拆修一个汽车启动后备电池包，国货精品有惊喜。

阿杜1971 · 发表于 2021-5-31 22:39:11

什么也别说，直接开拆。罗丝好难拆。
打开了
3串22并66个18650.
分别量电压，3.56--4.15-3.45，电压严重不均恒。
一充就满，一用就光。
难怪没法用。
单串充电中，看能不能纠正。
话说，咱是砖家，必需搞定。
充电要20多个小时，为什么呢？
近日可倒霉了。
两个可调充电电源都挂了，正在修。
只能小电流的充电器先充着。
整整齐齐的充电线路，高端又不失深奥。
不由得让你浮想联翩。

阿杜1971 · 发表于 2021-6-5 14:10:33

几米空间发表于 2021-6-4 16:00
这是打鱼机用的，不能启动汽车

几个充放电做下来，现已基本修复，1C放电容量大约11.1伏44安时，终了电压 2.87-3.11-2.83，对于这种垃圾电池来说已经很OK了。昨天我试过了，轻松能启动轿车，货车没试，电压不够。

几米空间 · 发表于 2021-6-4 16:00:14

这是打鱼机用的，不能启动汽车

阿杜1971 · 发表于 2021-6-2 12:01:27

lifjt 发表于 2021-6-2 10:02
正面那层是李鬼？

部分是钢筋。

lifjt · 发表于 2021-6-2 10:02:29

阿杜1971 发表于 2021-6-2 09:06
第四张图的惊喜大家都没发现吗？

正面那层是李鬼？

阿杜1971 · 发表于 2021-6-2 09:06:40

第四张图的惊喜大家都没发现吗？

200birds · 发表于 2021-6-1 20:35:27

阿杜1971 发表于 2021-6-1 11:56
这个情况在单体减容的电池组很常见，见的太多了，最典型的现象就是一充就饱，一放就光，现在首先要做的就 ...

我的经验就是过放的那组里面有电池老化了。所以我的电池都用平衡充，电压显示也是每组都显示，可是随时发现有问题的电池组

阿杜1971 · 发表于 2021-6-1 11:56:54

三杯五粮液发表于 2021-6-1 10:19
很简单啊，手头有没有内阻表，先测试一下三个单体（22并算一个单体）的内阻就能发现一些问题了，内阻最大的 ...

这个情况在单体减容的电池组很常见，见的太多了，最典型的现象就是一充就饱，一放就光，现在首先要做的就是单串充电，然后单串放电。从容量的大小来判断后续的维修方向。

三杯五粮液 · 发表于 2021-6-1 10:19:59

很简单啊，手头有没有内阻表，先测试一下三个单体（22并算一个单体）的内阻就能发现一些问题了，内阻最大的肯定有问题。要么有18650开焊，要么就是损坏了。第二部再把充电器调到4,2伏逐一给单体充满，再上容量测试看看那个容量最小，一般来说容量最小的就是内阻最大的哪一组单体。

不过还是有点奇怪，有保护的情况下，怎么单体电压差那么多？保护板靠谱吗？