保时捷纯电卡宴顶配狂飙千匹马力，四屏内饰惹争议！

Meise

各位等着剁手高端SUV的玩家们注意了，明年车市有好戏看。保时捷家那台传了挺久的“电卡宴”终于要来掏大家钱包了。这不就是跟在电版Macan后头来的那位大哥嘛，上来就是纯电驱动，要和现在烧油的卡宴一块儿在店里撑着门面。

新车目前还绷着车衣在路上测了又测，不过眼贼的朋友们已经能从这些“粽子车”身上看出点门道：车头虽然盖得严实，但下面那张大嘴的轮廓和下置的主雷达探头基本交代清楚了。还有个料，底下那张进气格栅能动！和992.2代911的原理一样，用得到才张开。车屁股的窄条LED灯和贯穿灯带瞅着和小弟电Macan一个模子出来的，不过后杠和下扰流板那儿有些塑料件，现在看着确实有点败胃口，好在厂家已经表态：“别急，等卖车那会儿这些地儿咱都会给整顺眼喽”。

钻进车里瞧，跟外边那身“迷彩服”可不一样了，前阵子的谍照把底子扒得很干净。整个车厢简直就是屏幕开会！曲面仪表盘、超大中控屏、贴心伺候副驾的娱乐屏，空调那块儿也得安排个专门操作的屏。这套被屏幕围着的现代感设计，老派保时捷粉可能会觉着味儿不对，但它明明白白指向了保时捷的下一站——电驱智能互联这桌席。

论让人心跳加速的部分，这台电动卡宴绝对是狠角色。样子可能有人有话说，但性能这块没得挑。保时捷暂时没放具体参数表，但坊间琢磨着：入门级就能干到400匹上下；中配的S版本一脚下去至少600匹；顶配冠上Turbo名头的那个型号，据传直接冲破了1000马力大关——轻轻松松就踩了现在油混版卡宴Turbo E-Hybrid（730匹）一脚。它零百加速成绩看着能怼进2秒出头去，怕跑得太快不安全？放心，保时捷的传统艺能还在——电子锁最高就放它到155英里/小时（250公里/小时），这么大个家伙要是不限速，真遇到危险可真不是想停就能停下来的。

跑得远不远？保时捷盘算着充一回电怎么也得让车摸到350到400英里（换算过来大概是560到640公里）的门槛。这个距离对上别家那些个电动豪华SUV完全不怵。保时捷这次选择让油电双生兄弟一起卖，路子走得稳。

​​电动车斗兽场里，保时捷的獠牙亮出来了​​

这辆电卡宴可不仅仅是给车上塞块电池那么简单，它是一面旗子。保时捷这是在自家招牌SUV上押了个大注，要靠着性能这张通行证在电动车战场上把“高级货”的位置坐稳当了。

明年这头“电牲口”入场，百万级豪华SUV圈里的老炮们估计得掂量掂量自己手里的牌了。保时捷这次，摆明要在电动版图上圈块大的。