长安深蓝S05纯电直线行驶困难后续（二）

Y道长 · 发表于 2025-8-2 15:48:43

本帖最后由 Y道长于 2025-8-2 18:46 编辑

续上集：长安深蓝S05纯电直线行驶困难后续

前景提要：车提了但是高兴不起来 - 深蓝S05纯电车主的糟心之旅
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8月1日，经过不懈努力，平均每周跑一趟4S店，约到了长安汽车厂家产品部、质量部一共5人，对深蓝S05高速不稳问题进行处理，耗时9H。
1、试车：厂家来了简单和维保经理沟通后，马上路试，跑了大概30公里，下车后之言车存在明显问题，方向盘找不到中点。
2、读取数据流：厂家先看转向系统，通过OBD查看数据，全英文我也看不懂。检测数据显示转向系统正常。
3、四轮定位：下一步检测四轮数据，做四轮定位；这次检测数据发现问题。
4、调整四轮数据，S05只能调前、后束；对先调后束角，再调前束角。
5、调完再次路试，直线行驶稳定性有提高。看来跑偏和四轮数据关系密切。不过出线一个新问题，方向盘歪了···
6、再次做四轮定位，主要调方向盘。调好后再次路试，依然是歪的，只不过比上次好一点。
7、结论：4S四轮定位设备精度不高。恰恰S05又比较吃设备精度。
8、本次厂家人员处理后，高速不稳问题解决6-7成，新增方向盘小角度歪。（我有理由怀疑，剩下的3-4成问题就是由于设备精度不高导致的）厂家师傅比较好沟通，也很负责。此事暂时告一段落，既然知道问题所在，也解决了6-7成，后续如果还是开不习惯大不了自己在轮胎店找一个亨特高精度定位设备做一次定位。

szcpu · 发表于 2025-8-20 13:01:49

内卷的结果就是这样，消费者以为占了便宜，其实吃了大亏。
我前面淘汰的大众帕萨特，01年的车，前面双叉臂，后面板悬，开了21年，稳的一比，后面换过新帕萨特，改麦弗逊了，稳还是稳，但差点意思，高速比较明显。
现在换的探岳GTE，跟途观一个结构，也是麦弗逊，但比绝大多数同价位的好，特别高速强很多，就是减震偏软，不太喜欢。
买车，老手开过就知道好不好，新手只关注配置，有个屁用，那些所谓的华而不实的东西，看似解放了你的双手，但最终遇险的时候，脱困的难度提高更多。你越依赖那些所谓的智能，越是缺乏面对危险时的技能。

freefreak · 发表于 2025-8-18 14:33:42

如果真是通病也太那个啥了，总以为现在的造车技术都是小case了

没良心的 · 发表于 2025-8-8 23:39:10

我原先开过天籁，速度超过120以后感觉车发飘，但不是方向盘的事情，那车我最高开过140就不敢加速了。现在开个小奥迪，无意之中开到160也没觉得车飘，看来底盘的调教真的有区别。
还有就是开着奥迪在雨中跑高速，一眼望过去，这时候跑得快的基本全都是奥迪，中间夹杂了一辆GL8…………我跑着130+的速度一路超车过去也没觉得飘，这事发到小红书上一群人喷我为啥不说奔驰宝马在这个时候也很快？我答也许是他们跑的太快导致我没追上

yueguang3048 · 发表于 2025-8-8 17:30:45

还得是笛子稳当吧

beyondwpscq · 发表于 2025-8-8 12:22:35

国产还是需要再努力啊。

丨灬不再伤心 · 发表于 2025-8-7 19:22:38

底盘就是国产车最大的短板，三电都容易解决

YAORONGBAOBAO · 发表于 2025-8-5 08:37:53

看来国产车确实有很长的一段路要走。

Legend_gd · 发表于 2025-8-4 10:44:59

新车就这样难搞

小陆 · 发表于 2025-8-4 08:36:17

方向盘歪好办，整个拆下对正了插回去拧紧就好，我以前的油车我自己加装东西的时候弄过，很简单

piaoxue20000 · 发表于 2025-8-4 08:35:05

木剑刺发表于 2025-8-4 08:20
与安全相比，费用倒在其次。关键是汽车的前束外倾这类参数不到万不得已最好别调整的说法也有一定的市场。 ...

车辆使用一定年限后，受轮胎磨损、零件老化、振动等原因，会造成数据变化，所以才需要做四轮定位，一般推荐是2、3万公里就要做一次了，还有一些是更换轮胎、轮胎换位置后也要重做。

木剑刺 · 发表于 2025-8-4 08:20:23

piaoxue20000 发表于 2025-8-4 08:09
我这做四轮定位的价格是80元每次，为什么不做呢？

与安全相比，费用倒在其次。关键是汽车的前束外倾这类参数不到万不得已最好别调整的说法也有一定的市场。

当然不是说绝对不能调整，毕竟汽车出厂前肯定也是需要调整这些参数的。我只是好奇究竟是什么原因导致的跑偏。不然总感觉有点像人一发烧直接吃退烧药一样，心里不太踏实。

piaoxue20000 · 发表于 2025-8-4 08:09:54

木剑刺发表于 2025-8-3 22:00
问题是我的车里程5万多，开得仔细，没有上过路牙子，没有磕碰过，四个轮胎的气压也一致，出现跑偏有点莫名 ...

我这做四轮定位的价格是80元每次，为什么不做呢？

hongo · 发表于 2025-8-4 00:58:12

换车吧，这种厂家根本没有足够的技术能力生产靠谱的汽车

Y道长 · 发表于 2025-8-4 00:39:33

st911 发表于 2025-8-3 19:51
厂家承认有问题，修正的不彻底这就完事?

四轮定位做了2次后，发现设备精度不够，继续做下去意义不大。
况且已解决6-7成问题，找到问题所在就好办，自己在外面找一个亨特高精度定位花300-500能够接受，厂家一群人都搞到19点了，罢了

Y道长 · 发表于 2025-8-3 22:16:29

木剑刺发表于 2025-8-3 22:00
问题是我的车里程5万多，开得仔细，没有上过路牙子，没有磕碰过，四个轮胎的气压也一致，出现跑偏有点莫名 ...

先易后难。
1、轮胎换位试试
2、四轮定位，先看数据，不一定非得要调
3、检查减震

木剑刺 · 发表于 2025-8-3 22:00:57

问题是我的车里程5万多，开得仔细，没有上过路牙子，没有磕碰过，四个轮胎的气压也一致，出现跑偏有点莫名其妙。只要用手带一点劲就能抵消跑偏。平时每次跑大概半小时，手还没觉着疲劳呢就到了。前不久跑长途，连续拽了两个小时感觉手有点酸这才发现问题。在平路上丢开手后行车轨迹大是个半径大概一两百米的圆弧。看轮胎磨损程度差别也不明显。这种情况下做四轮定位的决心不是很坚决。