老狮子也有第二春——标致307空调效果差维修

Y道长

狮子空调不给力，折腾我2年了，其实空调问题一直都有，近2年空调效果更差了····
于是做足功课：标致307空调技术文档学习
以前的糟心之旅:
空调不凉快准备更换冷媒，R134A买回来又发现新问题
地表温度超50，汽车暴晒后空调根本降不下来
汽车空调更换冷媒需要抽真空吗
首先理论打底，其次实践出真知
多图慎入，全文分3部分，搞电磁阀、搞冷媒、系统测试



第一部分：拆电磁阀

首先，狮子有护板，铁的，很难拆啊，在派出所背后找到一个地沟，勉强可以用用，应该没有帽子哥哥来打扰吧



小心观察，谨慎驾驶，要是在这开沟里去了很尴尬




操作空间还行

顶起来空间更大







分分钟护板干下来

搞电磁阀，2.0的机头空间很小，发动机舱干得满满的，还好我买了L型卡钳，不然只能干瞪眼···

拆线头，包起来，油泥太多怕掉进去了

拆完线头，在放压力，我考虑的是万一护板拆不下来，空调还能继续用

慢慢放，不会出冷冻油，大概3-4分钟放到1BAR




最后放到0.7bar（相对压力），有人说压力多留点，拆电磁阀容易些，打架知道靠谱不？






尼玛，拆电磁阀喷我一脸油，天煞的说多留一点压力，这个坑我算是踩了

新旧对比，没买错

放回新阀，搞了20分钟，没经验啊，最开始仅仅是在洞口抹了一点漏出来的油，吃奶劲都怼不进去，后来无奈开了一罐冷冻油，把电磁阀泡了泡顺利插入，相当丝滑，所以有时候润滑油不能省

第一节阶段搞定后，带走垃圾


第二部分：抽真空加冷媒

抽真空，必须220电源，PDD逆变器又用上了，带个150W真空泵绰绰有余

真空泵隔壁租的25一天，其实加注冷媒服务费只要30（天M养车），奈何我就是想玩
想过自己买一个160，再想想买回来用一次就得吃灰，还是租吧

电驴出场

3罐工660g 巨化，这是我第二次买冷媒了，去年买的冷媒低价抛了···

PP2000法系玩家必备，OBD读取信号流，随时掌握ECU信息，为了装PP2000抓们搞一个XP系统，原厂只支持XP，没法··




抽真空30分钟，不看表，表3分钟就到-1bar，抽30分钟是吧管路中可能得湿气（水）抽成气态排出，这个需要时间。抽真空并不是单纯的抽空气

假装称个重，加之前366G

抽完保压30分钟，没问题加注前在抽10分钟，这是我自己定的规矩

加冷媒有2中方法，定量和定压，理论上定量加注不受温度影响，最准确，不过定压加注更直观，更有千秋







加完后152G，算一算366-152=214G （一罐净重220g，所以管内还有压力3bar，重6g）当然加进压缩机的还要减去一部分管路排空，每罐实际加进去的大概200-210G
整个操作流程是：抽2分钟真空，高压管加冷冻油，继续抽30分钟真空，高压管加冷媒1罐（先排管路空气，每罐都有），结果只加了半瓶就不动了，然后换低压管，点火继续加。
这里我考虑的是低压管直接加，液态冷媒直通压缩机，在压缩机前段聚集，启动压缩机时有概率发生液击，由于加第一罐管路没压力，加之前压缩机是无法启动的。如果压缩机启动后，就不存在液击了














































第三部分：测试空调效果
加了2罐下去，大概400G,低压就3.0+，高压11+尼玛又是低压高、高压低，更换压缩机

我不信邪，还有一罐直接干进去，大不了一会放掉，奇迹出现了，加了一罐进去，低压压力居然没变，高压压力上去了···
3罐下去，怠速低压3.1bar，高压14.2bar
油门1500转 低压降不少2.1bar，高压16.8bar
油门2000转，低压再降一点2.0bar，高压18.1bar，蒸发器温度4°






















总结：更换电磁阀后，低压压力没啥变化，高压变高。
怠速时蒸发器温度降低数值和之前没啥变化（大概比环境温度低10-15°），更换后提高转速增发器温度下降明显。
不过以前测试不准确，用的是内循环2档，现在按标准测试是外循环4档，所以综合来看这次维修是成功的，虽然没有达到怠速出风口5°的预测。













补充内容 (2025-6-15 14:15):
42楼补充实测效果

l15572758

冷媒一般，用金冷、霍尼韦尔、杜邦。

Y道长

xuzhu 发表于 2025-5-29 10:35
我的车是2009款世嘉1.6手动丐版,从买车第一个夏天就发现空调制冷差,4S店检查说正常,煎熬了多年夏天,前年换 ...

1个月了，效果很好，怠速降温效果也不错，行驶中出风口基本在6-7°

风信子玉

前两天我去加了。把那个原来的冷媒全部放掉重新加，当时修理店的人说我应该是冷门少了，拧开低压管的那个盖子的时候他就一样呲了一声。应该是那个盖子顶到了那个气门芯，然后当时的压力是1.5个兆帕，我当时在手机的obd上看是1.3个兆帕，不过那是好多天以前的事了，前几天看的也就是1.5，然后全部放完以后换了制冷剂没有补全换了。然后之前蒸发温度是4度换完以后蒸发温度两度之前出风最低6度多8度多，然后换完以后4度。这个东西买个制冷剂，然后去勾选去到店安装。也就多收30块钱的手工费而已，不贵

Y道长

天秤上的猴子 发表于 2025-6-18 07:28
重庆真的热

还好空调修好了，昨天热爆了···室外40+，地面接近50

天秤上的猴子

拾慌者 发表于 2025-5-29 00:06
此帖太详细了，同款压力表，去经典福克斯空调微漏氟，外面加荧光剂查过漏，没能查出漏点，每年入夏前，室外 ...

重庆真的热

hiajane

动手能力真强，空调都可以自己修，牛13克拉斯

qingcha21

我家天语也是漏氟，找不到漏点，前年是朋友店里抽了真空加的，去年自己加一瓶，加一次支撑不了多久，郁闷中

Y道长

meday 发表于 2025-6-16 15:43
好羡慕你找的地沟，我打算换变速箱油了，但是找不到，换机油好办，有维修坡道～ ...

多转转说不定有惊喜

meday

好羡慕你找的地沟，我打算换变速箱油了，但是找不到，换机油好办，有维修坡道～

newboyfeng

高手，太厉害，有的地方看不懂

Y道长

夏天实测，室外34度，空调2当外循环，行车中温度可达6.5°，普遍在6-7之间，怠速温度会高出2°。
跑高速时长时间2档有点受不住
最大的感受是汽车暴晒后，降温迅速多了，大概5分钟车内温度就能压下来

拾慌者

Y道长 发表于 2025-6-13 13:35
巨化，随便买没有假，本来就便宜

好的，我去试试看

拾慌者

tntll 发表于 2025-6-13 15:48
307是好车，当时也是备选车之一，最后选的老福，16年了，空调一直正常，重没动过。 ...

10年9月之后出厂的09款经典福克斯，由于装配问题，空调有慢漏现象，我这车是10月出厂的，一直漏，前期没察觉也就没管它了

tntll

307是好车，当时也是备选车之一，最后选的老福，16年了，空调一直正常，重没动过。

Y道长

拾慌者 发表于 2025-6-12 22:57
道长，话说冷媒有好的购买途径吗，现在假东西满天飞，选择多了，确实伤神。 ...

巨化，随便买没有假，本来就便宜

sccz123

这个太详细，太牛了

拾慌者

Y道长 发表于 2025-5-30 07:21
低压低，高压高检查膨胀阀。我这个低压不低，所以没有考虑膨胀阀问题，终究还是压缩机不太给力，不过现在 ...

道长，话说冷媒有好的购买途径吗，现在假东西满天飞，选择多了，确实伤神。

han95718

拾慌者 发表于 2025-5-29 00:06
此帖太详细了，同款压力表，去经典福克斯空调微漏氟，外面加荧光剂查过漏，没能查出漏点，每年入夏前，室外 ...

一年加一次，比打散重弄方便多了，毕竟
你的也是老车了，没必要折腾

dxg2258

楼主动手能力强