制。ECU会根据涡轮出口增压的压力高低来做出判断，一旦压力超过临界值时，就会对电磁线圈进行通电或断电控制，从而开启或关闭泄压阀。

mmmmmc1024 · 发表于 2022-10-25 15:51:40

应该叫旁通阀吧。

shitong · 发表于 2022-10-25 16:17:32

mmmmmc1024 发表于 2022-10-25 15:51
应该叫旁通阀吧。

旁通阀在涡轮增压旁边

xpdren · 发表于 2022-10-25 18:33:09

应该叫旁通阀吧。我觉得也是

夏絮留香 · 发表于 2022-10-25 19:02:38

高级的，老车都是机械的

tjzbf · 发表于 2022-10-25 21:48:56

看不出结构

shitong · 发表于 2022-10-25 22:32:40

tjzbf 发表于 2022-10-25 21:48
看不出结构

没有通电的时候顶住旁通的管，通电这个中间活塞缩回去对进气管里面的空气进行泄压，实际泄压也是回到涡轮增压前...相当于在内循环。

simon7722 · 发表于 2022-10-26 08:42:04

还没长期开过带涡轮的车呢.过几年就只有电了

tang0571 · 发表于 2022-10-26 09:00:21

涨姿势了，好评～～～估计就是电磁阀，通电提起

batx · 发表于 2022-10-26 10:08:49

原来是这样的

hyqe · 发表于 2022-10-26 13:22:04

涡轮增压应该坏得快

杜杀 · 发表于 2022-10-27 08:55:18

11年13W公里别克英朗XT1.6T表示很不错。

因吹斯汀1 · 发表于 2022-10-27 09:27:15

从自吸车直接到电车了，没感受涡轮的加速感，电车的加速感挺爽

hu7235 · 发表于 2022-10-27 11:48:41

看不明白机械原理，看这位置是安置在软管上
标致的涡轮机是电磁阀通过一根连杆来带动涡轮壳内的泄压阀门

289867249 · 发表于 2022-10-27 17:40:31

还是似懂非懂。

sonichy · 发表于 2022-10-27 17:50:30

太复杂哩～

piaoxue20000 · 发表于 2022-10-27 22:55:15

涡轮增压是用废气带动的啊，我还以为是电动的呢

fqazwsx12 · 发表于 2022-10-28 10:35:23

涡轮增压也要在需要时泄压，学习了

必须有个名 · 发表于 2022-11-2 15:04:08

piaoxue20000 发表于 2022-10-27 22:55
涡轮增压是用废气带动的啊，我还以为是电动的呢

高端车有电动的也有皮带带动的比废气更均衡的扭力输出和延迟

346675655 · 发表于 2022-11-2 22:43:49

传统涡轮增压器的机械旁通阀是由进气压力驱动，
进气压力大于设定阀值后，旁通阀打开发动机排气直接旁路到排气筒，否则发动机排气会经涡轮做功带动压气机提高进气压力

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