福特因致命车顶缺陷被判赔25亿创美国汽车业天价罚单纪录

Meise · 发表于 2025-2-19 09:23:54

本帖最后由 Meise 于 2025-2-19 09:38 编辑

"一场车祸引发的天价赔偿案，让汽车巨头福特深陷舆论漩涡。这对夫妇的皮卡像抛硬币般在空中翻转24米，最终车顶塌陷酿成惨剧..."2025年2月，美国乔治亚州法院的判决书让这起持续三年的诉讼案重回公众视野。

2015款F-250超级皮卡在驶离公路时，压过了被杂草掩盖的排水涵洞。这辆近3吨重的钢铁巨兽瞬间腾空而起，在空中划出24.7米的抛物线后，车顶朝下重重砸向地面。事故现场目击者回忆："车顶像被压扁的易拉罐，完全看不出原来的形状。"副驾的黛布拉当场身亡，驾驶座上的丈夫赫尔曼在ICU挣扎9天后也告别了人世。

家属律师团揪住车顶强度问题穷追猛打。他们指出，这款皮卡车顶的承重比仅为1:1，而公路安全保险协会的"优秀"评级标准是4:1。更令人震惊的是，从1999到2016年生产的全尺寸福特皮卡，都被指控存在同样的安全隐患。"这些车顶就像薯片包装纸，根本起不到保护作用。"原告律师在法庭上展示的碰撞模拟视频引发哗然。

福特方面则提出截然不同的说法。其辩护律师声称，事故起因是62岁的黛布拉突发心脏病导致车辆失控，并强调涉事皮卡完全符合当时的联邦安全标准。但这家百年车企显然低估了陪审团的怒火——早在2022年，福特就因2014年另一起翻车致死案被罚1.7亿美元，此后类似诉讼如雪片般飞来。

面对25亿美元的惩罚性赔偿判决，福特发言人直言"裁决结果极端且缺乏依据"，并宣布将提起上诉。这家底特律老牌车厂坚称，他们的皮卡在投产时都经过严格测试，"30亿美元的赔偿金额高得离谱"。不过法律专家指出，接连败诉可能迫使福特重新评估其车辆安全设计标准。

这场天价官司背后，折射出美国汽车安全监管的深层矛盾。虽然涉事皮卡当年确实通过了联邦法规测试，但原告律师指出，这些标准自上世纪70年代以来从未更新，早已跟不上现代安全技术发展。随着更多同类案件进入司法程序，汽车制造商或将面临更严苛的安全审查。