关于电动汽车续航的事，这样算对不对 ？

阿杜1971

2018年的电动汽车，快六年了，开了五万多公里也不算多，想测试下还有多少续航，于是拍了两张照片，大家帮我看看是否这样计算，谢谢了。

计算要从充完电后电量96%开始算，到今天还余37%的电量，实际使用了59%；公里数从52184开始，至52374为止，总共行驶了190公里。
190公里除以0.59等于322公里？本车官方手册标称的续航公里数为305公里。开了快六年了，还能有为么长的续航吗？有点不可思议！
这个计算过程中没有开空调，没开大灯。止下班路途不上高速，，尽量温和驾驶没有地板油门（电门）。
记得刚买来时做过一次测试，也是如此计算，那时算出的续航仅有240公里。

chenlihua921

-那你有没有计算风阻和雨水天气 冰水天气，官方都是在滚轮上测试的没有天气数据的。

壹筒江湖

cxw0102 发表于 2024-10-19 14:37
电动汽车还不是库伦计？

嗯，目前没开过电动汽车，不知道他是怎样计算的

cxw0102

壹筒江湖 发表于 2024-10-17 09:39
这样算不对，最少要上库仑计。

电动汽车还不是库伦计？

m6sp

邪恶海盗 发表于 2024-10-16 21:59
有没有可能37%跑个20公里就OVER了？？？

二○二四年十月十六日

正解。。。。老化的锂电池，刚开始很坚挺，然后就很疲软~

nvy

阿杜1971 发表于 2024-10-17 21:39
只是估算而已，大概有个数就行

大概也差得有点多。其实所有的车都是大概

梵花印象

那你真要这样算也行。自己开心就好

阿杜1971

nvy 发表于 2024-10-17 13:39
电池输出不是线性的。这样计算不准

只是估算而已，大概有个数就行

阿杜1971

曾经- 发表于 2024-10-16 22:23
你首先应该算出每1%可以多少公里  然后在 x 这个59  好像算出来1%能跑3.22  算的好像没错   但是这个百分比 ...

几年前算过一次，100%跑到5%，95%的电量跑了230公里，平路，没有地板油。不过那是冬天。气温大约五到十度的样了 ，这次温度20多度，路程远了也在情理之中。也从侧面反映出了气温对续航的影响其实真是很大的。电车 慢起步其实受益最多的是电池、电控、电机，花键的磨损还得排在后面。大多数电车起火都 是电池急剧放电电池老化后形成的灾难。至于知豆这款车我始终是排在老头乐一类的，也不知道它的电池容量有多大，有15度电吗？

nvy

电池输出不是线性的。这样计算不准

壹筒江湖

这样算不对，最少要上库仑计。

aacyxjz

后面掉得快，要想测真实续航必须跑到趴窝推车哈哈哈哈

sufe08

这续航只有实际把电池跑空了才知道，靠算不准的，后半段会掉电特别快

半罐水

不能这样算哦、电量跟里程不是线性的哦、充满再跑到断电去看

曾经-

你首先应该算出每1%可以多少公里  然后在 x 这个59  好像算出来1%能跑3.22  算的好像没错   但是这个百分比不一定准确  而且不可能全部用完的 标注50AH 你可能用到45就没电了 因为保护板不会把电放光了才动作 都是基于木桶效应检测的达到保护值就会动作  要自动算的准确需要放电到动作之后充满才会准确  但是就一定会把你丢路上

再就是  比如你A - B两地  你回家有一长坡   是下坡  而你回工作地是上坡   这样误差会更大    它会把下坡也算进去这点电量跑了多远   实际上下坡可以很低的耗电   市内跑算一下看看

电车慢起步对电机花键有好处  经常猛起步会导致花键轴提前打滑   以前开过知豆  热天不开空调能跑110KM左右   开了空调最多60KM掉了一半续航  所以你电车开空调冷热应该都是很耗电的  油车暖风是发动机废热循环的 只需要给鼓风机供电的能耗    你的因为电池容量不是知豆那么小  所以有影响是肯定的只是没有知豆那么明显

阿杜1971

邪恶海盗 发表于 2024-10-16 21:59
有没有可能37%跑个20公里就OVER了？？？

二○二四年十月十六日

37%跑70公里肯定有

阿杜1971

douzi707 发表于 2024-10-16 22:06
通常剩余几%的电量充电？

一般是35-40%充到85%左右

douzi707

通常剩余几%的电量充电？

zbmjs

续航这个事，需要取样最可能的长，只取一段的可信度还是不好说，最好用满一个周期。这种百分比的电量误差很大，我的混动强制保电百分之六十，一分钟前还只有百分之五十八，一分钟后就成了百分之六十了，你说准吗。

邪恶海盗

有没有可能37%跑个20公里就OVER了？？？

二○二四年十月十六日