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[综合] 比亚迪秦DMI,2023.11.25最低降到89900元

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发表于 2023-12-1 11:20:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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插混55公里新车落地9.2左右,
发表于 2023-12-19 17:22:43 | 显示全部楼层
对比感觉五菱星光更象
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发表于 2023-12-18 11:11:56 | 显示全部楼层
对于电车现在还在观望中。。。
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发表于 2023-12-18 11:09:03 | 显示全部楼层
一直在犹豫秦还是宋,后备箱都不大
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发表于 2023-12-15 12:06:02 | 显示全部楼层
这个纯电公里数太少了吧
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发表于 2023-12-11 14:29:28 | 显示全部楼层
秦,据说转向柱有通病,最近很多更换的。
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发表于 2023-12-11 13:18:41 | 显示全部楼层
家里充不了电,每年也就跑不到2w,长途居多,我还是倾向纯油车。
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发表于 2023-12-11 13:07:31 | 显示全部楼层
563572344 发表于 2023-12-11 11:13
家用纯电不是最好的选择,除非你有一辆油车

这个仁者见仁智者见智,从保养及故障率角度出发,电车<油车<增程<插混
车的任务不就是日常代步,省事省心么(暂不不考虑省钱)
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发表于 2023-12-11 11:13:10 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
695514337 发表于 2023-12-11 11:09
这个价位别克微蓝6 纯电不是更香吗?
合资的车底子,430KM的续航,落地10+香
如果哪天ID3也干到10+那就是爆 ...

家用纯电不是最好的选择,除非你有一辆油车
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发表于 2023-12-11 11:09:18 | 显示全部楼层
这个价位别克微蓝6 纯电不是更香吗?
合资的车底子,430KM的续航,落地10+香
如果哪天ID3也干到10+那就是爆款了
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 楼主| 发表于 2023-12-3 20:21:47 | 显示全部楼层
秦plus dmi 冠军 55km 领先9.98 ⬇️ 7.68w提走~(厂家1万优惠,深圳补贴8000,置换补贴5000 )
秦plus dmi 冠军 55km 超越11.58 ⬇️ 9.28w提走~
秦plus dmi 冠军 120km 领先12.58 ⬇️ 9.68w提走~
秦plus dmi 冠军 120km 超越13.58 ⬇️ 10.68w提走~
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发表于 2023-12-3 13:44:16 | 显示全部楼层
说是电芯终身质保,但换电池测试标准他们比亚迪说了算,到时候电池不行了想换就很麻烦。
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发表于 2023-12-2 20:23:13 | 显示全部楼层
注意生锈问题
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发表于 2023-12-2 15:08:44 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
看来998还不行,还要继续降价啊
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发表于 2023-12-1 23:31:01 | 显示全部楼层
一分价钱一分货,在车辆上最明显。
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发表于 2023-12-1 20:14:49 | 显示全部楼层
不知道有没有人给这些图省钱买的车来一个最低消费对比。比如有的可以在途虎京东小保养一百多块钱,而有的就必须4S店保养几百块钱。有的配件便宜有的配件贵这不都是必要开销吗,
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发表于 2023-12-1 20:08:39 | 显示全部楼层
55公里,是用油跑呢还是电跑?用电跑的话,每次充电55打8折再打8折只有35公里,是不是会累惨。不如买120公里版本的。用油跑的话,是不是懂车帝满电测油耗才省过丰田双擎。个人觉得,L2辅助驾驶还是值得花1万块钱的。比如车道保持,保持车距,自动刹车,起码跑高速长途会轻松一大半。
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发表于 2023-12-1 18:13:51 | 显示全部楼层
89900吃下来估计膈应,外观和中配明显么?
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