保时捷911连收两道召回令：车灯太晃眼安全带会"松绑"？

Meise · 发表于 2025-2-19 20:09:08

本帖最后由 Meise 于 2025-2-19 22:36 编辑

当超跑遇上软件bug会发生神魔？保时捷最近给自家旗舰跑车911安排了个"灯光秀"——不是炫技而是召回！美国公路交通安全局最新文件显示，2025款911有878辆要回厂重造，原因是智能大灯太"热情"：车速低于37英里时，驾驶员侧近光灯会悄悄下压0.57度，这个看似贴心的设计反而可能闪瞎对向来车。

更离谱的是软件工程师的数学课要补考——当前雾灯开启时，灯光角度计算程序就会犯迷糊。保时捷北美发言人承认，这个低级错误让所有召回车辆百分百中招，解决方案倒是简单粗暴：4月中旬前到店刷个系统就能解决。不过车主们可能要吐槽：百万豪车的车灯控制程序，测试时居然没人开雾灯试试？

还没完！另一份召回公告揭开了装配车间的"手滑"现场：2023款911中有279辆存在安全带螺栓没拧紧的隐患。原来某些产线工人把隔音垫铺错了位置，导致螺栓扭矩不达标。虽然保时捷去年8月就发现不对劲，但直到今年查出13起同类案例才决定出手。4月起，这批车主得把爱车送回4S店，让技师重新给后座安全带"上紧发条"。

两起召回看似风马牛不相及，实则暴露出德系工艺的数字化阵痛。一边是软件团队栽在三角函数计算，另一边是装配线败给隔音垫摆放，这届保时捷工程师的咖啡怕是续杯不够了。好在都是无需换件的"小手术"，但开着百万跑车去4S店打补丁的土豪们，这体验值恐怕得扣几分？