新买个无刷无齿的想替换有齿的

suq23

原无刷有齿电机维护比较麻烦，他内部有行星减速齿轮还有超越离合器，有多个轴承，检修不如新买的无刷无齿电机方便（白色轮胎的），这里好像不能上视频，要不我会传上原电机转动视频，它转动正常，只是霍尔线有破皮，我都剪断了，使用常见的普通双模控制器正常驱动，有新的了这个就闲置了，估计重量不轻（新的称了下有8.2公斤），北京本地我可免费送过去。大家说说怎样处理可以让有齿电机像商家说的比无齿电机阻力小，一般介绍都说它有超越离合器，滑行时没有磁阻（无齿电机有磁阻），说无刷有齿电机效率高省电

suq23

转得很带劲就是这好像上不了视频

suq23

中国花果山 发表于 2022-8-3 21:45
无刷有齿电机效率高省电

你看看我换下来的就是无刷有齿电机，转得还蛮有劲儿的

reky04

对不起，走错了，我看成新买了个无齿牙刷，，，再见！

kgge

不会不会

中国花果山

无刷有齿电机效率高省电

suq23

新到货的三档转换开关，看看它还是那种大个的白色插头，而控制器那边是小黑色的，需要转换

suq23

下面移师到维修达人栏目里讨论，这里不再发了

suq23

这种速度感应助力好多年前我那车就有，当时我嫌它感受不好（突然给电加速又突然停电，一窜一窜的容易带来危险，这是使用者普遍反应）都给去掉了，这回想让它在低速时助力也许会好些，不是那种高端力矩感应式，那种配专用液晶仪表，可自定义的5档调速据说效果好，只是那种有的北京这边还不能拍（限制电动车配件），实际这种贵的（大概一套200多）仪表与其控制器是配套，不与普通的通用，它们之间传输有通讯协议，这种才真正做到长续航，因我这种银鱼款电池盒尺寸太小，限制了容量大不了，要续航大点只能采取更智能和节能的控制器，实际这种力矩控制器比较适合，但它必须配套换它专用仪表，要再加上力矩牙盘，那最起码要800左右，有的网上要一千又好几百，我觉得这破车不值得这么改，我觉得这轮子还是小，应该至少24吋，后轮带变速

suq23

实际上面金鹰控制器也没坏，只是有些插头被剪断线连到6P插头到车把，这样控制器上除电源、霍尔、电机相线、学习线等不少插头线不好分辨了，这次打算不这么接，虽然还用那6P插头（方便与原车把仪表来的线对应），但尽量不剪断控制器插头线以方便识别，其实控制器这些也可慢慢试出来，因都不是高电压线，只是些正负5伏和信号线，这两控制器大面上看功能及尺寸差不多，但感觉后买这个好像功能全一点，因为这次为了增大续航我想接助力和三档变速，唉！这快递派发一天了，就剩市区里这几公里路了还没到，那T型插座比这三档转换开关晚派发两个多小时人家都到了（不是一家快递公司），他这从早上7点派发说是当天到直到今天了还没到，去电话发短信联系也没回复，这不常用的快递公司真是……，我就不说他名字了，给卖家也反应了说给联系也没信

suq23

新买的65元控制器接线图，比2015年买的贵了20，传不上来原来是因文件名带数字的缘故

suq23

这个新买的无刷无齿电机轮先不装，先用原无刷有齿电机轮试试这新买的控制器效果，新控制器接线图始终没传上来，这是原金鹰控制器的，不少插头有被剪断接到一个6孔插头上，电源线插头也不同（现在都是2线T型插头黑色，以前都是3线插头白色），为此单独买了T型插座

suq23

tangyinghui 发表于 2022-7-26 22:12
实心胎好换吗？不怕扎，也想换，

不好换，卖家说要两人才能，我是自己拆开电机脚踩着换上，不拆电机不行没法放平用力，新电机也不舍得直接拆

suq23

wqwq212 发表于 2022-7-26 21:19
个人感觉无芯的阻力大一些

不太了解，以前我有一个车好像是无齿无刷电机（没拆开过）感觉转动还行，就是轮子小不适合脚蹬助力，它轮子只有16英寸，主要因上牌问题没坏也只能闲置了

suq23

tetra 发表于 2022-7-26 10:54
无刷无齿的没劲

但是结构没那么复杂吧？也没有太多产生阻力的部件吧？自己维护都方便

tangyinghui

suq23 发表于 2022-7-26 08:54
原车车胎被扎跑气，我换了实心胎才能多久，换下的普通车胎我也补好了，这实心胎才没买多久不打算出，卖家之 ...

实心胎好换吗？不怕扎，也想换，

wqwq212

suq23 发表于 2022-7-26 08:58
想比较下到底哪种阻力小

个人感觉无芯的阻力大一些

tetra

无刷无齿的没劲

suq23

想比较下到底哪种阻力小

suq23

原车车胎被扎跑气，我换了实心胎才能多久，换下的普通车胎我也补好了，这实心胎才没买多久不打算出，卖家之所以带着车胎发货也是为了防止颠坏缓冲需要，我这原来的要出的话也要带原充气胎