请教新能源汽车快充的原理和逻辑

ztx511 · 发表于 2022-5-15 20:01:21

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不同的新能源汽车电池组电压都可能不一样，如何控制充电机电压电流，如何确认上电，充电口几个端子都是干啥的，起什么作用
有没有大神懂新能源汽车高压直流快充的原理，最好有图文介绍的

danqrs · 发表于 2022-5-16 19:30:42

支流快充目前都是限压恒流（控流）充电。
主流的桩冬天200A，夏天100~150A限制。

说白了就和隔离的LED灯驱动一样的。

yanjian · 发表于 2022-5-16 18:01:59

车库那种是慢充,设计是8-10小时充满的,所以功率小

外面充电桩是要快速充满的,功率大,所以体积大,复杂

sdaviy · 发表于 2022-5-16 14:14:40

我看车库的车主装的都很简单呢，一个小盒子，哪有高速服务站那么大啊

电憨憨 · 发表于 2022-5-16 13:52:15

专门有个CAN通信协议，是国家标准的，不过很扯淡的是国家标准的版权居然掌握在出版商的手里，你去下载还得付钱，有实体书籍好像40多页，要40多块钱，

yanjian · 发表于 2022-5-16 11:02:53

有一系列国家标准的.
咋协商,协商啥,数据包咋收发,都有标准的.
协议相关看 GB/T 27930-2015

alangxl · 发表于 2022-5-16 10:22:53

一看就说明对这个有研究了，都能这么形象的说出来

tato800 · 发表于 2022-5-16 09:53:53

2n3055 发表于 2022-5-15 22:10
其实和手机类似，充电桩和车内充电管理电路握手，相互交换协议，完成充电。
充电桩会提供自己的参数给汽车 ...

哈哈，这个很形象。

2n3055 · 发表于 2022-5-15 22:10:24

其实和手机类似，充电桩和车内充电管理电路握手，相互交换协议，完成充电。
充电桩会提供自己的参数给汽车，汽车也会提供自己的参数给充电桩。
其过程大致如下：
充电桩：你好，我是充电桩，可以提供XXX、YYY、ZZZ这些参数的电流电压，您看需要哪个？
汽车：我可以接受AAA、BBB、CCC、ZZZ这些参数的电流电压。
双方一合计，ZZZ这个参数满足条件
充电桩：那好，我输出ZZZ吧，您看可以吗？
汽车：没问题，ZZZ可以使用。
于是充电桩按参数ZZZ开始输出。
当然，这是汽车和充电桩之间的交互，实际上充电器只是提供一个电源，
真正负责控制充电的是集成在车内的充电控制电路，它结合充电桩提供的电源、电池参数确定给电池如何提供充电电流。