学论坛大哥 买的帝豪EV350二手纯电动汽车 做个续航记录

我叫ckp

2023年10月份买的帝豪EV350  电池包43.5度宁德时代三元锂电池，当时公里数是158000，开了一年9个月，目前公里数马上20万了，这中间换过两次灯泡，两个空调滤芯，加过一瓶冷媒，自己换了个后轮轴承，这个发过帖子，保险就950的交强险。

其他啥也没弄过，也没保养过，平时在公司厂里充电不要钱，回老家有充电桩和专用电表目前一共交了1000块钱电费，之前油车每月油费600元。电车真的省啊，再加上偶尔跑个网约车也收入了有一万多块钱。目前感觉良好，如果再换车那必须还是纯电或者能纯电200公里以上的混动，一点点买纯油车的想法都没有，然后 发几张图片


小计里程清零，满电出发 空调24度 车上我一个人。


跑了18.3公里 续航里程还有280公里，车速维持在110，偶尔120.


跑了86.8公里 续航里程剩余200 ，目前是86.8折。


路上 没忍住拍了张开保时捷的美女。


下高速了，跑了96公里续航剩下191.公司离高速口大概3公里，所以高速跑了93公里


路遇车祸，小堵车一会儿，大家开车注意安全。


这个是 这段路的平均电耗15.4，平均车速103.


最后 到家 总里程103.8 剩余续航182公里。


所以这一段满电路程续航是87折，当然了 续航随着电池电压的降低会越来越拉胯，不过这段上下班路跑个来回是没问题的。


最后 上个充电桩显示的电池信息，电池需求电压还是满满的4.3V 。这个4.3V太牛逼了

大家都知道三元锂电池满电4.2V 很多新车的bms设定都不敢让你冲4.2，很多都是4.1--4.18之间，我见过论坛里跑了60万公里的吉利电车，依然需求电压在4V以上。
然后就是关于锁电，就是通过BMS限制你的充电电压，所以这个电池健康度依然100％ 。不得不说 宁德时代早期532系列配方的三元锂电池真牛逼。
目前为了提高容量都改为811高镍了，不知道寿命怎么样。
就这样吧，继续开着吧，郑州周边的山也差不多跑了几遍了。没多少长途需求

fiakgb

空调开24不热吗？我开19度都不嫌冷

zzqqzzz

以前单位买过几辆这款车来给员工外出办事用，不知道几年过去了现在还在用没。

ckh911

怎么看来这个电池也还真的耐用了

ckh911

放胆得买，整。买到电池不行咱们就自己手搓自己换这都没啥技术含量的。就注意不要让高压电到就好了

麦乐迪

电车开的越多越划算，日常短途纯电车太香了

xy3038883805

wqjuyu 发表于 2025-7-18 21:27
真不错，我目前开老头乐，也挺快乐的

我也是老头乐，两年车。续航不是很好了。目前还能35公里。

1711287644

电车开的多就省钱，油车开得少就省钱！

jyobin

这车二手买来多少钱，新车多少钱

l68990040

只交交强险还敢去跑个网约车，你是大哥  网约车性质的保险一年都是5位数。

ccbw

ouyangyuye 发表于 2025-7-18 23:18
别的不说，只买交强险是个狠人。

我的车十年了，还是全险，三者150万，虽然每年就跑4000KM，上路心里有底。

我叫ckp

yylvls 发表于 2025-7-18 21:36
单体4.3并不意外。究其原因是正负极材料和电解液配方不同，现在很多4.4V甚至跟高的“高压电芯“很常见。
现 ...

对呀，继续卷吧，当时300公里风冷电池的海鸥都要7.38万。

我叫ckp

wqjuyu 发表于 2025-7-18 21:27
真不错，我目前开老头乐，也挺快乐的

老头乐我家里也有，去年全改成比亚迪软包铁锂电池了

liding

还是不错的！！！

纯今

我叫ckp 发表于 2025-7-18 21:13
目前还有一个隐性故障 就是电机输出花键轴磨损比较大了，这个能听出来，不知道什么时候会彻底趴窝，其他没 ...

不知道国补等你换车还有没有了？

panzer3

“啥也没弄过”哥们口味略重

dzztom

你这情况，电车真香！

tian71

别的不说，只买交强险是个狠人。
我那台1年开千吧公里的油车都买了全险，不敢只买交强险

ouyangyuye

别的不说，只买交强险是个狠人。

fangyinghh

纯电真香, 太省了.  开车注意安全,  特别是三元电池, 尤其要小心不要磕碰