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本帖最后由 qrut 于 2020-7-5 18:05 编辑
现在新出的报警器很多都带后备电源，防止专偷电瓶的小偷。早期一般的电动车报警器依靠电瓶维持电力，当小偷直接剪断报警器供电或者直接偷走电瓶时这类报警器最多叫一声也就无能为力了，供电被人掐了。我的车就属于这类报警器，买一个新的不值当的，于是做了一个报警器后备电源来应对这类小偷。
啥牌的 ，好像保镖牌的，有振动 和推车报警 和电机锁 无钥匙启动。电机锁就是有人推车它就倒车，倒车它就向前，反正就是不让你动地方。
做工很山寨
敲开后
这是一颗mos 无钥匙启动靠它短接钥匙门开关为控制器提供启动信号和12vdc-dc供电。
12v dc-dc负责刹车信号和大灯供电等等。
电磁传感器，左面一颗电感，右面一个弹簧上装块磁铁，有振动电感会感应到电动势变化。
8脚433解调
lm324信号整型放大等等
单片机 信号解码和报警逻辑控制，供电由三极管组成的简易降压电路提供。
一堆三极管喇叭驱动和各种控制信号输出
喇叭，一个压电片加一个振膜放大声音。
反面什么没有，本来想在内部做文章，但是这个报警器喇叭供电直接由电瓶高压提供，低压无法驱动，只能另想办法。
针对这个报警器设计了一个后备电源，用了一块3608的升压板将4v电压升压到28v左右（这个报警器供电高于20v就能正常工作），为了在电瓶存在时不消耗4v能量，用了一颗pmos控制升压板供电使能，当有电瓶供电时，46v以上电压通过40v稳压管和电阻r2把mos栅极电位抬高到2v左右 ，mos关断 （pmos用的超低vgson，开启电压只有-1.6v左右），46v经40v稳压管后还剩6v左右，经r1 r2分压，mos栅极电压在1.98v左右。如果3-4v供电此时可以完全关断，此时升压板不耗电。当主电瓶断电，r2不再上拉mos栅极，栅极被r1下拉到低电平，mos导通升压板工作，输出30v左右电压替代主电瓶为报警器提供电源，因此可以做到主电瓶断电报警器仍旧可以报警。30v输出时40v稳压管不导通不会影响mos的正常开通，而报警器30v可以正常工作。d1防止主电瓶倒灌到升压板，d2防止电瓶断电时钥匙门开启的情况下意外为12v dc dc供电，防止升压板过载。
直接在升压板上改的，加了一颗mos， 两颗电阻 ，俩20v稳压管串联，一颗4007。
焊好后
测试，3v输入时输出28v。
输入电流3ma
升压板输出加46v以上电压时，模拟主电瓶存在的情况。
输入电流降为0，可以看到此时3v后备电源并不耗电，因此一粒电池的使用寿命基本完全取决于自身品质和自耗电。
随便找了块怀孕的锂电，容量实际还有700左右。
当成一次性电池来用，别看鼓包，放了2年电压只掉了一点点。
做好绝缘和升压板裹在一起
有好歹做了个壳子便于安放
里面用泡棉什么的裹了一下塞里面
等有时间在车上找个隐蔽的地方装好。
此帖结束，谢谢观赏~
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雷达卡
发表于 2020-7-5 13:14:13
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千斤顶
发表于 2021-4-12 14:29:00
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